nicht abstellbare Mängel bei der V-Klasse
Liebe Leserinnen und Leser,
ich bin seit 02/15 Besitzer einer neuen V-Klasse (V250 Avantgarde Edition).
Optisch ein sehr schönes Fahrzeug, technisch leider kein Meisterwerk von Mercedes Benz.
Das Fahrzeug wurde mit 75 km übernommen und weist aktuell eine Laufleistung von lediglich 2.400 km auf.
Das Fahrzeug wurde letzten Donnerstag bei einem MB Vertragshändler in München abgegeben, um u.a. folgende größere Mängel abstellen zu lassen.
- dumpfes starkes Schlagen am Unterboden wenn das Fahrzeug bis zum Stillstand abgebremst oder vom Stillstand beschleunigt wird (hör- und fühlbar am Lenkrad/Sitz)
- Bremsscheiben vorne auf der Innenseite mit zahlreichen sehr tiefen Riefen (Vibrationen und Geräusche beim Abbremsen)
- Navigationssystem defekt (verliert andauernd die Orientierung)
- Dichtring Kettenspanner (Rückrufaktion)
- diverse Spalt- und Passmaße nicht in Ordnung
- Bremsverhalten schlecht, d.h. bemerkbare Bremswirkung erst bei ordentlichem Bremspedaldruck, sonst rollt das Fahrzeug mehr oder weniger weiter
Das Fahrzeug stand bis einschließlich gestern bei dem Mercedes Partner vor Ort (6 volle Arbeitstage und einen Samstag).
Gemacht wurde folgendes:
- Bremsscheiben vorne und hinten wurden vollständig erneuert (von aussen sichtbar)
- Dichtung Kettenspanner wurde erneuert (Aussage MB)
- Spaltmaße/Passmaße wurden eingestellt (von aussen sichtbar)
- Softwareupdates wurden durchgeführt (Aussage MB)
Zu den dumpfen Schlägen wurde mitgeteilt, dass dieses Problem bereits bekannt sei und als Ursache der Tank genannt. Mercedes arbeite daran, aber man könne nicht sagen ob und wann eine Verbesserung, d.h. neuer Tank, kommt.
Soweit so gut. Nun bin ich ca. 50 km gefahren und die Bremsscheiben bekommen auf der Innenseite wieder Riefen. In Kürze wird derselbe Effekt wieder auftreten und die Bremsen wieder getauscht werden müssen. Neben dem enormen Aufwand den man als Besitzer hat, ist die Tatsache, dass die Verkehrssicherheit darunter leidet nicht hinnehmbar. Wie es aussieht, hat Mercedes hier keinen Lösungsansatz. Vielleicht sind die 17" Bremsanlagen standfester und griffiger ?
Einige dieser Themen sind zwar in diesem Forum bereits beschrieben, aber leider gab es keine aktuellen Informationen mehr dazu. Daher dieser Beitrag um aktuelle Informationen zu erhalten.
Nebenbei sei gesagt, dass man mich gebeten hat, zukünftig an Mercedes Nutzfahrzeuge zu wenden ...
Zwischenzeitlich liegt mir auch die Bereitschaft von dem MB Händler vor, das Ganze mit einer Rückabwicklung zu einem Ende zu bringen.
Beste Antwort im Thema
Hallo,
ich beteilige mich normalerweise nicht an diesen Diskussionen, da ich natürlich parteiisch rüberkomme als Verkäufer für Mercedes und ich hier im Forum gerne als wertfrei gelten möchte und lieber mit Fakten und Informationen weiterhelfe. Da ich aber bereits die dritte V-Klasse auch selbst fahre und die meisten Probleme nicht nachvollziehen kann (außer vielleicht die Markteinführer aus Mai/Juni 2015) und dem Tankpoltern, kann ich eventuell die "stillen Mitleser" beruhigen. Fakt ist, dass mit jedem einzelnen Monat die Fahrzeuge spürbar deutlich besser und leiser geworden sind und Änderungen STÄNDIG automatisch einfließen und nicht erst zum Modelljahrwechsel wie bei anderen Herstellern. Fakt ist außerdem, dass die Negativbeiträge von wenigen immer gleichen Usern stammen, die ja offensichtlich wirklich viele Probleme haben, die so nicht in Ordnung sind. Aber hier gehe ich davon aus, dass es sich um Fahrzeuge aus Quartal II oder III 2014 gehandelt hat, richtig? Sicherlich gibt es einige bekannte Probleme, die aber ganz sicher behoben werden oder bereits wurden, aber der Großteil der V-Klasse Fahrer, vor Allem die mit 2015er V-Klassen sind genauso zufrieden mit dem Fahrspaß und dem Luxus wie ich mit meinem Dienstwagen. Nur die (und das sind sicherlich die Meisten) schreiben dies nicht in einem Forum. Das Negative liegt leider in der Natur eines Fahrzeugforums und dieser Tatsache muss sich jeder im Klaren sein, der sich in Internetforen informiert.
Für die User mit den zahlreichen Problemen hoffe ich, dass diese entweder zeitnah abgestellt werden, oder dass eine zufriedenstellende Wandlung stattfindet.
Gruß
Befner
1672 Antworten
Zitat:
@Saftotter schrieb am 12. September 2018 um 23:33:46 Uhr:
Bitte macht doch mal eure motorhaube auf und fotografiert die muttern des oberen schlossgegenstücks. Würde mich mal interessieren wie das bei euch aussieht nach 3 jahren. Finde so ein detail auch sehr aussagekräftig.
Reicht das am Samstag? Ich hole meinen erst morgen vom Folierer ab.
Zitat:
@Nr.5 lebt schrieb am 13. September 2018 um 10:12:14 Uhr:
Zitat:
@Saftotter schrieb am 12. September 2018 um 23:33:46 Uhr:
Bitte macht doch mal eure motorhaube auf und fotografiert die muttern des oberen schlossgegenstücks. Würde mich mal interessieren wie das bei euch aussieht nach 3 jahren. Finde so ein detail auch sehr aussagekräftig.Reicht das am Samstag? Ich hole meinen erst morgen vom Folierer ab.
Wenn du Bilder vom Folierten hast, würde ich mich auch für interessieren.
😎
Die kommen dann ins Profil. 😉
Zitat:
@Bonzai2010 schrieb am 13. September 2018 um 06:14:01 Uhr:
@Itsasony
Hallo, so sah das bei mir auch aus nachdem man die Schiebetüren „neu justiert“ hatte. Abhilfe schaffte hier ein kompletter Wechsel der Türgummis inklusive neu einstellen (u.a. auch anpressdruck). Zusätzlich hat man die Gummis noch mit irgend etwas eingesprüht um die geschmeidig zu machen. Derzeit scheint es dicht zu sein. Wie oftmals schon geschrieben ist Regenwasser, ich sag mal weicher als das der Waschanlage. Daher tritt es schneller ein. Vorführeffekt mit destilliertem Wasser... Bj 09/2017
Ja, das Prozedere kenn ich bereits von meiner Beanstandung hinsichtlich Knarzen und Klappern der Schiebetüren. Hier haben sie auch die Dichtungen getaucht und diese mit einer weißen Paste beschmiert... sah super aus😉
Bin mal gespannt, was nächste Woche raus kommt.
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@Itsasony
Hallo, vor kurzem habe ich noch mitgeteilt das meine Tür dicht ist. Luftnummer...
Gestern hat es in Berlin ziemlich stark geregnet. Heute früh ins Auto und siehe da *Wasser* ...
Gibt es bei dir was neues? Bin am Mittwoch eh wegen etwas anderen bei MB.
Grüße Dennis
Autos fahren nicht gradeaus, quitschen beim bremsen und es regnet rein. Das hatte die menschheit schonmal im griff..
Zitat:
@Bonzai2010 schrieb am 22. September 2018 um 18:29:17 Uhr:
@Itsasony
Hallo, vor kurzem habe ich noch mitgeteilt das meine Tür dicht ist. Luftnummer...
Gestern hat es in Berlin ziemlich stark geregnet. Heute früh ins Auto und siehe da *Wasser* ...
Gibt es bei dir was neues? Bin am Mittwoch eh wegen etwas anderen bei MB.Grüße Dennis
Hallo Dennis,
habe die V-Klasse gestern nach einer Woche wieder aus der Werkstatt abgeholt. Sie konnten es leider nicht reproduzieren.
Es wurden, nach Aussage des Meisters, die Türen neu eingestellt, sodass sie mit mehr Anpressdruck schließen. Nach den ersten Kilometern konnte ich ein Ergebnis aus dieser Maßnahme bereits hören. Nämlich das die linke Schiebetür wieder recht stark knarzt🙁
Werde mich wieder melden, ob sie nun dicht sind.
Viele Grüße
Hallo Leute,
wenn man das alles hier so liest, kommen einem schon einige Zweifel an der V-Klasse. Ich will mir nämlich in spätestens zwei Jahren eine kompakte V-Klasse mit zwei Schiebetüren, Automatik, Allrad usw. bestellen und habe eigentlich die Hoffnung, dann, aufgrund der langen Bauzeit (vermutlich kurz vor dem Modelwechsel), ein ausgereiftes Fahrzeug zu bekommen, an dem meine Frau und ich lange Freude haben.
Eine große Auswahl an Alternativen habe ich leider nicht, da ein Großteil der Mitbewerber zu hoch für meine Garage sind.
Zitat:
@AmiV8 schrieb am 23. September 2018 um 11:22:02 Uhr:
Hallo Leute,
wenn man das alles hier so liest, kommen einem schon einige Zweifel an der V-Klasse. Ich will mir nämlich in spätestens zwei Jahren eine kompakte V-Klasse mit zwei Schiebetüren, Automatik, Allrad usw. bestellen und habe eigentlich die Hoffnung, dann, aufgrund der langen Bauzeit (vermutlich kurz vor dem Modelwechsel), ein ausgereiftes Fahrzeug zu bekommen, an dem meine Frau und ich lange Freude haben.
Eine große Auswahl an Alternativen habe ich leider nicht, da ein Großteil der Mitbewerber zu hoch für meine Garage sind.
Meine Vau ist EZ 07.16 lang allrad Avantgarde Edition und ich habe all diese Probleme nicht auch die Reifen werden gleichmäßig und unauffällig abgefahren. Ich musste bis heute unplanmäßig nur einmal in die Werkstatt.
Ich kann dir dazu nur raten, lies in den Foren mit, welches Fahrzeug eventuell in Frage kommt. Fahre alle mal mindestens ein komplettes WE Probe und bilde dir dann eine eigene Meinung dazu.
Hallo @AmiV8,
von den mehr als 100 000 produzierten V-Transportern, wirst du hier nur die statistischen "Ausreiser" finden.
In den mehr als 50 Jahren Autozeit habe ich noch nie ein absolut wartungsfreies Modell erlebt.
Selbst die vergleichsnahen MB-Modelle B-Kl. & E-Kl. haben deutlich mehr Werkstatt-Besuche verlangt, als das V-modell.
Die üblichen Werks-rückrufe bleiben mal außen vor.
Bei einem NP von < 70 T€ verlangen auch diese Luxus-Ausstattungen eine pflegende Hand, um über die durchschn. Haltedauer von 5 J. problemlos zu kommen.
Dazu gehören außer der Rostvorsorge besonders die regelmäßige Akkupflege.
Außer der 2-jähr. Werksgarantie sollten die 2 T€ Zusatzg. für weitere 3 J. gleich mit eingeplant werden.
@Itsasony
Vielen Dank für die Info.
Dann drücke ich dir die Daumen. Knarzen hab ich nicht so wirklich... vielmehr dieses klappern der Rollen, denke ich (direkt schräg über meinem linken Ohr). Ist aber nur wahrnehmbar wenn ich morgens im Schritttempo unsere, mit Altberliner Pflaster, ausgelegte Straße lang hoppel. 8o) (kein Sportfahrwerk)... Na dann, wir hören. Schönes Wochenende
Dennis
Danke an alle Antworter, das hört sich doch schon wieder besser an.
Die Garantieverlängerung ist fest mit eingeplant. Die Probefahrten werden wir ausgiebeig durchführen. Über die Ausstattung bin ich mir weitestgehend auch schon im Klaren.
Die Nutzungsdauer soll sehr deutlich über fünf Jahren liegen. Eine zusätzliche Konservierung hätte ich gerne schon vor der Auslieferung, wenn der Händler das anbietet.
Wenn die heiße Phase beginnt, komme ich hier bestimmt noch mit einigen Fragen.
Ansonsten bin ich ein Auto- und Autopflegenarr (eigentlich ein Alleswasfährt-Verrückter) von Geburt an, was dazu führt, dass sich alle unsere Fahrzeuge, egal wie alt sie sind, immer in einem tadellosen Zustand (Neuzustand) befinden.
Zitat:
@Bonzai2010
Hallo Dennis,
schlechte Neuigkeiten. Heute Nacht hatte es wieder stark geregnet. Als ich eingestiegen bin war zunächst alles trocken. Auf dem Dach hatte sich recht viel Wasser gesammelt. Doch dann, wie so oft, als ich rückwärts ausgeparkt bin rieselte es wieder an der rechten Schiebetür herein.
Habe es auch gefilmt. Werde damit wieder zu Mercedes gehen.😕
Gruß
@Itsasony
Oh man, nicht gut.
Bei uns hat es hier heute auch ab Nachmittag gegossen... War mit dem Karren unterwegs und habe Ihn auch kurzzeitig zwischengeparkt (1,5h). Beim losfahren hab ich dann gleich nach hinten links zur Tür geschaut... war aber erstmal trocken... mal sehen wie es morgen früh aussieht. Grüße und Erfolg Dennis