Neukauf 2.8 V6 oder 2.0 T mit Hirsch
Hallo,
bald ist es Zeit mein neues Cabrio zu ordern. Eigentlich sollte es wieder ein AERO werden, aber der angegebene Spritverbrauch erscheint mir doch etwas hoch . Will ja keinen Rückschritt machen (habe jetzt den AERO mit 2.0T 210PS) und es sollte durchaus etwas mehr Leistung sein.
Nun bin ich etwas unschlüssig ob ich den Aero oder doch wieder den 2.0T aber mit Hirsch bestellen soll?
Habe keinen Vergleich, aber vielleicht kennt jemand beide Fahrzeuge und kann mir nen Rat geben
Danke schon mal
41 Antworten
@Swedishmoose
Ich grüsse Dich!🙂
Wenn Du jetzt noch einige passende Kommentare zum 5.3 V8 im 9-7X abgeben könntest...wäre ich Dir sehr verbunden.🙂
Denn dann wäre die Palette komplett....😉
................
Moin Kater....
schon wieder online ?? Oder noch immer ?? 😉
vom 9-7 X weiß ich leider nicht viel. Im 9-2X habe ich gesessen und sogar zur Probe gefahren während meiner beruflichen Zeit in den USA.
Ich weiß nur, dass der Motor im 9-7 X auch im Chevrolet Trail Blazer werkelt. Aber rein interessehalber könnte ich mal nachfragen, wo der Motor ursprünglich auf das Reißbrett gelegt wurde.
Ich hätte jetzt gedacht, dass Du das eher wissen könntest.
Nun gut, ich kenne Dich nicht persönlich und auch im Chat bin ich noch kein alter Hase. Aber hast Du nicht beruflich etwas mit Saab zu tun ??
Ich hoffe, das man mir diese Überreaktion nicht übel nimmt.
Aber nur zum Spaß setze ich hier keine Beiträge rein. Entweder möchte ich etwas wissen....weil mein Saab zickt.....dann bin ich auf das wissen anderer angewiesen.
Oder ich leiste einen Beitrag, wenn ich eben auch mal etwas weiß 😉
Hach...klingt irgendwie herrlich naiv...
Wie auch immer....ich schau mal, ob ich ein Paar Infos über den V8 herausbekomme...
Grüße
Swedishmoose
ja mach mal, würd ich auch gerne wissen
Noch einmal zurück zu der Ausgangsfrage:
Mein Vater hat den Saab 9-3 Sportlimousine mit 2.0 Aero, und überlegt, ob er sich das Ding hirschen lassen will.
Ich hab den 9-5 Aero und werde, wenn ich mich karosseriemäßig verkleinern kann, vielleicht ebenfalls dorthin wechseln.
Nachdem alles gesagt ist, was "aus dem Bauch" über 2.0 Aero Hirsch und 2.8 V6 Aero gesagt worden ist: Wo kann man denn einen 2.0 Aero Hirsch Probe fahren? Mein Freundlicher hat die Dinger nämlich leider nicht auf Halde stehen...
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Habe mich doch für den AERO 2.8 V6 entschieden in Silbermet.
Liefertermin ist um den 1.6.2007
Vielen Dank für die Tips
Hallo Bob48
Glückwunsch zum Kauf und toi toi toi dass der Liefertermin gehalten wird!
Hast Du mit oder ohne Hirsch-Update gekauft?
Grüsse
Cyberax
Danke Cyberax
Hab ohne Hirsch bestellt. Kann man ja noch nachrüsten aber 250 HP sollten erst mal genügen. Mein jetziger hat 210 Hp und das ist ja wieder ne Steigerung (mein letzter hatte "nur" 150 Hp).
Frohe Ostern
Zitat:
Original geschrieben von Bob48
Habe mich doch für den AERO 2.8 V6 entschieden in Silbermet.
Liefertermin ist um den 1.6.2007
Vielen Dank für die Tips
Herzlichen Glückwunsch und viel Glück mit dem neuen Wagen!
Dir auch schöne Ostern! Und zum Thema Hirsch sei Dir nur noch der Gesichtsausdruck eines Saabfahrers (ich) beim vollen Beschleunigen mit Step1 bildlich mit auf den Weg gegeben:
😁😁😁😁😁
...falls es Dich doch jucken sollte darüber nachzudenken...
Grüsse
Cyberax
Danke Danke Danke
Ich freu mich auch schon. Habe heute das letzte mal meinen schwarzen 93 AERO Cabrio stundenlang gewaschen, poliert, gesaugt usw. Schwarz ist am schönsten aber macht zu viel Arbeit, deshalb jetzt mal Silber.
Hirsch? schaumermal :-)
Boah du Glücklicher!!!
Wenn Automatik, dann unbedingt die Schaltwippen am Lenkrad! 😁
Und Hirsch! 😁
Wobei, erstmal ne Weile 250PS fahren und dann später mal upgraden ist auch nett - man freut sich zweimal 😉
Hallo,
habe mit Schaltgetriebe bestellt. Überlege immer lange vorher ob nicht doch mal automatik da ich viele Jahre automatik gefahren bin.
Und das mit Hirsch hab ich mir fast auch so gedacht. Kann man ja, wenn nötig, nachrüsten.
Gruß