NEWS Testberichte, Presseberichte & Videos
Hier bitte alle Testberichte, Presseberichte und Videos sammeln.
Ich fange mal an:
motorblock.at
https://motorblock.at/honda-civic-ehev-worum-es-geht/
krone.at
https://www.krone.at/2747626
839 Antworten
Zitat:
@Bongo73 schrieb am 13. November 2022 um 10:09:54 Uhr:
Zitat:
@Namig schrieb am 12. November 2022 um 23:18:02 Uhr:
@Bongo73
Wollte heute schreiben, dass der Habby manchmal auf seinem Kanal Shorts macht und doch aktiv ist. Er hat heute ein Review zum Mitsubishi Space Star veröffentlicht. Was für ein Zufall 🙂 Das Video hat er anscheinend im Sommer gedreht. Ich hoffe Civic wird nicht viel auf den warten 🙂Ja, hab ich heute zufällig auch gesehen! 😰 Yeah! Habby is baaaaaaaaaaack! 😁🙂
Wundert mich eigentlich eh, dass die anderen bekannten Kanäle alle auch bisher noch keinen Civic-Fahrbericht haben... Jan von Ausfahrt.tv oder Autonotizen, Autophorie, etc.
4Räder hat aktuell einen Test.
https://www.youtube.com/watch?v=u4mG7SBCeU4&t=238s
Ja, wurde schon auf der Seite 20 gepostet
Gefühlt ist heute jeder Tester/Influenza (hasse dieses Wort). Alle meinen alles zu wissen. Bemängeln die und das und jenes.
Bin vor paar Tagen im Golf GTE mitgefahren und der klappert obwohl Neuwagen.
Spaltmasse eine Katastrophe.
Aber auch hier natürlich der Golf als Standard.
Wir haben einige Autos in der Familie durch und ebenso Marken.
Honda war bisher der zuverlässigste von allen anderen. Natürlich auch seine Macken/Eigenheiten oder etwas was nicht gut ist.
Alles in allem aber besser als diverse andere.
Zitat:
@hotnight schrieb am 13. November 2022 um 11:32:57 Uhr:
3.) Könnte ein Hybrid Merkmal sein, ist mir beim Jazz schon aufgefallen. Auch die Heizleistung ist etwas mau, damit es angenehm warm wird, muss man bei Civic und Jazz 23,5 bis 24Grad einstellen. HR-V Sport kam es bei 21Grad schon super warm raus.
Laut Handbuch sind bei dem Kapitel Lage der Sicherungen Klimaanlage PTC1 und Klimaanlage PTC2 verzeichnet was mich vermuten lässt das unser zukünftiger Civic PTC-Heizelemente hat. Diese sprechen vielleicht auch erst bei höherer Temperaturabfrage an. Viellecht ist das Ansprechverhalten bei Minusgraden besser.
Das is ganz cool ein Pole hat getestet was der Civic bei welcher Geschwindigkeit verbraucht - hat vorher immer den Verbrauch genullt:
140km/h Tacho 7,5 Liter
https://www.youtube.com/watch?v=WI0fhidT6-M
120km/h Tacho 5,9 Liter
https://www.youtube.com/watch?v=IRxEZbKZ984
100km/h Tacho 4,0 Liter
https://www.youtube.com/watch?v=yGEbUhK4ySk
90km/h Tacho 4,0 Liter
https://www.youtube.com/watch?v=XBfVBhb9-dk
Sparverbrauch kombiniert 3,5 Liter
https://www.youtube.com/watch?v=gg-lwStpe78
6 bis 7,5 Liter auf der Autobahn? Hä?
Zitat:
@Namig schrieb am 13. November 2022 um 20:42:25 Uhr:
6 bis 7,5 Liter auf der Autobahn? Hä?
Was meinst Du damit? 2 Liter Hubraum wollen mit irgendwas gefüllt werden - E-Maschinen sind in dem Fenster kaum aktiv ggf. im Ecomodus mit Maximaler Recuperation bergab/bergauf was zu holen?
Ich werde es bald mal testen beim Probefahren
Ja, richtig erraten, ich meinte das ist ziemlich viel trotz 2.0 L Atkinson-Motor. Mit dieser Technik kenne ich mich ausreichend gut aus. Egal, kein Weg zurück 🙂
Also es gibt einige Videos zum 1,8er System von Toyota da ist das Honda System leicht im Vorteil
120km/h = 6,5 Liter
100km/h = 5,5 Liter
Beim 2,0 Liter System von Toyota
130 km/h = 6,9~7,3 Liter
denke die vollhybriden schenken sich da alles nix - Toyota startet ja jetzt mit einer Stärkeren E-Maschine im 2.0 System ab nächtestem Jahr im Corolla... aber auch hier sehe ich dann eher eine Verbesserung im Stadt und Ländlichen Bereich, auf der Autobahn würde es nur bei 4 Zylinder mit einem sehr mageren Gemisch zur Einsparung kommen zulasten der Abgase... oder Zylinderabschaltung (den Motor im Teillastbereich bei konstanter Geschwindigkeit auf 2 ZYlindern laufen lassen) oder wie es Mazda macht mit einer Hubraumveränderung (verstellbare Pleul?
Musst halt mal guggen wie es sich bei Dir einpendelt bei deinem Fahrprofil. Bei Spritmonitor sind bisher alle neuen Civics unter 6 Liter das ist schonmal ein Sprung scheinbar zum alten System. Also der Direkteinspritzerzylinderkopf hat was gebracht meiner Meinung nach - beim 3. Gen e:HEV war ja noch eine Saugrohreinspritzung drauf.
Zitat:
@Namig schrieb am 13. November 2022 um 15:40:04 Uhr:
Das Problem ist...kaum Reviewer setzen sich mit dem zur Verfügung gestellten Auto richtig auseinander. Das wäre für alle in dieser Branche beschäftigten Youtuber zu aufwändig und je mehr solche Moderatoren verschiedene Fahrzeuge testen desto höher sind die Ansprüche und Erwartungen, weil am meisten teure Autos getestet werden, was für das Publikum leider interessanter ist. Wer an sich zu hohe Erwartungen stellt, riskiert Enttäuschungen, Unzufriedenheit.
Man soll sich nicht auf solchen Berichter verlassen, sondern eigene Präferenzen beachten. Geschmäcke sind unterschiedlich.
Marek ist ein erfahrener Reviewer und das ist das Hauptproblem und der Grund, warum sein Civic-Test so trollend rüberkommt.
Da sprichst Du genau das Problem an, er ist sehr erfahren darin seine Meinung unterhaltsam zu vertreten, aber testet nicht nach objektiven Kriterien. Schon beim Civic X Test dachte ich immer, reden wir jetzt über das gleiche Auto? Wo er sagt "a speed demon, the Civic is not" Das Auto hat in Tests, die 1.5l Konkurrenz ziemlich abgezogen. Aber gefühlt hat er es eben nicht.
Beim neuen Test, 235-er Breite bieten die Konkurrenten kaum, logisch rollen breite Reifen lauter ab und wenn man dann kaum Motorsound hört, fallen die Abrollgeräusche eher auf.
Er behauptet 7,1 sek von 0-100 erfahren zu haben, wir sehen aber den Versuch nicht, Untergrund, Messgerät. Warum nicht, hat es diesen Test überhuapt gegeben?
Das Radio, sagt er, keine Ahnung ob das gut ist, hab ich nicht getestet.
Spricht über das CVT, muss erst darauf hingewiesen werden, dass kein Getriebe verbaut ist.
Sagt der hat wieder Lüftungsdüsen hinten. Hatte der Vorgänger aber nicht. Sagt der hat keine Sitzheitzung hinten mehr, das hatte aber nur der Executive, die richtige Vergleichsaussattung wäre hier der Sport gewesen, also Stoffsitze, kein Schiebedach uns schwarze Anbeuteile draußen.
Dieser hatte natürlich keine Sitzheizung hinten.
Man könnte jetzt natürlich alle Fehler auflisten, aber mit ist die Zeit zu schade, das taugt mir nicht als ehrliche Auseinandersetzung. Man ist halt die unfaire Berichterstattung bei Honda gewohnt und manchmal triggert es einen.
Zitat:
@CivicTourer schrieb am 13. November 2022 um 13:25:08 Uhr:
9. damit habe ich mich noch nicht auseinander gesetzt - wo geht das? Die ch muss echt mal die Anleitung durch arbeiten
Handbuch S360 😉:
unter Individuell einstellbare Funktionen -> Erinnerung Rücksitzbelegung -> EIN/AUS
Zitat:
@hotnight schrieb am 14. November 2022 um 11:44:58 Uhr:
Zitat:
@CivicTourer schrieb am 13. November 2022 um 13:25:08 Uhr:
9. damit habe ich mich noch nicht auseinander gesetzt - wo geht das? Die ch muss echt mal die Anleitung durch arbeitenHandbuch S360 😉:
unter Individuell einstellbare Funktionen -> Erinnerung Rücksitzbelegung -> EIN/AUS
Ist dann nur der Ton aus, und die Anzeige welcher Gurt angelegt wurde trotzdem aktiv? Da schaue ich nachher gleich mal nach.
@CivicTourer
Bei meinem erscheint keine Anzeige mehr.
Wie erwartet 5 Sterne im NCAP 😎:
https://hondanews.eu/.../...-von-5-sternen-im-aktuellen-euro-ncap-test
Die crashen unsere Autos, auf die wir ewig warten. Einfach boykottieren!!
🙂