Notlauf Audi A6 4G
Hallo,
Heute Abend ist mein Audi nach dem Start sofort in den Notlauf gesprungen! Dazu leuchtete auch die Motorkontrollleuchte ( Abgaskontrollsystem) und die Vorglühlleuchte (Motorsteuerung) blinkte. Weiterhin blinkte die ESC Leuchte und die Reifendruck-Kontrollleuchte. Auch ein Start-Stopp Fehler leuchtete auf.
Hatte das Auto 4 Tage stehen und ihn heute Abend gestartet. Einzige die Batterie des Schlüssels hatte ich gewechselt!
Zum Auto:
Audi A6 4G 2.0 TDI 177 PS
122000 km auf der Uhr
Weiß jemand was da der Fehler ist?
Liebe Grüße Dominik
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19 Antworten
Hey
Das Auto ist zur Zeit im notlauf und bekomme die Fehler auch nicht gelöscht/beseitigt
Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: Audi
VIN: WAUZZZ4G5DN040363
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5189
Raw code: 001445
ECU: Motorsteuergerät
Status:
Test fehlgeschlagen, Steht aus, Test ist seit dem letzten Löschen der Fehlercodes (DTC Codes) fehlgeschlagen, Test während dieses Operationszyklus nicht abgeschlossen
Audi: Temp.-Fühler 2 für Kat-G132 unplausibles Signal
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7038
Raw code: 001B7E
ECU: Motorsteuergerät
Status:
Test fehlgeschlagen (aktueller Fahrzyklus), Steht aus, Test ist seit dem letzten Löschen der Fehlercodes (DTC Codes) fehlgeschlagen
Audi: P059900: Thermostat für kennfeldgesteuerte Motorkühlung
Kurzschluss nach Plus
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5188
Raw code: 001444
ECU: Motorsteuergerät
Status:
Test fehlgeschlagen, Steht aus, Test ist seit dem letzten Löschen der Fehlercodes (DTC Codes) fehlgeschlagen, Test während dieses Operationszyklus nicht abgeschlossen
Audi: P246300: Partikelfilter Einschränkung - Ruß Beladung Bank 1
Audi: Potentiometer für Abgasrückführung-G212 unplausibles Signal
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P2463
Raw code: 2463
ECU: Motorsteuergerät
Status:
Steht aus
OBDII: Diesel particulate filter (DPF) - DPF restricted
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'DPF? Notlauf' überführt.]
Ich glaube mit VCDS auslesen wär gut, die Fehler sind mehr oder weniger kryptisch. Aber ich denke der notlauf wird durch den Temperatursensor und den überladenen DPF kommen. Wahrscheinlich dicht gegangen aufgrund des Tempsensors wodurch er nicht regenerieren konnte
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'DPF? Notlauf' überführt.]
Ja, ein richtiges Fehlerlog von VCDS würde helfen, die oben genannten Fehlercodes konnte ich nicht finden. Ein paar Infos zum Motor und zum Fahrzeug wären auch hilfreich - Dieselmotoren gibt ja einige für den 4G.
Zitat:
@playzocker22 schrieb am 3. Juli 2022 um 03:35:08 Uhr:
Ich glaube mit VCDS auslesen wär gut, die Fehler sind mehr oder weniger kryptisch. Aber ich denke der notlauf wird durch den Temperatursensor und den überladenen DPF kommen. Wahrscheinlich dicht gegangen aufgrund des Tempsensors wodurch er nicht regenerieren konnte
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'DPF? Notlauf' überführt.]
Habe ich leider zur Zeit nicht zur Verfügung
Ist ein 3.0 bitdi bj 13
Einen VCDS User in der Nähe suchen, wäre eine Möglichkeit.
VCDS Userlisten:
https://www.motor-talk.de/faq/audi-a6-4f-q70.html#Q4620331