Öldruck im Leerlauf beim Golf II 16v im Keller

[Druckluftschrauber4646]

Hallo,
ich habe folgendes Problem :
Bei warmen Motor / Öl ist der Öldruck im Leerlauf 900 U/min total im Keller, d.h. unter 0,35bar - rote Warnleuchte im Display geht an. Bei der Fahrt 2500 U/min etwa 2,5bar und bei Beschleunigung 5000 U/min etwa 4,5 bar die Werte sind doch eigentlich OK , oder ?
Hat da jmd mal das selbe Problem gehabt ?
Können das kaputte Pleullager sein oder ist evtl "nur" die Ölpumpe kaputt ??
GRuß
Stefan

[Oldie65]

Wenn die Rücklaufsperre (das Ventil) verschmutzt oder defekt ist, verringert sich der Druck. Vor ein zwei Wochen hat einer diesen Fall im Ölthread beschrieben.

[Herr Weber]

Und wie ists bei denen OHNE das Teil gelöst?

Wenn die Sperre verschmutzt ist,müsste der Druck nicht ansteigen(sowas gibts bei den älteren Audi V6 öfters mal)

[Oldie65]

Wenn der Druck oben am Zylinderkopf gemessen wird, ist der Druck dort geringer. Da ist ja auch der Drucksensor für den niedrigen Druck (im Leerlauf).

[Druckluftschrauber4646]

Also mein Drucksensor(en) sind auf dem Ölfilterflansch ...

[Herr Weber]

Oben am Kopf is definitv noch einer,da hat der Oldie schon recht.

Und ja...wenn am Kopf misst passt das mit dem zu niederen Druck.

[MDS]

Am 16V Kopf gibts sowas nicht,nur nen Sensor für die Öltemp. MFA! 🙄

[Herr Weber]

oh...16V....ok😮