Neuvorstellung: Nun bin ich auch dabei... C 350 BE AMG-Paket
Hallo liebe W204-Gemeinde. Heute war der große Tag. Ich durfte meinen C350 BE mit AMG Styling Paket in der Niederlassung in Empfang nehmen. Mir fehlen nach der kurzen Heimfahrt einfach die Worte. Ich habe die letzten 14 Jahre einen 4Zylinder Diesel gefahren. Und ich muss sagen, dieser dezente V6, selbst bei nur leicht gedrückten Gaspedal ist einfach nur himmlich.
Zum Fahrzeug selbst hier einige Daten:
C350 BE mit AMG Styling Paket
EZ 05/2012
28.500 km
225 kW (306 PS)
Hubraum: 3.498 ccm
magnetitschwarz metallic
Leder schwarz
PARKTRONIC inkl. Parkführung
Klimatisierungsautomatik THERMATIC
COMAND Online
Glasschiebehebedach elektrisch SHD
Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
Adaptiver Fernlicht-Assistent
Aktiver Spurhalte-Assistent
Aktiver Totwinkel-Assistent
Automatik-Paket
Automatische Kindersitzerkennung AKSE
AVANTGARDE
DISTRONIC PLUS inkl. BAS PLUS und PRE?SAFE® Bremse
Fondsitzlehnen klappbar
Geschwindigkeitslimit-Assistent
Intelligent Light System
Kneebag
Lenkradschaltpaddles
Media Interface
Multifunktionslenkrad
PRE SAFE® System
Reifendruckverlust-Warnung
Rückfahrkamera
Scheinwerferreinigungsanlage
Sport-Parameterlenkung
Sportfahrwerk
Sportpaket AMG
Sportsitze vorn
Standheizung
Die 18 Zoll AMG 5-Doppelspeichen sind auch schon auf dem Weg zu mir... :-)
Hier mal nur zwei Bilder, die ich schnell aus der Hüfte geschossen habe. Bessere kommen dann in den nächsten Tagen... Ich muss mich jetzt mal mit den ganzen Features auseinandersetzen. Davon habe ich ja jetzt jede Menge 😁
Danke Euch für die ganzen Tipps, die ich mir hier bei Euch im Vorfeld einholen konnte...
VG aus dem sonnigen Berlin
Beste Antwort im Thema
So... Seit Montag habe ich ihn nun genau 1 Jahr. Und exakt 15.000 km habe ich mit dem Wagen abgespult. Aktuell ist er bei KM-Stand 44.000 und ich wollte mal einen Zwischenbericht abgeben:
Eines vorweg: selbst nach einem Jahr freue ich mich jeden morgen wie ein kleines Kind, dass ich mich gleich auf den Weg zur Arbeit machen. Das Auto macht immer noch unheimlich viel Spaß.
Im Einzelnen:
Optik:
Das ist reine Geschmackssache. Aber der W204 Mopf ist für mich das wahrscheinlich schönste Auto, das aus dem Hause MB kam. Wenn ich einen W204 Mopf mit ILS heute noch bei Nacht im Rückspiegel sehe, löst das bei mir mehr Emotionen als bei manch anderem Fahrzeug aus. Das kleine Detail mit dem leuchtenden C als Standlicht ist schon nett und allein den Aufpreis für das ILS wert, da es die Front doch ungemein aufwertet. Einziger Kritikpunkt: warum zum Teufel gab es die Limo nicht mit einer Werkstönung. Das Schaufensterfeeling im W204 wertet das Fahrzeug für mich schon etwas ab. Und Tönungsfolien sind leider nichts halbes und nichts ganzes.
Motor:
Zum Motor brauche ich nix zu sagen. Mir macht der wirklich sehr viel Spaß, auch wenn zwischenzeitlich die Beschleunigung von 0 auf 100 für 306 PS nicht mehr ganz zeitgemäß ist. Man gewöhnt sich auch daran und dann hätte man doch gerne wieder mehr. Die Laufruhe und der Sound bringen mir immer wieder ein Grinsen ins Gesicht. Auch der Verbrauch ist für mich vollkommen ok. Ich bewege den Großen hauptsächlich in der Stadt und habe in Berlin einen Verbrauch von 11 bis 12,5 l. Seine große Stärke hat der M276 aber natürlich auf der Autobahn. Wenn man ihn konstant bewegt, habe ich auch mal eine 8 vor dem Komma. Rekord waren bei mir 7,x. Eine längere AB-Fahrt hatte ich im Sommer letzten Jahres nach Bayern. Bei viel Vollgaspassagen hatte ich nach 1.400 km einen Gesamtverbrauch von 10,5 bis 11 Liter. Viel weniger hatte mein 220er CDI im W203 auch nicht verbraucht
Getriebe:
schaltet ganz recht weich bei mir (die Ruckelprobleme, die andere hier haben, habe ich nicht). Aber ich finde doch, dass die 7G+ etwas direkter, schneller, sportlicher sein könnte. Das mag aber auch daran liegen, dass ich nicht das FDP habe. Manchmal geht es mir extrem auf den Keks, dass ich beim Abbiegen langsam im dritten Gang den Abbiegevorgang vornehme und das Auto nach verlassen der Ecke immer noch im dritten ist. Dann kommt freilich nichts, wenn man aufs Gas geht und man muss stärker durchdrücken, um die 7G+ in den zweiten Gang zu zwingen... Ich habe also den Eindruck, dass die 7G+ ein Universalgetriebe ist für mehrere Motoren bei MB ohne, dass an der Software was gemacht wird. Es könnte also mehr mit dem Motor harmonieren.
Antrieb:
Heckantrieb eben. Die 306 PS bringt das Auto nur mit guter Bereifung auf die Straße. Bei Regen ist schnelleres Anfahren dagegen nicht so ohne weiteres möglich. Da waren meine Sommerreifen von Conti wirklich schlecht. Dies haben meine Michelin Winterreifen besser gemeistert. In den Winterurlaub würde ich mit dem Wagen aber nicht fahren wollen. Was solls: ist eben ein Heckantrieb und mir macht Heckantrieb im Grunde auch Spaß.
Technik/Ausstattung:
keine Kritik. Ich habe eine ganz gute Sonderausstattung, die wirklich 1a funktioniert. Fahrassis wie Distronic, Totewinkelassi und Pre Safe sind für mich nicht mehr wegzudenken. Aber auch auf die Standheizung möchte ich nicht mehr verzichten. Macht schon Spaß, wenn man sich im Winter ins kuscheligwarme Auto setzt 🙂
Das ILS wertet nicht nur die Optik auf, sondern erzeugt auch ein gutes Licht. Der Fernlichtassi funktioniert super, aber natürlich nicht mit dem aus den neueren Generationen zu vergleichen, die auch bei Gegenverkehr und vorausfahrenden Fahrzeugen funktionieren...
Comand Online erfüllt seinen Zweck, darf sich aber nicht Online nennen, denn das ist ein Witz. Die Multimediaausstattung ist natürlich mit der aus neueren Generationen nicht zu vergleichen. Wenn man mal einen 5er BMW als Mietwagen hatte, kommt einem das Comand schon mickrig vor...
Die Sport-Parameterlenkung des AMG Pakets ist ein Traum. Ich dachte schon die meines W203 war leichtgängig. Aber die ist ja noch einmal leichtgängiger und auch sportlicher abgestimmt. Das Fahrwerk ist ok, aber könnte für mich doch etwas weniger Wankbewegungen in Kurven und beim Abbiegen von sich geben.
Qualität des Innenraums: der Innenraum ist für mich nach wie vor von der Optik her ein Pluspunkt des W204 Mopfs. Gefällt mir sehr gut. Nach dem W202 war das ja wieder mal ein echter Benz. Das Gefühl fehlte mir irgendwie beim W203. Was die Haptik anbelangt kann ich nichts negatives aber auch nichts positives berichten. Wenn man auf die Materialien in der Mittelkonsole drückt, knarzt es hier und da (v.a. unter dem Klimabedienteil und den Lüftungsdüsen und dem KI... aber gut, das war auch bei einem W212, den ich mal hatte, so). Leider hab ich beim abrupten Anfahren aus dem Stand ein Knacken/Verspannungsgeräusch aus dem Bereich der Hutablage. Das scheint wohl hier ein bekanntes Problem zu sein. Windgeräusche, die hier bemängelt werden, sind mir nicht aufgefallen.
Probleme:
Da ich das Auto als Jungen Stern gekauft habe, bin ich da etwas entspannter. Mangelfrei war das Auto nicht. Aber das sind bisher Kleinigkeiten gewesen, die meine Freude nicht nehmen. Hier einige Punkte. Am ungünstigsten war, dass ich das Auto direkt zwei Tage nach der Übernahme bei MB auf dem Hof stellen musste, denn einen Tag nach der Übernahme ging die MKL an. Grund: NOx-Sensor... typisches Problem. Dabei wurde auch was anderes festgestellt: Schon bei der Probefahrt funktionierte die Eco Start Stopp nicht. Dachte aber, ich wüsste nicht ganz wie die funktioniert. Aber da war tatsächlich etwas defekt. Irgend eine Pumpe musste getauscht werden.
Kurze Zeit später hatte ich ein Problem mit dem KI, das ausgetauscht wurde. Zugstreben wurden auch schon getauscht. Leider keine Besserung der minimalen Knackgeräusch.
Und eine Sache, die leider noch nicht behoben werden konnte: wenn die Scheinwerferreinigungsanlage ausfährt, klappen die Abdeckungen nicht richtig ein. Lässt sich leider nur durch Tausch der Frontschürze beheben, was die Garantie aber nicht übernehmen würde. Das Knacken der Hutablage geht leider ebenfalls nicht auf Garantie.
Unterhalt:
das war nach 14 Jahren Diesel und davor nur <100 PS Fahrzeuge meine größte Sorge. Völlig unbegründet. Das Auto verbraucht natürlich mehr. Aber bei 15.000 km Jahresleistung fällt das kaum ins Gewicht. Und auch sonst keine ungewöhnlichen Ausgaben. Assyst B hat mich vor 1 Monat 200 EUR gekostet.
Veränderungen:
Seitdem ich das Auto habe, kamen einige Veränderungen hinzu. Ich habe den Standard Avantgard-Grill gegen den vom Edition C getauscht. Da ich das Spiegelpaket nicht habe, habe ich mir zumindest den automatisch abblendbaren Innenspiegel gegönnt. Das Fahrzeug hatte von Hause aus nur die 17 Zoll Felgen, die ich gegen die 18er AMG Styling IV getauscht habe. Diese kamen mir schon bald etwas klein vor, so dass diese zu Winterfelgen wurden... seit heute sind nun die Sommerräder drauf (Bilder habe ich beigefügt 😁). Die Originalabrisskante des AMG Plus ist ebenfalls auf dem Weg zu mir.
Fazit: Ein tolles Auto. Würde ich es mir wieder kaufen, hätte ich noch keinen: ganz klar ja, v.a. in der Ausstattung.
Wenn sich MB beim W205 Mopf nicht was einfallen lässt, wird es für mich sehr schwierig, den W204 durch einen Nachfolger-Benz abzulösen. Das wars von mir... wünsche Euch allen weiterhin gute Fahrt.
105 Antworten
Jep, dafür langt Option 1.
Kurzes Feedback zum Rechtsdrall der Spur:
Habe eben mit dem Verkäufer telefoniert: selbstverständlich kümmern wir uns darum, wenn das Fahrzeug von Anfang an ein solches Problem zeigt.
Wir sind nun so verblieben, dass ich meine 18 Zoll Felgen mit den frischen SC5 raufziehen soll. Evtl. hat sich das Problem dann erübrigt.. Und wenn nicht - so der Händler - dann stellen sie mir gleich das Fahrzeug auf meine Idealbereifung ein....
Jetzt müssen wir nur noch hoffen, dass sie es tatsächlich in den Griff bekommen. Einige berichten ja hier von einem nicht lösbaren Problem...
Ich drücke noch immer beide Daumen. Hast du einen Link, wo es um dieses Problem geht? Unlösbar kann ich mir kaum vorstellen. Es sei denn, es gab mal einen schwereren Unfall. Ohne diesen, sollte die Geometrie doch korrigierbar sein.
Wie auch immer, wird schon werden.
wenn das Reifenprofil keine sagezähn aufzeigt, ist es dann vielleicht nicht auch etwas Einbildung ?!
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Unmöglich. Das ist keine Einbildung. Ich werde mir doch nicht einbilden, dass ich auf gerade Straße einen Spurwechsel machen kann :-)
Naja evtl ist ja bald mit den neuen Reifen doch alles besser :-)
ich kenne es halt noch so von "früher", das der "Sägezahn" der erste Indikator für eine falsch eingestellte Spur ist (korrigiert mich wenn ich falsch liege)
So... habe seit heute früh 18 Zoll drauf mit frischen SC5. Und was soll ich sagen... der Rechtsdrall ist weg. Also das Auto fährt nun gerade... nach ner weile zieht er minimal nach rechts, was ich aber nun auf die Straße schieben würde...
Wie kann das sein, dass das Auto nun gerade fährt? waren tatsächlich die Reifen hinüber. Auffällig war, dass der rechte vordere Reifen bei den 17ern außen abgefahren war. Aber das muss ja auch von irgendwas kommen.
Schön, dass er nun gerade läuft. Weiter beobachten!
Hoffe du bereust eine nur leichte Tönung deiner Scheiben nicht. Ich wollte auch erst eine Stufe über ganz dunkel. (glaube 15%)
Habe wirklich lange überlegt und mich dann doch für die totale Verdunkelung entschieden. (5%)
Das passt meines Empfindens nach besser zu den Einfassungen der Fenster. Was soll ich sagen, ich bin heilfroh es genauso gemacht zu haben.
Trotzdem bleibt es Geschmackssache.
Sorry, das gehört ja eigentlich in ein anderes Thema.
Dachte schon, du hast heute Zeit gehabt zum Auto gucken & hören, aber bis dahin wird wohl die W206 Baureihe erscheinen.
😉
Bin selbst gerade in der Niederlassung Blankenburger Straße & schnöker ein wenig.
Naja...Tel-Nr hast du ja.....
@bugatti1712
hatte das gleiche Phänomen mit dem leichten rechtsdrall wie Du. Habe damals auf eine Achsvermessung in meinem beisein bestanden. Was soll ich sagen, war alles in Ordnung. Mit den 18" Sommerrädern war das Phänomen weg. Das einzigste was ich bei meinen CS3 festgestellt hatte, daß Sie sich auf der Vorderachse im Außenbereich recht schnell abgefahren haben. HA war im gesamten auch nicht besser. Sind, meine ich, einfach zu weich. Vielleicht liegt es auch an den Allgäuer Straßen mit Ihren vielen Kurven. Finde dass die Hankook Ventus S1EVO besser sind. Aber darüber läßt sich ja streiten.
Hey... sorry sorry... hab dich überhaupt nicht vergessen und habe mir für dieses WE felsenfest vorgenommen, mich bei dir wegen eines Treffs zu melden. Keine Sorge :-)
So... der Umstand, dass ich seit gestern die 18 Zoll AMG Styling IV drauf habe und die Lichtverhältnisse es heute zuließen, habe ich Euch mal ein paar Bilder geschossen... Ich bin jetzt mit der Optik dank 18 Zoll sehr zufrieden. Mit dem normalen grauen Avantgarde-Grill konnte ich mich noch nicht anfreunden. U. U. weicht dieser für den des Coupes...
Wenn du jetzt noch die MB-Werbung auf deinem Kennzeichenhalter mit Feuerzeugbenzin o.ä. wegmachen würdest...🙂
na du bist ja aber ein Korinthenkac.... 😁
Tolle Bilder, :-)
ich habe auch als erstes den Grill getauscht!!! (siehe Bilder)
...finde es nur schade, dass der 204 mit AMG-Paket nicht ein bisschen tiefer liegt.
Ich hoffe mir wirkt meiner mit den neuen StylingVI nicht zu hoch :-)
Genau so hätte ich gerne den Grill. Wird leider bei mir etwas teurer wegen der Distronic.
Die Tiefe des Autos ist ein guter Kompromiss zwischen Sportlichkeit und Komfort. Sieht nicht doof aus... könnte vorne aber minimal tiefer sein. Bin auf deinen gespannt mit den Styling VI