Neues altes Thema 19 Zoll auf dem Caddy
Hallo,
habe heute mal die Thomason TN6 Black Edition 8,5x19 montiert. Leider hat Caddyhood recht gehabt Sie passen nicht. Grundsätzlich würde ich aber sagen das 8,5 Zoll et 40 schon geht, aber der Felgenstern darf nicht vorstehen. Aber wie gesagt , die TN6 passen nicht. Man könnte zwar die Schiene ausstellen aber dann sieht es mit der Verkleidung doof aus.
Vorne ist aber alles OK
Gruß
Burkhard
Beste Antwort im Thema
Zunächst mal eine ganz andere Frage zur Motortalktechnik hier. In der Übersichtsseite wird angezeigt, dass de Thread aus 2 Beitragsseiten besteht, klickt man sich durch oder direkt auf die letzte Seite, so wird eine Hinweis eingeblendet, dass die Seite nicht angezeigt werden kann.
Aus Prinzip wollte ich nämlich keinen Kommentar hier abgeben, wenn ich nicht den ganzen Thread lesen kann. Am Ende steht die fällige Entschuldigung bei Caddyhood schon auf der nächsten Seite.
Bei aller Begeisterung für das Caddythema . Hier treffen Laien auf Profis. Das sollte man als Laie im Auge behalten und nicht wahl- oder sinnlos die fachlich versierte Expertenmeinung eines Profis nicht laienhaft kritisieren. Gerade was Gutachten im Räder und Achsebereich angeht, so ist Caddyhood hier unter uns einer der fähigsten Experten - da sollten wir echt glücklich über seine Hilfe und Meiniung sein.
Ein Forum, wie Motortalk fördert bestimmt sehr viele Fascetten, Träume und Wünsche im Bereich des Tunings hervor, mitunter aber auch eben Wünsche, die fachlich nicht umsetzbar sind. Wie immer gibt es eine Grauzone, wo man sich vielleicht nicht zugelassene Felgen unter den fahrbaren Untersatz schraubt und dann beim nächsten TÜV-Termin wieder auf die alten Räder wechselt.
Blandwehr mußte ja selber schon feststellen, dass Caddyhood recht hatte, dass die ersten Felgen nunmal nicht unter seinen Caddy passen. Hätte Blandwehr von vorherein auf Caddyhoods Rat gehört, dann wäre ihm Zeit und Arbeit erspart geblieben. Aus dieser Zeit stammen wohl auch die gegenseitigen Vorbehalte. Nur stützen sich die von Caddyhood auf Expertenwissen.
Bei allem finde ich eins hier sehr wichtig : Wenn man Rat sucht, dann sollte man sich auch daran halten, wenn einem ein solcher erteilt wird. Insbesondere auch dann, wenn dieser nicht deckungsgleich mit dem eigenen Wunsch ist. Da ist auch jeglicher Beifall von der Seite unangebracht, wenn nicht zugelassene Felgen vielleicht schick aussehen, aber eben nicht zugelassen werden können. Das istg nichtmal eine Frage davon, ob die Schiebetüren dann nicht mehr aufgehen. Es führt eben zu weiteren Fragen, die die Fahrsicherheit betreffen. Das haben wir ja nun hier mit der Tragfähigkeit.
Das alles sind keine Fragen für Laien. Schaut mal auf die Diskussion der Bahn über die Rad- und Achspannen bei den ICes. selbst Experten haben da wahrscheinlich große Schwierigkeiten.
Wenn ein Rad vielleicht rein von der Größe her in den Radkasten paßt und "geil" aussieht, dann ist es aber lange noch nicht sicher. Das festzustellen ist Aufgabe von Experten, die lange studiert haben um solche Sachverhalte zu beurteilen und am Ende auch ein Stück weit Haftung für ihre Gutachten und Freigaben leisten müssen. Caddyhood weist zurecht darauf hin, dass solche Gutachten "geistiges Eigentum" des Erstellers sind. Leider wird mit sowas auch Schindluder getrieben. Damit meine ich z.B. auch die Übertragung eines Gutachten für eine Felge auf eine andere Felge. Ähnlich ist es mit Entwicklungen wie dem Eibach-Fahrwerk, an dem Caddyhood ja wohl auch als Experte beteiligt war.
Ich meine, dass Blandwehr die fachliche Beurteilung von Caddyhood akzeptieren und respektieren sollte. Bei alle Liebe hier im Forum : Blandwehr - wie ich das mitbekommen habe, bist du in diesem Bereich ein - ich will mal sagen : "gebildeter Laie". Das ist vielleicht mehr als ich bin, aber auch als gebildeter Laie sollte man hinter dem Experten zurücktreten und sich etwas mehr zurückhalten. Bitte nicht falsch verstehen (vor allem weil ich absoluter Laie bin) : aber ... Halb- oder Teilwissen ist manchmal gefährlicher als eine Laien-Null-Ahnung wie die meine. Verschiedentlich habe ich seicher selber schon denselben Fehler gemacht und mal hier und da nicht genau gelesen, wenn Caddyhood mir einen Rat gegeben hat - nur : ich habe bisher immer feststellen müssen, dass Caddyhood recht hatte.
Vor allem merke ich bei Caddyhood eins : Wenn man ihn nach seinem Rat fragt, dann blabelt er nicht gleich los und verteilt Wissen, wie ein Wasserfall Wasser, sondern analysiert zunächst mal die Fragestellung, recherchiert dann sauber in allen Richtungen, holt ggf. Fremdmeinungen ein und wenn man dann eine Antwort bekommt, dass ist das eine Antwort mit Hand und Fuß ! Ich glaube, das ist auch hier im Forum sehr sehr selten, dass so sauber gearbeitet wird, wie bei Caddyhood. Zudem : er hilft gern und macht es auch freiwillig. Von daher kann ich absolut verstehen, dass er irgendwann mal sauer auf jemanden ist, der als Laie alles besser weiss in der Sache aber nur eins ist : "beratungsresistent". Die Schläge dafür nehm ich wenn es denn sein muss gern entgegen !
Caddyhood hatte dich (Blandwehr) auch sachlich um eine Kopie von dem von dir zitierten Gutachten gebeten. Ich finde, dass du das rausrücken solltest, denn Streitstände entscheiden und schlichten sich am schnellsten auf der Grundlage von Fakten. Sogesehen kannst du hier zu einer Versachlichung beitragen !
Ich bin Caddyhood jedenfalls für seine fachliche Beratung und Hilfe sehr dankbar. Was mich angeht : Wenn ich andere Felgen haben wollte, oder ein anderes Fahrwerk, dann würde ich Caddyhood fragen und nicht Blandwehr! Vor allem, weil eine laienhafter Umgang mit dem Thema Felgen, Reifen und Fahrwerk Leben kosten kann. Diese Themen gehören in Expertenhand!
LG JoJoMS (auch wenn ich jetzt die Prügel bekomme)
(... wie eingangs gesagt, ich konnte leider nicht alle Themenbeiträge hierzu lesen!)
29 Antworten
Nun gebt mal Ruhe. Blei und Zinn sind vom Gewicht gleich. Nur die zu verbrauchernde Menge ist anders, da Blei hat ei höheres spezifisches Gewicht hat.
ciao
Peter
@ Caddyhood
Entschludige bitte, ich hatte so viel Grundintelligenz vorausgesetzt das ich nicht extra erwähnt habe das ich das spezifisch höhere Gewicht von Blei und somit weniger Platzbedarf gemeint habe.
Nein, das Gutachten ist erst nach meinem "Besuch" bei der Firma Eibach geändert worden. Leider habe ich deswegen noch die alten Federn eingetragen und muss den ganzen Sch... nochmal eintragen lassen.
Vor Ort ist mir versichert worden das dies der erste Ecofuel war den man dort gesehen und umgebaut hat.
Da ist deine Information leider falsch.
Hier der Link zum Vergleichsgutachten:
http://www.rod-wheels.de/.../gutachten.php?...
Natürlich habe ich alles vorher mit dem Tüvprüfer meines Vertrauens abgesprochen.
PS
Toll das du vom Fach bist.
Bring mal den Nachweis mit qualifizierten Beiträgen und nicht mit "geht nicht", "verboten", "etc".
Zunächst mal eine ganz andere Frage zur Motortalktechnik hier. In der Übersichtsseite wird angezeigt, dass de Thread aus 2 Beitragsseiten besteht, klickt man sich durch oder direkt auf die letzte Seite, so wird eine Hinweis eingeblendet, dass die Seite nicht angezeigt werden kann.
Aus Prinzip wollte ich nämlich keinen Kommentar hier abgeben, wenn ich nicht den ganzen Thread lesen kann. Am Ende steht die fällige Entschuldigung bei Caddyhood schon auf der nächsten Seite.
Bei aller Begeisterung für das Caddythema . Hier treffen Laien auf Profis. Das sollte man als Laie im Auge behalten und nicht wahl- oder sinnlos die fachlich versierte Expertenmeinung eines Profis nicht laienhaft kritisieren. Gerade was Gutachten im Räder und Achsebereich angeht, so ist Caddyhood hier unter uns einer der fähigsten Experten - da sollten wir echt glücklich über seine Hilfe und Meiniung sein.
Ein Forum, wie Motortalk fördert bestimmt sehr viele Fascetten, Träume und Wünsche im Bereich des Tunings hervor, mitunter aber auch eben Wünsche, die fachlich nicht umsetzbar sind. Wie immer gibt es eine Grauzone, wo man sich vielleicht nicht zugelassene Felgen unter den fahrbaren Untersatz schraubt und dann beim nächsten TÜV-Termin wieder auf die alten Räder wechselt.
Blandwehr mußte ja selber schon feststellen, dass Caddyhood recht hatte, dass die ersten Felgen nunmal nicht unter seinen Caddy passen. Hätte Blandwehr von vorherein auf Caddyhoods Rat gehört, dann wäre ihm Zeit und Arbeit erspart geblieben. Aus dieser Zeit stammen wohl auch die gegenseitigen Vorbehalte. Nur stützen sich die von Caddyhood auf Expertenwissen.
Bei allem finde ich eins hier sehr wichtig : Wenn man Rat sucht, dann sollte man sich auch daran halten, wenn einem ein solcher erteilt wird. Insbesondere auch dann, wenn dieser nicht deckungsgleich mit dem eigenen Wunsch ist. Da ist auch jeglicher Beifall von der Seite unangebracht, wenn nicht zugelassene Felgen vielleicht schick aussehen, aber eben nicht zugelassen werden können. Das istg nichtmal eine Frage davon, ob die Schiebetüren dann nicht mehr aufgehen. Es führt eben zu weiteren Fragen, die die Fahrsicherheit betreffen. Das haben wir ja nun hier mit der Tragfähigkeit.
Das alles sind keine Fragen für Laien. Schaut mal auf die Diskussion der Bahn über die Rad- und Achspannen bei den ICes. selbst Experten haben da wahrscheinlich große Schwierigkeiten.
Wenn ein Rad vielleicht rein von der Größe her in den Radkasten paßt und "geil" aussieht, dann ist es aber lange noch nicht sicher. Das festzustellen ist Aufgabe von Experten, die lange studiert haben um solche Sachverhalte zu beurteilen und am Ende auch ein Stück weit Haftung für ihre Gutachten und Freigaben leisten müssen. Caddyhood weist zurecht darauf hin, dass solche Gutachten "geistiges Eigentum" des Erstellers sind. Leider wird mit sowas auch Schindluder getrieben. Damit meine ich z.B. auch die Übertragung eines Gutachten für eine Felge auf eine andere Felge. Ähnlich ist es mit Entwicklungen wie dem Eibach-Fahrwerk, an dem Caddyhood ja wohl auch als Experte beteiligt war.
Ich meine, dass Blandwehr die fachliche Beurteilung von Caddyhood akzeptieren und respektieren sollte. Bei alle Liebe hier im Forum : Blandwehr - wie ich das mitbekommen habe, bist du in diesem Bereich ein - ich will mal sagen : "gebildeter Laie". Das ist vielleicht mehr als ich bin, aber auch als gebildeter Laie sollte man hinter dem Experten zurücktreten und sich etwas mehr zurückhalten. Bitte nicht falsch verstehen (vor allem weil ich absoluter Laie bin) : aber ... Halb- oder Teilwissen ist manchmal gefährlicher als eine Laien-Null-Ahnung wie die meine. Verschiedentlich habe ich seicher selber schon denselben Fehler gemacht und mal hier und da nicht genau gelesen, wenn Caddyhood mir einen Rat gegeben hat - nur : ich habe bisher immer feststellen müssen, dass Caddyhood recht hatte.
Vor allem merke ich bei Caddyhood eins : Wenn man ihn nach seinem Rat fragt, dann blabelt er nicht gleich los und verteilt Wissen, wie ein Wasserfall Wasser, sondern analysiert zunächst mal die Fragestellung, recherchiert dann sauber in allen Richtungen, holt ggf. Fremdmeinungen ein und wenn man dann eine Antwort bekommt, dass ist das eine Antwort mit Hand und Fuß ! Ich glaube, das ist auch hier im Forum sehr sehr selten, dass so sauber gearbeitet wird, wie bei Caddyhood. Zudem : er hilft gern und macht es auch freiwillig. Von daher kann ich absolut verstehen, dass er irgendwann mal sauer auf jemanden ist, der als Laie alles besser weiss in der Sache aber nur eins ist : "beratungsresistent". Die Schläge dafür nehm ich wenn es denn sein muss gern entgegen !
Caddyhood hatte dich (Blandwehr) auch sachlich um eine Kopie von dem von dir zitierten Gutachten gebeten. Ich finde, dass du das rausrücken solltest, denn Streitstände entscheiden und schlichten sich am schnellsten auf der Grundlage von Fakten. Sogesehen kannst du hier zu einer Versachlichung beitragen !
Ich bin Caddyhood jedenfalls für seine fachliche Beratung und Hilfe sehr dankbar. Was mich angeht : Wenn ich andere Felgen haben wollte, oder ein anderes Fahrwerk, dann würde ich Caddyhood fragen und nicht Blandwehr! Vor allem, weil eine laienhafter Umgang mit dem Thema Felgen, Reifen und Fahrwerk Leben kosten kann. Diese Themen gehören in Expertenhand!
LG JoJoMS (auch wenn ich jetzt die Prügel bekomme)
(... wie eingangs gesagt, ich konnte leider nicht alle Themenbeiträge hierzu lesen!)
Oh Caddyhood hat einen Ghostwriter.
Seine fachliche Meinung respektiere ich auch, mich muss auch niemand fragen. Meine Felgen werden aber ebenfalls von einem Ingenieur eingetragen, welcher genauso lange studiert hat und eben dieser ist auch ein Fachmann.
Da finde ich es anmaßend wenn jemand so tut als ob er die alleinige Weisheit mit Löffeln gefressen hat und alle anderen Prüfingenieure welche Dinge eintragen von denen Caddyhood meint das es nich OK ist, verteufelt und diese dann als Hasadeure bezeichnet.
Er schreibt mit schöner Regelmäßigkeit: Das geht nicht. Anstatt nach meiner Meinung ist das nicht OK oder ich würde das nicht machen.
Es geht um den Stil nicht um die fachliche Kompetenz, schon garnicht um meine. Ich bin wirklich nur Laie,
zwar auch Ingenieur aber eine ander Fachrichtung.
Oder um den Bogen weiter zu spannen, wenn Kolumbus auf seine Kritiker gehört hätte, wäre Amerika nicht entdeckt worden.
Nun gibt es also Leute die 8,5 Zoll Felgen auf Ihrem Caddy fahren als auch welche die eine ET 35 verwenden. Ich selber könnte hinten auch et 35 fahren, passen tut es, sieht aber nicht aus. Im Gegenteil ich überlege vorne aus optischen Gründen auf 45 et zu gehen. Platz ist sowohl zu Schiebetür (hinten) als auch zum Federbein (vorne) genug.
Geht nicht gibt es nicht, nur der Aufwand wird größer.
Man muss nur mal bein T4 oder 5 schauen, da gibt es 10 Zoll breite Felgen welche nur mit Hilfe eines Türausstellers montiert werden können.
@jojoms
Weiter oben im Thread ist der Link zu dem Gutachten. Beratungsresistent bin ich eigentlich nicht, eher experimentiefreudig und ich beziehe mein Wissen nur ungern aus einer Quelle. Die Tomason TN6 passen auch, sieht halt nur scheiße aus beim Caddy Life wenn man die Türschienen ausstellt, die schauen dann ca. 5-6 mm raus. Bei einem Kastenwagen kann man so etwas machen. dort fehlt die Abdeckung auf der Schiene. Tüv hätte ich dafür auch bekommen. Ob das nun OK ist, darüber mögen sich dann die Gelehrten streiten. Ich kann nur davon ausgehen das der Prüfingenieur der die Sache in Augenschein nimmt weis was er tut. Von einem anderen Forumsmitglied hatte ich die Info das die TN1 passt (fährt er selber), ein Anruf beim Hersteller ergab dass die Abmessung der Felgensterne identisch sind. So hat denn nun der Eine hüh geschrien, der Andere hot. Da habe ich es eben selber ausprobiert.
PS
Leider kenne ich auch Ingenieure welche lange studiert haben und die haben überhaupt keine Ahnung.
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Moin, Moin,
ich glaube euer Problem liegt woanders.....
Caddyhood geht nämlich davon aus, was legal eingetragen werden darf und was nicht. Und nicht was möglich ist. Möglich ist vieles und es gibt genug Prüfer die den Kram auch eintragen (Müssen ja auch Geld verdienen - am meisten dann mit Einzelabnahmen oder wie der Blödsinn heißt). Es ist und bleibt aber illegal. Beispiele dafür gibt es genug (Ob Xenon-Nachrüstung, oder geflutete Scheiben oder oder oder). Du kannst dich dann evtl. auf Diskussionen mit der Rennleitung einstellen, die der Eintragung keinen Glauben schenken (ja sowas gibts) und die Kiste vorläufig stillegen und dich zu einem anderen Prüfstützpunkt dirigieren, wo nicht dein Prüfer tätig ist. Dann kommt das große Erwachen. Frag mal die Leute, die an den Wörthersee fahren. Die können ein Lied davon singen. In Österreich wirds dann noch 'ne Spur härter. Da wird gar nicht lange geredet. Beschlagnahmung und ab zum Prüfstützpunkt. Weiterfahrt untersagt.
Ich kannte auch mal einen Prüfer, da ging alles (geflexte Fahrwerke, Felgen ohne Zulassung ....). Jahrelang gings gut. Heute darf er nicht mehr prüfen !!!!!
FAZIT: Auch wenn alles eingetragen ist, bedeutet es nicht, das es auch legal und rechtssicher ist.
Bis denn
MP
Natürlich glaube ich auch das es Prüfer gibt, die alles eintragen. Finde ich nicht toll. An dieser Stelle bestreite ich nur das Caddyhood das alleinige Vertretungsrecht für Legalität bei Eintragungen hat. Er tut aber so.
Bei Sonderabnahmen gehe ich stets so vor das ich alle Schritte vorher mit dem Prüfer bespreche und seinen Rat hole. Das war bis Dato nicht immer der selbe, nicht mal die selbe Prüfstation.
Zitat:
Original geschrieben von Blandwehr
Natürlich glaube ich auch das es Prüfer gibt, die alles eintragen. Finde ich nicht toll. An dieser Stelle bestreite ich nur das Caddyhood das alleinige Vertretungsrecht für Legalität bei Eintragungen hat. Er tut aber so.
Bei Sonderabnahmen gehe ich stets so vor das ich alle Schritte vorher mit dem Prüfer bespreche und seinen Rat hole. Das war bis Dato nicht immer der selbe, nicht mal die selbe Prüfstation.
jow, mittlerweile wissen wir ja alle, daß Caddyhood der "uneinsichtige", "selbstherliche" Spinner ist😉😁, freue dich über deine 19 Zöller und gib endlich Ruhe ... 😠. Oder gibt es noch jemanden den das hier interresiert ? 😕. Zumal es hier nur noch um die Person, aber nicht mehr um die Sache geht ...
LongLive
Zitat:
Original geschrieben von LongLive
jow, mittlerweile wissen wir ja alle, daß Caddyhood der "uneinsichtige", "selbstherliche" Spinner ist😉😁, freue dich über deine 19 Zöller und gib endlich Ruhe ... 😠. Oder gibt es noch jemanden den das hier interresiert ? 😕. Zumal es hier nur noch um die Person, aber nicht mehr um die Sache geht ...Zitat:
Original geschrieben von Blandwehr
Natürlich glaube ich auch das es Prüfer gibt, die alles eintragen. Finde ich nicht toll. An dieser Stelle bestreite ich nur das Caddyhood das alleinige Vertretungsrecht für Legalität bei Eintragungen hat. Er tut aber so.
Bei Sonderabnahmen gehe ich stets so vor das ich alle Schritte vorher mit dem Prüfer bespreche und seinen Rat hole. Das war bis Dato nicht immer der selbe, nicht mal die selbe Prüfstation.LongLive
Sehr wertvoller Beitrag, aber schön das du erkannt hast das es nicht um die Sache geht.
Wäre schön wenn es dich nicht Interessiert, du dih einfach aus der Diskussion raus hälst. Zur Versachlichung hat dein Beitrag auch nicht gerade gedient.
Ich kriege schon jedes Mal hohen Blutdruck, wenn ich solche Diskussionen mitbekomme...
Zitat:
Original geschrieben von Blandwehr
Oh Caddyhood hat einen Ghostwriter.
Was bezweckst du mit solchem Sarkasmus?
Sowas muss einfach nicht sein...
Zitat:
Seine fachliche Meinung respektiere ich auch, mich muss auch niemand fragen. Meine Felgen werden aber ebenfalls von einem Ingenieur eingetragen, welcher genauso lange studiert hat und eben dieser ist auch ein Fachmann.
Da finde ich es anmaßend wenn jemand so tut als ob er die alleinige Weisheit mit Löffeln gefressen hat und alle anderen Prüfingenieure welche Dinge eintragen von denen Caddyhood meint das es nich OK ist, verteufelt und diese dann als Hasadeure bezeichnet.
Er schreibt mit schöner Regelmäßigkeit: Das geht nicht. Anstatt nach meiner Meinung ist das nicht OK oder ich würde das nicht machen.
Es geht um den Stil nicht um die fachliche Kompetenz, schon garnicht um meine. Ich bin wirklich nur Laie,
zwar auch Ingenieur aber eine ander Fachrichtung.
Wenn du dich schon als Ingenieur anpreist, dann wäre es doch nicht zuviel verlangt, wenn
auch dueine
gewisse Forumsnetiquettewahren würdest. Mir persönlich ist es wirklich zuwider, immer und immer wieder solche Anfeindungen zu lesen, sei es gegen Caddyhood oder gegen andere User. Und leider ist es bei dir schon Routine, irgendwelche unpassenden Kommentare loszulassen - mag sein, dass man anderer Meinung ist, dazu hat ja auch jeder das Recht. Aber muss es immer dieser Ton sein??
So von Kollege zu Kollege - schon mal den Ingenieursknigge gelesen?
Zitat:
Oder um den Bogen weiter zu spannen, wenn Kolumbus auf seine Kritiker gehört hätte, wäre Amerika nicht entdeckt worden.
Nun gibt es also Leute die 8,5 Zoll Felgen auf Ihrem Caddy fahren als auch welche die eine ET 35 verwenden. Ich selber könnte hinten auch et 35 fahren, passen tut es, sieht aber nicht aus. Im Gegenteil ich überlege vorne aus optischen Gründen auf 45 et zu gehen. Platz ist sowohl zu Schiebetür (hinten) als auch zum Federbein (vorne) genug.
Geht nicht gibt es nicht, nur der Aufwand wird größer.
Man muss nur mal bein T4 oder 5 schauen, da gibt es 10 Zoll breite Felgen welche nur mit Hilfe eines Türausstellers montiert werden können.
Nun ja, wir fahren aber weder T4 noch T5 und Türaussteller sehen beim Caddy dämlich aus. Ich habe am Caddy auch schon einige Felgensätze gefahren, auch ET35.... klar trägt es der TÜV ein, erst Recht wenn ein Gutachten vom Hersteller vorliegt. Nur - wenn die Reifen 2cm aus den Radkästen stehen und hinten die Tür an der Felge schrabt - welche Rechtmässigkeit hat dann ein solches Gutachten? Oder welcher Ingenieur soll das tatsächlich geprüft haben?? 😠
Klar, fahren kannst du was du willst...
Also... Blandwehr ...halt doch mal bitte den Ball flach und verkneif dir die Anfeindungen gegenüber anderen - das kann man nämlich auch nicht mehr mit Humor nehmen - erst recht, wenn du (ausser nörgeln und streiten) sonst nichts zum Forum und zur Community beizutragen hast! Dann sei bitte so nett, und hole die fachkundige Meinung(en) anderswo ein....
Zitat:
Original geschrieben von majka
Ich kriege schon jedes Mal hohen Blutdruck, wenn ich solche Diskussionen mitbekomme...
Zitat:
Original geschrieben von majka
Was bezweckst du mit solchem Sarkasmus?Zitat:
Original geschrieben von Blandwehr
Oh Caddyhood hat einen Ghostwriter.Sowas muss einfach nicht sein...
Zitat:
Original geschrieben von majka
Wenn du dich schon als Ingenieur anpreist, dann wäre es doch nicht zuviel verlangt, wenn auch du eine gewisse Forumsnetiquette wahren würdest. Mir persönlich ist es wirklich zuwider, immer und immer wieder solche Anfeindungen zu lesen, sei es gegen Christoph (caddyhood) oder gegen andere User. Und leider ist es bei dir schon Routine, irgendwelche unpassenden Kommentare loszulassen - mag sein, dass man anderer Meinung ist, dazu hat ja auch jeder das Recht. Aber muss es immer dieser Ton sein??Zitat:
Seine fachliche Meinung respektiere ich auch, mich muss auch niemand fragen. Meine Felgen werden aber ebenfalls von einem Ingenieur eingetragen, welcher genauso lange studiert hat und eben dieser ist auch ein Fachmann.
Da finde ich es anmaßend wenn jemand so tut als ob er die alleinige Weisheit mit Löffeln gefressen hat und alle anderen Prüfingenieure welche Dinge eintragen von denen Caddyhood meint das es nich OK ist, verteufelt und diese dann als Hasadeure bezeichnet.
Er schreibt mit schöner Regelmäßigkeit: Das geht nicht. Anstatt nach meiner Meinung ist das nicht OK oder ich würde das nicht machen.
Es geht um den Stil nicht um die fachliche Kompetenz, schon garnicht um meine. Ich bin wirklich nur Laie,
zwar auch Ingenieur aber eine ander Fachrichtung.So von Kollege zu Kollege - schon mal den Ingenieursknigge gelesen?
Zitat:
Original geschrieben von majka
Nun ja, wir fahren aber weder T4 noch T5 und Türaussteller sehen beim Caddy dämlich aus. Ich habe am Caddy auch schon einige Felgensätze gefahren, auch ET35.... klar trägt es der TÜV ein, erst Recht wenn ein Gutachten vom Hersteller vorliegt. Nur - wenn die Reifen 2cm aus den Radkästen stehen und hinten die Tür an der Felge schrabt - welche Rechtmässigkeit hat dann ein solches Gutachten? Oder welcher Ingenieur soll das tatsächlich geprüft haben?? 😠Zitat:
Oder um den Bogen weiter zu spannen, wenn Kolumbus auf seine Kritiker gehört hätte, wäre Amerika nicht entdeckt worden.
Nun gibt es also Leute die 8,5 Zoll Felgen auf Ihrem Caddy fahren als auch welche die eine ET 35 verwenden. Ich selber könnte hinten auch et 35 fahren, passen tut es, sieht aber nicht aus. Im Gegenteil ich überlege vorne aus optischen Gründen auf 45 et zu gehen. Platz ist sowohl zu Schiebetür (hinten) als auch zum Federbein (vorne) genug.
Geht nicht gibt es nicht, nur der Aufwand wird größer.
Man muss nur mal bein T4 oder 5 schauen, da gibt es 10 Zoll breite Felgen welche nur mit Hilfe eines Türausstellers montiert werden können.
Klar, fahren kannst du was du willst...Also... Blandwehr ...halt doch mal bitte den Ball flach und verkneif dir die Anfeindungen gegenüber anderen - das kann man nämlich auch nicht mehr mit Humor nehmen - erst recht, wenn du (ausser nörgeln) sonst nichts zum Forum und zur Community beizutragen hast! Dann sei bitte so nett, und hole die fachkundige Meinung(en) anderswo ein....
Bis jetzt habe ich doch niemand angefeindet. Lediglich habe ich Kritik geübt. Das ist doch wohl OK und unter anderem ein demokratisches Grundrecht.
Ist aber Interessant wie viele hier auf so etwas reagieren, das auch ziemlich abfällig und agressiv. Wenn man im gleichen Ton antwortet, findet sich garantiert der Nächste der es übertreffen möchte.
Schade das du nichts verstanden hast.
Zitat:
Original geschrieben von Blandwehr
Bis jetzt habe ich doch niemand angefeindet. Lediglich habe ich Kritik geübt. Das ist doch wohl OK und unter anderem ein demokratisches Grundrecht.
Ist aber Interessant wie viele hier auf so etwas reagieren, das auch ziemlich abfällig und agressiv. Wenn man im gleichen Ton antwortet, findet sich garantiert der Nächste der es übertreffen möchte.
Schade das du nichts verstanden hast.
Lies mal meinen Beitrag in aller Ruhe... oder den von JoJoms.... da steht schon genug zur "freien Meinung" und dass man sie äussern kann... und auch zu deinem Ton und deiner Art, sich hier zu äussern. Abfällig und agressiv schreiben? ...deine Provokationen verfehlen nicht ihre Wirkung.
Und ich habe es schon verstanden, wie auch alle anderen sonstigen User...
Dem ist nichts hinzuzufügen. Ich denke mal, wir müssen mal ein anders Level versuchen... 🙁
Hallo,
Zitat:
Original geschrieben von majka
(....)Dem ist nichts hinzuzufügen. Ich denke mal, wir müssen mal ein anders Level versuchen... 🙁
gute Worte - darauf möchte ich bitte auch hinweisen.
Bleibt sachlich und fachlich - dann klappts auch mit ner sauberen Diskussion.
Alle persönlichen Dinge sollten bitte außen vor bleiben oder unter sich per PN geklärt werden, dann ist das in Ordnung. Sich gegenseitig im Forum den Mund zu verbieten, ist kein feiner Stil - und steht auch niemandem zu.
Also: Friedlich bleiben 😉
Grüße
Schreddi
Zitat:
Original geschrieben von Schreddi
Hallo,
Zitat:
Original geschrieben von Schreddi
gute Worte - darauf möchte ich bitte auch hinweisen.Zitat:
Original geschrieben von majka
(....)Dem ist nichts hinzuzufügen. Ich denke mal, wir müssen mal ein anders Level versuchen... 🙁Bleibt sachlich und fachlich - dann klappts auch mit ner sauberen Diskussion.
Alle persönlichen Dinge sollten bitte außen vor bleiben oder unter sich per PN geklärt werden, dann ist das in Ordnung. Sich gegenseitig im Forum den Mund zu verbieten, ist kein feiner Stil - und steht auch niemandem zu.
Also: Friedlich bleiben 😉
Wie wahr, wie wahr
Grüße
Schreddi
Mit Rücksichtnahme auf Majka´s Blutdruck werde ich den Thread mal ruhen lassen.
War aber Lustig.
Nichts für Ungut, hatte Langeweile.
Ist gerade alles eingetragen