Neuvorstellung mit Bildern
:) Hallo liebes Forum,
nach bereits einigen Fragen und Antworten in diesem Forum möchte ich Euch auch mein neues Auto kurz vorstellen (habe ich bereits im Bilderthreat getan):
2008er 3.0 tdi mit Style Paket "Sport", AAS Sport, Leder, schwarzer Himmel, Rollos hinten / seite, Bose, 20 Zoll in grau hinterlegt, V8-Grill, MAL geteilt, LED, MP3-Interface usw.
Keine Meega-Ausstattung, aber mein Geschmack!
Das Teil hat jetzt 98tkm gelaufen (Scheckheft) und steht seit 2 Wochen auf den 17 Zoll Gullideckeln.
Einen großen Service spendiere ich im Frühjahr! (obwohl bei 92tkm letzter Ölwechsel war.. naja, da bin ich pingelig). Neue Koppelstangen hat er und neue Bremsen gibts Samstag beim Verkäufer (die waren nämlich trotz neuem TÜV runter - so wie die erwähnten Koppelstangen). Ansonsten macht er einen gepflegten Eindruck und fährt gut.
Mein eigentliches Ziel war ein 4.2er Diesel.
Ist nach einigen Entäuschungen / verqualmten Grotten / lügenden Verkäufern nun doch nicht geworden. Der 3 Liter war deutlich günstiger (!) und letztendlich das bessere Auto. Spontan gekauft vom Händler und damit mein zweiter V6 Diesel (eigentlich der dritte (Phaeton GP0)).
To-Do Liste ist recht kurz:
Im Frühjahr dezent (!) tiefer (also max. 2 cm - sollte evtl. sogar per VCDS gehen - und 2 cm hat er ja schon vom Werk) und evtl. nur hinten Distanzscheiben - aber auch hier max. 15 mm).
Desweiteren suche ich die Mittelkonsole und die Türgriffe in Leder (Lederpaket 1)! Habe ich bei meinem alten auch nachgerüstet. Viel Arbeit, aber sieht gut aus ;-) .
Wenn ihr was da habt, bitte PN.
Fotos (Gruppenbild: links):
Lieben Gruß, Marc.
Beste Antwort im Thema
Hallo A8 Gemeinde,
Ich wollte mich mal kurz vorstellen, ich bin der Luis 47 Jahre alt und fahre einen A8 D3 3.7 mit Buchhalterausstattung aus 2003 und Lückenlosen Serviceheft.
Da ich hier schon so ein Jahr mitlese und sehr viel hilfreiche Tipps umgesetzt habe, wollt ich mich mal bedanken für alle Hilfestellungen.
So, dann mal weiter so und viel Spaß weiterhin.
[Von Motor-Talk aus anderem Thread überführt.]
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15 Antworten
Ich hab noch ein Satz hässlichere Gullideckel 7,5 J x 18 ET 40 für Schneeketten. 235 50 R18 W 101 XL. Die fahre ich aber nur, wenn's im Winter in die Berge geht. Sonst 8,5 J x 18 im 5 - Arm Design hochglänzend mit
Dunlop 103 V SP WI SPT 3D MS XL MFS 255/45 R18. Mit denen kann ich auch im Winter voll fahren.
Sommer: Michelin 255/40 ZR 19 Pilot Sport 3 EL 100 Y auf 8,5 J x 19 H2 ET 45 original S - Line Felgen. Sieht gut aus und Michelin sind das Beste: 45. tsd. mit einem Satz und viel sehr schnell auf der AB.
Alles Original A 8 Felgen und kein Stress. Ich persönlich finde das 255er reichen.
Übrigens habe ich im Alten Elbtunnel mal ein Satz Felgen ruiniert. Der Fahrstuhlwärter meinte schon, das das Auto viel zu breit sei und wollte mich nicht mitnehmen, aber wegen Termindruck dann doch. Das war teuer. der kanstein ist irre hoch und die Räder passen exakt gerade nur dazwischen. Chancenlos ohne Schaden durch zu kommen. Mit Distanzscheiben und breiteren Felgen passt er gar nicht mehr. In Parkhäusern hat der Lange auch mit Originalfelgen und Bereifung schon ernste Probleme. Das sind Themen für die Wahl der Sommerreifen und Felgen, die man zumindest beachten sollte.......nur so als Tip.