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Notdienst, Pannenhilfe
Hallo zusammen,
wollte mal hören wer hier welche Erfahrungen mit den Notdiensten der LKW-Hersteller hat.
Z.b. n Punkto Zufriedenheit und Schnelligkeit und evtl. Besonderheiten.
Danke für eure Antworten!
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108 Antworten
Wir hatten auch mal einen der hat angerufen weil sein Anlasser defekt war.
Also Anlasser mitgenommen und rausgefahren.
Als ich ankamm sprang der Motor aber einwandfrei an.
Dann folgendes Gespräch (ungefähr so, ist schon sehr lange her).
I(ch): Der Motor springt jetzt an, was für ein Problem hast du denn genau?
F(ahrer): Der Anlasser
I: aber der funktioniert ja
F: ja, aber er ist schon etwas laut
I: gut, weil er schon älter ist ist er halt etwas verschliessen. Warum bist du denn damit nicht in die Werkstatt gefahren?
F: Weil ich jetzt Pause habe und nicht weiss wo ihr seid.
Wahnsinn, oder.
Nach Rücksprache mit unserem Meister, der wiederum seinen Chef (den vom Fahrer) angerufen hat durfte ich den Anlasser dann doch tauschen.
Und das Beste war, dass ich danach noch seinen Kühlschrank anschliessen sollte.
Der beste war einer Letze woche der sich beklagte das seine Luftfederung im Auflieger nichtmehr geht, also ganz unten ist und die Bremse reinhaut. Rausgefahrn, kaum 2 Minuten Später ging wieder alles, der Fahrer hatte die Steckdosen an der Zugmaschine verwechselt, also das EBS Kabel in die Blinddose gesteckt. Hab dann auf den Auftrag draufgeschrieben, das Kontaktschwierigkeiten an der Steckdose waren, warscheinlich Wackelkontakt. Sonst hätte der Fahrer eine von seinem Chef auf den Deckel bekommen. Mir wars egal, 2h Lockere Arbeit
das verrückteste was ich erlebt habe.Am Sonntag Mittag,ein Fahrer wollte mit seinem 814 los und sieht das ihm ein paar nette Leute die windschutzscheibe fein säuberlich ausgebaut haben.Ich durfte ihm eine neue verpassen.
Nett oder.
alles in allem will man(n) ja immer weiterhelfen, auch bei den auftragstexten. bei so manchen "pannen" muß man tief in seine poetische trickkiste greifen damit der fahrer keinen ärger bekommt, es sein denn er wird frech dabei. kommt selten vor, aber es gibt auch wenige, die von ihrem falschhandeln überzeugt sind und keine belehrungen annehmen.
so weit, so gut - nur habe ich solche auslegungsdichtereien nur dann gemacht wenn sichergestellt war daß der chef die angelegenheit nicht auf garantie, kulanz, oder wartungsvertrag abwickeln kann.
in´s eigene fleisch darf man sich auch nicht schneiden!
Zitat:
Original geschrieben von Paddy-Audi
warnzelt
Was ist denn ein Warnzelt? :confused:
kennst du kein Warnzelt?? NE NE NE...
sieht man auch im strassen bau! sieht aus wie ne pyramide, und halt mit rot/weißen überzug!
hab aber den nachtteil das es sehr leicht ist! Wenn man pech hat und es windig ist (was auf der Ab oft der fall ist) kannst dem ding dan hinterher rennen!
Also wenn Du Faltsignale meinst wie diese:
http://www.helpi.com/.../WarnDE-FaltS.htm
Die kenn ich. Ich konnte nur mit dem Begriff "Warnzelt" nichts anfangen, Google auch ned...
ganz genau die mein ich!
sehr dumm gelaufen
letzte woche im notdienst!
ich bekomme den auftrag das beim mp2 der gang drin ist und das fz sich nicht mehr starten läst. o.k. den fahrer angerufen wo er genau ist usw.dabei erfahren das schon jemand von deren werkstatt da war es aber nicht geschaft hat.
also ich werkzeug eingepackt und los.komme da an gang raus gemacht und erst mal die stecker am steuergerät wider dran gemacht(der monteur soll ein guter sein??!!hat aber an der falschen seite rumgemacht na ja) das 1 böse erwachen kamm----die batterie war völlig leer(hat schon über 5 stunden da gestanden unter anderem mit innenbeleuchtung usw an)also ich wieder los(war mit nem for for da)starterkoffer holen----das 2 böse erwachen!! kam gerade um die ecke der fahrer steigt aus hat die tür zu und???!!!! die karre verriegelt schlüssel steckt natürlich!!der fahrer kurz vorm zusammenbruch(war erst 2 tage in der firma wollte am 3 tag den vertrag unterschreiben)wir seine chefin!angerufen die garnicht begeistert kam dann nach ca 50 min mit dem 2 schlüssel hat erst leicht rumgezickt aber nach ein paar min lockerer unterhaltung war alles i.o. (ich hoffe der fahrer hat seinen vertrag bekommen)
@axor2: Ist das bei euch so üblich, dass ihr mit so kleinen Fahrzeugen und relativ wenig Ausrüstung auf Montage fahrt?
Zwei Batterien oder ähnliches zum Fremdstarten sollte man eigentlich immer dabei haben.
Soll jetzt keine Kritik an euch sein, aber mit einer leeren Batterie muss man eigentlich bei fast jedem Einsatz rechnen.
Was war denn eigentlich der Grund warum der Gang nicht mehr rausging und bekommt man den ohne spezielle DB-Ausrüstung wieder raus?
Keine Luft mehr, und Gang drinn gelassen beim Abstellen langt schon, der Gang geht nichtmehr raus, und glaub bei der Automatik lässt sich die kiste dann auch nichtmehr starten bin mir da nicht so ganz sicher. Wenn ichs noch richtig im Kopf hab konnte man beim Alten Actros oben am Getriebe mit nem Schlüssel den Leerlauf reinmachen. Also die Schaltwelle verdrehn.
Das mit den Werkstattwagen ist so ne sache, wir ham auch nur einen kleinen Transporter in dem wir unsere Werkzeugkiste verfrachten müssen, wir ham auch eingntlich keinen richtigen Notdienst. Und 2 Batterien schlepp ich auch nicht mit mir rum, wir ham ein Starterpack und das langt eigentlich, bis jetzt ist jeder LKW damit angesprungen.
Hallo,
also ich mache auch viel Notdienst.
Wie haben einen Sprinter voll augestattet mit Blitzer
Pylonen, Warnzelte etc.
Mit einem Smart darf man gar nicht auf Außenmontage oder Notdienst fahren!!!! BGI800 schreibt das vor!!!!!!!!!!!!!!!
am WE schreibe ich mehr.
Gruß
Chris
notdienst
hallo m a n elektriker(macht alle neidisch ha ha sagt mein kumpel immer)
du hast schon recht mit dem fz.aber wenn es "nur"eine kleine sache ist nimmt man auch gerne ein kleines auto man ist ja auch schneller wieder zurück!
bei anderen montagen kommt dann auch ein anderes fz zum einsatz ist klar.
und das fz läst sich NICHT starten wenn die luft weg ist und der gang drin!!!
notdienst
chri 240
würdest du bei der von mir beschriebenen montage(die auf dem hof einer spedition war)darauf bestehen mit dem notdienstwagen zu fahren????
Re: notdienst
Schaltet denn der Actros (mit Automatik natürlich) nicht in Neutral beim Abstellen?