Normales statt verstärktem Fahrwerk im 2.0 16V
Hallo,
wollte mal Fragen, ob es möglich und auch zulässig ist, in einen B4 von 09/1994 ein Standard-Fahrwerk reinzubauen. Normalerweise gehört ja das Verstärkte wie beim VR6 rein.
23 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Ronny & Claudia
Bei den Stoßdämpfern aus dem Zubehör wird oft angegeben Motorisierung von 1.6 bis 2.8 ... die machen da keine Unterschiede ...
das ist in der tat oft so zeugt aber nicht unbedingt von Güte
stoßdämpfer und federn sind aber untersschiedliche bauteile 😁
und bei billig gewinde kernchrott ist es auch so und eine feder für alle aber da ist es dann so das der RP durch die gegend hopelt und der vr über die vorderachse wabert 😉
also geanu so al ob man ne vr feder in alle einbaut vr weich 90 pser hart
aix hat in Mechanik aufgepasst ^^
Also ich würde auch nicht unbedingt ein runtergerocktes Fahrwerk aus nem 1,8er in einen VR pflanzen. Wenn es nur die Wintermöhre zum Einkaufen ist, dann kann man da sicherlich ein Auge zudrücken, aber für regelmäßigen und anspruchsvollen Gebrauch kann das richtige Fahrwerk lebenswichtig sein.
Denk auch dran, dass du beim Fahrwerkswechsel alle Gummilager entspannst und in Ruhelage anziehst! Bzw gleich auf Risse kontrollieren, wer weiß ob das Gewinde fachgerecht eingebaut wurde.
Gruß hans
mechanik 1 und 2 war vor ungefähr 30 jahren 😁
die erste semester arbeit in Konstruktionslehre war ne Stoßdämpferprüfmaschine und danach meine bahnbrechende Anhänger hinterachse " grins "
ach war dat noch schön
So... war heute beim Schrotti, wir haben das Lager durchsucht und sehr gute Stoßdämpfer + Federn gefunden. Die Hinteren sind sogar fast neue. Werde dann nächste Woche berichten, wenn sie eingebaut sind. 😉
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Fahrwerk ist seit 2 Tagen drin und bis jetzt bin ich zufrieden damit. Fährt sich im Vergleich zu vorher wie auf Wolken. 😁
Obs ein verstärktes ist, kann ich nicht genau sagen. An den Federn der vorderen Dämpfer sind zwei oder drei grüne Punkte drauf. Hat das was zu bedeuten?
Nein. Wenn Du mit dem Fahrkomfort zufreiden bist,
ist doch alles im grünen Bereich...Der hintere Stoßfänger
sollte aber noch etwas bearbeitet werden - sieht Sch... aus.
Gruß Eiche.
Ich finde, dass er jetzt in etwa die normale Höhe des Originalfahrwerks hat.
Ja, sag` ich doch. Wenn er damit zufrieden ist, dann
paßt es. Die Hinteransicht würde mich stören aber Ästhetik
war ja nicht das Thema...
Gruß Eiche.
Eine neu lackierte Stoßstange liegt bereits in der Garage und wird im Frühling angebaut. 😉