Noch einen GLC kaufen??? Oder doch nicht?
Hallo,
ich fahre derzeit einen VW Passat Alltrack als BiTurbo und liebäugle schon lange mit einem GLC. Ich hatte schon ein paarmal das Vergnügen, den GLC 250d als Mietwagen zu fahren. Mich begeistert das Auto allein schon wegen seiner Optik, schon vom GLK war ich immer angetan und der GLC zählt für mich zu den schönsten SUV´s (da kann keine X3, Q5, V60, Tiguan, Kodiaq und wie sie alle heißen mithalten.........Achtung, nur meine persönliche Ansicht).
Ich habe zwar noch etwas Zeit, mein Leasing beim Passat endet erst in 12 Monaten, dennoch lese ich schon längere Zeit auch hier im GLC-Forum mit. Nun ist es ja so, dass für gewöhnlich in Foren meistens nur der etwas schreibt, der ein Problem oder Anliegen mit seinem Fahrzeug hat.
Aber trotzdem wundert es mich schon, wenn man hier davon liest, dass selbst die banalsten Sachen an einem Auto scheinbar regelmäßigen Kummer bereiten. Alleine die Sache mit quietschenden Bremsen, egal ob in Vorwärts- oder Rückwärtsfahrt, der Mehrverbrauch und Brummgeräusche bei (vielen) 220d und 250d nach dem "freiwilligen" Softwareupdate und manches andere auch.
Es kommt ja nun das Facelift des GLC, ich habe ein Video gesehen und entnehme, dass die Hauptänderungen neben ein paar optischen Retuschen und dem MBUX auch die neue Dieselmotoren-Generation betrifft (das Volumenmodell wird ja vielleicht der aus den anderen Klassen bereits bekannte 194-PS-Diesel sein).
Mich würde es jetzt nicht stören, in 2020 dann noch den "alten" GLC zu nehmen, da ich ohnehin nur auf einen Jahres- oder 2-Jahreswagen mit Junger-Sterne-Garantie spekuliere. Am Diesel führt für mich kein Weg vorbei, da ich häufiger Anhänger- und Wohnwagen ziehe und auch in keiner Region lebe, die mittelfristig von Fahrverboten betroffen sein wird.
Auch "drüben" im Passat-Forum kotzen Leute mit ihren 60.000 EUR-Fahrzeugen über die teils unmögliche Qualität ihres Fahrzeugs. Mein Alltrack (LP 75.000 EUR) hat glücklicherweise keinerlei Mankos, nach jetzt drei Jahren knarzt und knister nix, alles Systeme und Assistenten machen was sie sollen, keinerlei Wassereinbrüche und was weiß ich noch alles.
Ist es denn so, dass man sich heute wirklich bei jedem Wagen darauf einstellen kann, eine Montagsgurke zu haben und der Hersteller einen dann fast regelmäßig im Regen stehen lässt? Gibt es Dinge, die man beim GLC besser lassen sollte (Pano-Dach?, Garmin MAP? Luftfahrwerk?) und somit häufige, grundsätzlich immer wieder auftretende Probleme aus dem Weg zu gehen?
Ich selber hatte früher vom W124 einen 250D und einen der letzten E300D (allesamt problemlos bis 350 tkm gefahren) und später dann einen 270er CDI im W210. Probleme hatte ich mit keinem dieser Autos, alles ganz normal und immer wieder habe ich zu Mercedes geschielt, bin aber irgendwie im VW-Konzern hängen geblieben.
Ich wäre daher interessiert daran, zu erfahren, wer derzeit froh darüber ist, seinen GLC endlich (bald) loszuwerden, was dem GLC konkret angelastet wird und wo die Reise dann für denjenigen hingehen wird und derjenige sich vielleicht sogar sagt "nie wieder Benz".
Vielen Dank!
Klaus
Beste Antwort im Thema
Meiner aus 7/16 hatte eine defekte Led im Außenspiegel....
Ein geiler Wagen der einfach nicht mit einem Tiguan zu vergleichen ist- Punkt
Wer den Unterschied im Fahrverhalten nicht merkt sollte auch nicht mitdiskutieren.
Wenn ich hier lese das einer ein DSG mit der 9g Wandlerautomatik vergleicht....das weiß man doch
vorher das die anders ist - aber Technisch ist die 9G der Hammer.
Auch das sich hier Sparmeister über das Garmin auskotzen....das liegt doch nicht am GLC, auch das
weiß ich vorher. Da ist nur der gute Kollege aus der Schweiz konsequent und lässt umrüsten- halt Lehrgeld aber er mag den Wagen und lässt sich den von einem Radio nicht schlecht machen. Nach dem Update blieb auch meine SS Leuchte gelb.. nun sind die Temperaturen höher und siehe
da- läuft und wird grün. THERMOFENSTER...... und auch der Verbrauch geht runter - komisch.
Wenn dir der GLC so gut gefällt hol ihn dir - ich freue mich jeden Tag in den Wagen zu steigen und ihn zu fahren.
Schau einfach mal die Themen hier an - der Wagen hat eigentlich keine Schwächen in Serie, eher Fehlkäufe in Sachen Ausstattung.
87 Antworten
Zitat:
@nordlicht1.0 schrieb am 26. Februar 2019 um 08:06:24 Uhr:
Na Halunke, da hast mal wieder einen Guten rausgehauen.OK. das teurere ist nicht immer das Beste, aber das günstigere ist oft das Schlechtere und man muss Abstriche machen.
Wenn jemand beim GLC Probleme hat ist es natürlich sehr ärgerlich.
Aber ich habe gestern im Restaurant auch ein zähes Steak gegessen und werde heute dehalb nicht zum Vegetarier🙂Gruß
Und du auf den Punkt....
Natürlich ist es mehr als ärgerlich wenn der neue Wagen Probleme macht. Aber schaut wirklich mal die Monate zurück - ich erkenne keinen Serienfehler, außer vielleicht die quietschende Bremse, die aber jeder anders empfindet.
Ja der GLC ist zu teuer - wie über 70% der Autos. Trotzdem verkauft er sich wie doof.
Er trifft einfach den Geschmack- und ab da wird’s eh unrationell...
Fazit von dutzenden GLC in unserer Firma: nahezu alle Modelle aus dem ersten Jahr waren sehr oft in der Werkstatt, immer Elektronikprobleme. Dann wurde es (wie bei vielen Herstellern) besser. Jetzt kommen die ersten Langzeit-Schwächen. Sensoren piepsen ohne Not, Schlüssel-Batterien andauernd alle, Kofferraumabdeckung reißt aus, Garmin gibt es zum Glück mit dem Firmen-Paket nicht. Grundtenor ist (fast erstaunlicherweise) aber trotzdem bei allen: super Auto – Innenraum-Qualität, Fahreigenschaften. Es gibt auch wenig besseres auf dem Markt, vor allem für den Dumping-Preis, den Mercedes bei Firmenwagen nimmt.
Zitat:
@Joerg1942 schrieb am 26. Februar 2019 um 19:26:05 Uhr:
Ich würde mir augenblicklich keinen GLC der jetzigen Generation mehr kaufen, sondern abwarten, bis die neuen saubereren Motoren zur Verfügung stehen. Zur Zeit bin ich mit meinem GLC 250d sehr zufrieden, denke aber, dass er auch nach dem Software-Update noch eine Dreckschleuder ist. Als Wohnwagenbesitzer bin ich auf einen Diesel angewiesen. Da muss ich noch ein bisschen warten...
Das Wort " Dreckschleuder " klingt schon hart in meinen Augen.
Es ist ein guter Diesel mit Ad Blue Euro 6 was will man mehr ?
Euro 3 und 4 fahren auch genug rum da redet keiner !
Schuld ist die Politik sonnst keiner die ganze Welt lacht ja schon über uns.
Schlüsselbatterie alle......passiert mir bei Pokemon Go Plus auch andauernd....trotzdem funktioniert es mit neuer Batterie, also ist das Spiel zum Glück nicht defekt.
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Schlüsselbatterie war bei mir nach 1 1/2 Jahren alle. Wird halt viel stärker beansprucht (Keyless Start, Keyless Go), als Batterien früherer Wagen ohne dieses Komfort-Feature.
Man könnte hier bestenfalls bemängeln, dass MB diese Batterie nicht automatisch beim jährlichen Service wechselt. Aber ist auch so wirklich nicht tragisch. Batterie ist in 1 Minute gewechselt. Und der Schlüssel meldet eine zur Neige gehende Batterie früh genug. Was will man mehr? Wer das wochenlang ignoriert, ist selber Schuld.
Zitat:
@Atles1 schrieb am 26. Februar 2019 um 19:37:10 Uhr:
Das Wort " Dreckschleuder " klingt schon hart in meinen Augen.
Es ist ein guter Diesel mit Ad Blue Euro 6 was will man mehr ?
Wenn er so toll ist und man gar nicht mehr braucht, wieso hat dann Mercedes einen neuen Motor gebaut und bspw. in der E-Klasse im Einsatz?
Zitat:
@Classicmac schrieb am 26. Februar 2019 um 19:58:45 Uhr:
Man könnte hier bestenfalls bemängeln, dass MB diese Batterie nicht automatisch beim jährlichen Service wechselt. Aber ist auch so wirklich nicht tragisch. Batterie ist in 1 Minute gewechselt. Und der Schlüssel meldet eine zur Neige gehende Batterie früh genug. Was will man mehr?
Bspw. eine Ersatzbatterie von Mercedes im Auto.
Oder gleich einen wiederaufladbaren Schlüssel mit Akku und NFC.
Zitat:
@holgor2000 schrieb am 26. Februar 2019 um 20:13:13 Uhr:
Bspw. eine Ersatzbatterie von Mercedes im Auto.
Oder gleich einen wiederaufladbaren Schlüssel mit Akku und NFC.
Ersatzbatterie: Ja
Aufladbar? Nein, würde mir eher nicht gefallen. Ich hab' den Schlüssel stets in meiner Hosentasche. Da geht er niemals verloren/vergessen.
Du könntest den Schlüssel ja auch abends über ein USB-Kabel an der Steckdose aufladen... 🙂
Wenn dann müsste der Schlüssel jeweils geladen werden, wenn er sich im Fahrzeug befindet.
@ holgor wegen der neuen Abgasnorm so habe ich das gemeint.
Zitat:
@hoellol1 schrieb am 26. Februar 2019 um 20:57:14 Uhr:
Wenn dann müsste der Schlüssel jeweils geladen werden, wenn er sich im Fahrzeug befindet.
Dann müsste der Kollege den Schlüssel ja aber aus der Hosentasche nehmen, was ihm wegen der Möglichkeit des Vergessens offensichtlich missfällt. Daher mein Vorschlag mit dem abendlichen Aufladen über das USB-Kabel.
Das kann man übrigens auch während der Fahrt machen, wenn man sich wieder einmal über den hin und her rutschenden Schlüssel auf der QI-Ladestation ärgert. Dann einfach das USB-Kabel anklemmen und den Schlüssel aufladen.
Spätestens, wenn man das Fahrzeug verschliessen möchte, besinnt man sich an den Schlüssel 😉
Ist aber auch kein Drama mit dem akkulosen Schlüssel. Ich hab immer ne CR2025 im Handschuhfach liegen und würd mir den den GLC trotzem wieder kaufen.
Zitat:
@Atles1 schrieb am 26. Februar 2019 um 19:37:10 Uhr:
Zitat:
@Joerg1942 schrieb am 26. Februar 2019 um 19:26:05 Uhr:
Ich würde mir augenblicklich keinen GLC der jetzigen Generation mehr kaufen, sondern abwarten, bis die neuen saubereren Motoren zur Verfügung stehen. Zur Zeit bin ich mit meinem GLC 250d sehr zufrieden, denke aber, dass er auch nach dem Software-Update noch eine Dreckschleuder ist. Als Wohnwagenbesitzer bin ich auf einen Diesel angewiesen. Da muss ich noch ein bisschen warten...
Das Wort " Dreckschleuder " klingt schon hart in meinen Augen.
Es ist ein guter Diesel mit Ad Blue Euro 6 was will man mehr ?
Euro 3 und 4 fahren auch genug rum da redet keiner !
Schuld ist die Politik sonnst keiner die ganze Welt lacht ja schon über uns.
"Dreckschleuder" ist sicher etwas übertrieben im Vergleich mit älteren Dieseln. Auf jeden Fall werde ich den nächsten GLC erst kaufen, wenn er die Euro-6d-Norm erfüllt, also frühestens ab 2021...
So lange musst du nicht warten. Lt. MB-PASSION sind alle MöPfe nach Euro 6d zertifiziert.
6d soll doch schon mit der Mopf kommen-also 2019!