Normal statt Super!?
Nachdem ich das immer mal ausprobieren wollte, habe ich meinen Z3 3.0 mit Normalbenzin vollgetankt. Bislang kann ich die kolportierten Horrorszenarien (zieht nicht, Motor ruckelt, läuft unruhig, verbraucht mehr) nicht bestätigen, im Gegenteil:
Bislang konnte ich nur feststellen, daß der Motor nicht mehr so zieht, aber ich will ja keine Rennen fahren. Außerdem scheint der Motor ca. 0,3 - 0,4 Liter WENIGER zu verbrauchen. Nach einer Überlandfahrt mit einigen Dörfern zeigt der BC jetzt 6,9 Liter an, vorher hatte ich mindestens 7,4.
Ich werde das weiter beobachten.
Die Leistung werde ich bei Gelgenheit mal testen. Würde mich nicht wundern, wenn die Kiste nur noch mit Mühe 220 schafft...
Gruß
35 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von ZettaQuattro
Irgendwo las ich mal, daß in Amerika die Sprit-
qualität nicht so toll ist wie bei uns, und daß
es dadurch bei den Valve-Tronic-Motoren zu
Schwierigkeiten kam. Jedoch kann man glaube
ich aus dieser Aussage schließen, daß in den USA
so ziemlich alle Z4 mit schlechterem Sprit fahren,
also wird das mit unserem Normal 91 Oktan zu
vergleichen sein.was meint ihr?
Der Sprit in den USA is sogar noch schlechter!!!!!!!!
hast du da irgendwelche erfahrungsberichte bzw. artikel ? würd mich nämlich interessieren was da dran ist.
wenn mein z da ist bekommt er 100% nichts unter Super+
Mfg Fast
Zitat:
Original geschrieben von Fast&Furious
wenn mein z da ist bekommt er 100% nichts unter Super+
Mfg Fast
Sehe ich auch so, nur dann soll er die volle Leistung haben.
Jaa, ich achte auf jede PS...*g* 😉
Wobei Vpower meiner Meinung nach wieder schwachsinn ist, tanke ich vielleicht 1mal im Monat...keine bis kaum Vorteile.
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Hehe,hat jemand schon von euch an eine Umrüstung auf eine LPG-Anlage gedacht?Wär doch was für die Sparmeister ;-) Platz genug ist ja da.
Verbraucht zwar mehr und die Leistung geht weiter zurück aber unterm Strich spart man eine Menge.
In Belgien und Holland liegen die durchschnittlichen Preise
zw. 1500-2000 Euro incl. Eintragung.Dachte für die Gruppe ,für die Leistung weniger wichtig und spürbar ist doch eine Alternative?!
Gruß
Ja, gedacht daran habe ich schon. Aber der Kofferraum vom Z3 ist nicht so groß dimensioniert (160 Liter) wie beim Z4.
Man könnte allerdings einen Tank unter dem Auto anstelle des Ersatzrades anbringen. Für mich ist das derzeit aber ungünstig, denn:
- wenn ich in 6 Monate immer noch arbeitslos bin, muß ich die Karre eh gegen nen Baum fahren (Arbeitslosengeld II)
- wenn ich in 6 Monaten nicht mehr arbeitslos bin, hole ich mir vermutlich ein anderes Auto
Gruß