Öldruckwarnung verstopfter Ölfilter, Was nun?
Hallo zusammen,
ich bräuchte mal einen dringenden Rat zu meinem Touran 1T3 0603 ABM.
Der Wagen bekam vor genau 12000 Kilometern einen Ölwechsel mit Filterwechsel bei VW.
Als ich am Wochenende auf der Autobahn fuhr, piepte die Öldruckanzeige im Kombiinstrument.
Anzeige lautete Öldruck zu niedrieg. Motor Abstellen usw.
Bin dann am Samstag zu ATU gefahren, da leider kein VW Händler im Norden mehr auf hatte.
Der Mechaniker saugte einen halben Liter Öl ab, und meinte ich könne ruhig weiterfahren.
Bisher kam der Fehler nicht wieder. Ich habe auf Rat eines Freundes den Ölfilter gestern ausgebaut, und bin ehrlich gesagt fast in Ohnmacht gefallen. Habe dann Gestern als Erstmassnahme einen neuen Filter eingebaut, aber ich hätte gern euren Rat zu den Bilder, wie ich nun weiter vorgehen sollte um einen eventuellen Totalschaden zu vermeiden.
20 Antworten
Ja, aber ist Ölverschleiß = Ölschlamm???
Ja das kann dazu kommen dass das Öl verschlammt.
. gelöscht .
Das Öl muss ja aber heiss werden das es Verschleißt. Und wenn ein Auto im Stand läuft wird das Öl nicht mal richtig warm. Da ist mehr Verschleiß am Motor als am Öl. Ich fahr im Schnitt 5000km im Jahr, mit viel kurzstrecke. Ölwechsel alle 2 Jahr und wenn das Öl bei mir rausläuft sieht es aus fast wie neu.
Bin immer noch der Meinung das der Filter nicht gewechselt wurde und das min. die letzten 2 Ölwechsel. Ich hatte erst vor kurzen einen Benz Motor gesehen wo die Kundin ( erst Besitz) seit 70000km keinen Ölwechsel gemacht hat. Hat immer nur Öl nachgefüllt. Der Motor war innen komplett verharzt mit Öl. Und es sah genauso aus wie der Filter.
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Danke für die vielen Antworten.
Der Touran wird tatsächlich nur Kurzstrecke gefahren. Mein Nachbar (Meister bei BMW) hat eine Motorspülung mit Liqui Moly gemacht, dann Öl raus und Filter neu. Neues ÖL auch wieder Liqui Moly 5W 30. Der Touran hatte wirklich vor 12.000 einen Ölwechsel bei VW bekommen, da ich einen Turboladerschaden hatte. Der Ölwechsel wurde da damals mitgemacht. Der Touran hat jetzt knapp 180000 KM gelaufen.
Interessant fand ich jedoch folgendes.
Ich komme aus Flensburg, und mein Freund ist beim Kraftfahrtbundesamt Ingenieur.
Er meinte, es hängt vielleicht mit einem zugekockten AGR zusammen. Damals wurde nach dem Skandal bei VW das AGR-Rohr gedreht, sodass die Abgase auf die Ansaugbrücke eingeleitet werden. Vorher wohl auf die Saugrohrklappe. Tatsächlich haben wir einen Fehler auslesen können. AGR Durchsatz zu gering.
Komischerweise hat die MKL nicht geleuchtet, und der Touran bekam erst vor 2 Wochen TÜV.
Hat jemand vielleicht eine Lösung bezgl. des Fehlers AGR Durchsatz zu gering?
Fehler löschen, weiter fahren und demnächst nochmal auslesen.
Der kann auch schon ewig im Fehlerspeicher stehen bloß weil es vielleicht nur einmal aufgetreten ist.
Der führt auch nicht sofort zum aufleuchten der MKL, erst wenn er öfter aufgetreten ist.