Neuer Tiguan 3. Generation
Habe ich Heute in den Medien gelesen:
Der neue VW Tiguan steht weiter auf dem "Modularen Querbaukasten", bekommt aber eine Elektro-Unterstützung und einen futuristischen Coupé-Look. Mit sportlichem Design und als Mildhybrid will VW das SUV auch in Zukunft konkurrenzfähig machen. Als Plug-in soll der Tiguan zwischen 170 und 250 PS leisten. 2022 soll die neue dritte Generation auf den Markt kommen.
Wie gehabt basiert der auch VW Tiguan III (2023) ebenfalls auf der Technik des Modularen Konzernbaukastens MQB. Für rein elektrische Fahrzeuge steht der Modulare E-Antrieb-Baukasten (MEB) des VW-Konzerns zur Verfügung, auf dem das E-SUV ID.4 basiert. Das ist auch der Grund, weshalb der VW Tiguan III (2023) ein moderner Verbrenner bleiben wird. Die vierzylindrigen Turbobenzinern und -dieseln dürften eine Bandbreite von rund 120 bis 200 PS ab. Darüber hinaus wird der VW Tiguan III (2023) auf den Einsatz moderner Plug-in-Hybrid-Technik optimiert. Die elektrische Reichweite dürfte knapp an der 100-Kilometer-Grenze entlangschrammen. Mehr ist aus Gewichtsgründen nicht sinnvoll, da mit der Kapazität auch die Masse der Energiespeicher steigt
Mit dem Modellwechsel fällt übrigens der siebensitzige Tiguan Allspace aus dem Programm – Facelift im Herbst –, der durch einen Neuzugang aus China ersetzt wird, den VW Tayron
1783 Antworten
Nachdem ich meinen Tiguan 11cm tiefer gelegt habe braucht er sich mind. 0,5 Liter weniger. Da kann man auch selber was machen beim Luftwiderstand / Verbrauch 😉
Naja😁……einen SUV, also aerodynamisch quasi eine „Schrankwand“ kaufen um den dann aus Luftwiderstands Gründen 11cm tiefer legen……das erschließt sich mir nicht so wirklich.
Es gibt sicherlich viele individuelle Gründe für das tieferlegen, aber….
Na ich weiß nicht...
Ich denke das dass Bild am ehesten an den neuen ran kommt.
Hier wohl in Rline
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siehe bereits...
Zitat:
@flex-didi schrieb am 10. September 2022 um 10:55:52 Uhr:
Zum Nachfolger denn, mutmaßliches Aussehen hier...https://de.motor1.com/news/609336/neuer-vw-tiguan-rendering-kolesa/
Zitat:
@flex-didi schrieb am 18. September 2022 um 13:26:34 Uhr:
siehe bereits...
Zitat:
@flex-didi schrieb am 18. September 2022 um 13:26:34 Uhr:
Zitat:
@flex-didi schrieb am 10. September 2022 um 10:55:52 Uhr:
Zum Nachfolger denn, mutmaßliches Aussehen hier...https://de.motor1.com/news/609336/neuer-vw-tiguan-rendering-kolesa/
Danke, hatte nicht nochmal so weit hochgescrollt.
Dieses Redering passt jedenfalls am ehesten zu den bisherigen Bildern.
joar, deren renderings liegen zumeist recht nahe dran.
Sie sind recht sauber ausgeführt, bzw. nachvollziehbar, weil auch auf Basis eines regulären Bildes...
Hoffentlich sieht das mit dem großen Gitter im Frontstoßfänger im fertigen Serienfahrzeug besser aus.
Live-Eindruck + Perspektive, Licht,... ist zumeist eine andere !
Noch mehr Beulen, noch mehr Sicken! Gerade, flache Flächen ohne Einbuchtungen etc. sind wohl verboten!
Wennn der Parknachbar schwungvoll seine Tür aufmacht, hat der Blechbügler des Nachbarn wieder schön zu tun.
W.
da kann vw dann was dafür?
nicht wirklich viel vom interieur, dem neuen bildschirm dort zu sehen...
Wenn ich mir den neuen Tiguan anschaue, bin ich doch noch froh, den aktuellen bestellt zu haben.
Kommt mir vor wie damals, wo vom schönen kantigen Golf 4 zum rundgelutschten Golf 5 gewechselt wurde.
kantig gewünscht. dann evtl. Polestar 😉
Zitat:
@cengo83 schrieb am 21. September 2022 um 08:08:43 Uhr:
Wenn ich mir den neuen Tiguan anschaue, bin ich doch noch froh, den aktuellen bestellt zu haben.Kommt mir vor wie damals, wo vom schönen kantigen Golf 4 zum rundgelutschten Golf 5 gewechselt wurde.
Wo sind denn beim Golf 4 Kanten?
Der Umstieg aufs Neue Modell ist IMMER erstmal ungewöhnlich, in ein paar Jahren hat man sich dran gewöhnt.