Neuer S4
Hallo Zusammen,
zur Info:
Der neue Audi S4 hat einen 3.0 TFSI Motor unter der Haube und wird wohlklingende 333 PS haben.
Markteinführung wird im ersten Halbjahr 2009 sein.
Beste Antwort im Thema
Hallo Zusammen,
zur Info:
Der neue Audi S4 hat einen 3.0 TFSI Motor unter der Haube und wird wohlklingende 333 PS haben.
Markteinführung wird im ersten Halbjahr 2009 sein.
8037 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von jpointner
Hallo S4 FahrerIch hab mich inzwischen auch mit S-Tronic angefreundet nach ein paar Probefahrten und Handschaltung ist jetzt kein muss mehr für mich. Noch schnell eine Frage: "Kann ich verhindern, das die S-Tronic im manuellen Modus, wenn ich Vollgas gebe, zurückschaltet?"
Ich habs nicht geschaftt bei der Probefahrt, aber es wäre super wenn das machbar wäre.
(Die Frage ist sicher shon oft gestellt, wen's stört einfach darüberhinweg sehen)Inzwischen habe ich mir auch ein Auto ausgeguckt, das mir ziemlich gut passen würde:
gebrauchter S4 Avant mit Dämpferegelung & SportdifferenzialEr ist eher etwas zu teuer im Vergleich zu anderen Angeboten auf dem Markt aktuell, aber nach ersten Verhandlungen sind unter 35k möglich und da fange ich an ernsthaft drüber nachzudenken.
Fehlt irgendwas dringendes bei der Ausstattung, waran ich nicht gedacht habe?
(subjektiv natürlich...)Bremsen bei ~40k km vorne und bei 60k Km hinten erneuert. Spricht das dafür das er recht sportlich gefahren wurde, oder normaler Verschleiss beim S$?
Vielen Dank
Hallo,
Was meinst Du zum Thema Bremsen.
Die Beläge oder die Scheiben?
Bei mir halten Bremsbeläge vorn max 10000 km hinten 20000 und die Scheiben 2 x Bremsbeläge.
Fahre halt zügig , das Auto ist schon recht schwer....
VG
Zitat:
Original geschrieben von Seppi27
Hallo,
Was meinst Du zum Thema Bremsen.
Die Beläge oder die Scheiben?
Bei mir halten Bremsbeläge vorn max 10000 km hinten 20000 und die Scheiben 2 x Bremsbeläge.
Fahre halt zügig , das Auto ist schon recht schwer....VG
Alle 20.000km neue Bremsscheiben vorne?
Das ist schon krass, wie kommt es zu diesem Verschleiss? Bist du meistens allein im Auto unterwegs und bremst jede Kurve voll an, oder fährst du einfach viel Rundstrecke?
Mein Bremsverschleiss summiert sich zu 90% auf den Abschnitten an denen ich alleine unterwegs bin(dann oft nur so zum Spass) oder Rundstrecke. Der Rest sind Familienfahrten, da fahre ich zwar zügig auch von der Beschleunigung, aber lasse dann viel Rollen. Also schnelles hochziehen auf 120-130km/h aber bereits frühzeitig vom Gas für die nächste Ortschaft, das schont die Bremse ungemein.
Wahrscheinlich war dann der Vorbsitzter mit ca. 45.000 km bis zum ersten Bremscheibentausch, eher gemächlich unterwegs?
Alle 20.000km neue Bremsscheiben vorne?
Das ist schon krass, wie kommt es zu diesem Verschleiss? Bist du meistens allein im Auto unterwegs und bremst jede Kurve voll an, oder fährst du einfach viel Rundstrecke?
Mein Bremsverschleiss summiert sich zu 90% auf den Abschnitten an denen ich alleine unterwegs bin(dann oft nur so zum Spass) oder Rundstrecke. Der Rest sind Familienfahrten, da fahre ich zwar zügig auch von der Beschleunigung, aber lasse dann viel Rollen. Also schnelles hochziehen auf 120-130km/h aber bereits frühzeitig vom Gas für die nächste Ortschaft, das schont die Bremse ungemein.
Wahrscheinlich war dann der Vorbsitzter mit ca. 45.000 km bis zum ersten Bremscheibentausch, eher gemächlich unterwegs?Hallo,
finde den Verschleiss garnicht so schlimm, eigentlich geht der sogar noch.
Rennstrecke würde ich mit dem Auto nicht fahren.
Bin die meiste Zeit allein unterwegs.
Mein Durchschnittsverbrauch die letzen 30000 km liegt bei 15,8 Litern.
Muss dazu sagen das ich Abt drin habe und auf der AB schon Gas gebe,wenn ich darf, eben weil es Spaß macht und warum hat man denn sonst so ein Auto.
Auf der Landstraße schön zügig, auch in den Kurven aber nicht viel mehr als ich darf sprich in der Ortschaft 5 - 10 drüber und außerorts max 20 drüber laut Tacho.
Punkte habe ich übrigens keine.
Denke der hohe Verscheiss kommt sicherlich vom runter Bremsen aus hohen Geschwindigkeiten, denn auf der Landstraße bremst man ja garnicht so viel.
Muss an der Leistung liegen :-)
Hab übrigens mittlerweile eine andere Bremsanlage drauf.
Also ich habe jetzt über 50.000 km auf der Uhr und mein S4 fährt immer noch mit der Erstausstattung...
Was machtn Ihr mit Euren S4 ?!
Und ich dachte ich fahr sportlich...
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Zitat:
Original geschrieben von redflitzer
Und ich dachte ich fahr sportlich...
Ich bin kürzlich nur mal schnell über einen Schweizer Pass gehetzt (naja, es waren 2 😁 - muss ich Gott sei Dank selten). Nachher meldete mein Bordcomputer Ölwechsel in 8000km (vorher warens noch lockere 12'000km) und die Hinterräder hatten dank Sportdiff ca. 2mm weniger Gummi drauf (schön ausgefranselt). Bremsfading war auch nicht zu verrachten.
Wenn das nun einer jede Woche macht, reicht das schon...
Zitat:
Original geschrieben von mstuder
Ich bin kürzlich nur mal schnell über einen Schweizer Pass gehetzt (naja, es waren 2 😁 - muss ich Gott sei Dank selten). Nachher meldete mein Bordcomputer Ölwechsel in 8000km (vorher warens noch lockere 12'000km) und die Hinterräder hatten dank Sportdiff ca. 2mm weniger Gummi drauf (schön ausgefranselt). Bremsfading war auch nicht zu verrachten.Zitat:
Original geschrieben von redflitzer
Und ich dachte ich fahr sportlich...
Wenn das nun einer jede Woche macht, reicht das schon...
lol
bei dem Bordcomputer Service liege ich eigentlich voll Ihm Rahmen, bei 31000 km war die "große erste Inspektion" gewesen voll im Rahmen also hmmm wieso hab ich dann so nen Bremsverschleiss... die Bremsen wahrscheinlich die ganze Zeit mit lol
Hallo,
werde meinen Audi S4 wahrscheinlich abgeben müssen. Sollte Interesse bestehen, kannst du dich gern melden...
p.s. absolute Vollausstattung!
Hallo
Ich bin gerade an einem gebrauchten S4 dran, der allerings eine ABT Abgasanlage montiert hat. Wenn jemand schon 4k für eine Abgasanlage ausgibt, liegt es irgendwie nahe, das er möglicherweise auch ein Abt Motorsteuergerät verbaut hatte. Der Verkäufer hat angegeben, das keines verbaut war...
Gibt es eine Möglichkeit herauszufinden ob das so war? Anruf bei Abt mit FIN und nachfragen wird wohl nix bringen. 🙁
Jemand eine andere Idee?
da es sich um externe Boxen bei Abt und dem S4 handelt, wird es schwer das nachzuvollziehen....man konnte sich der Steuergerät anschauen, ob der Tuningschutz noch drauf ist....
Zitat:
Original geschrieben von rudiyoda1
da es sich um externe Boxen bei Abt und dem S4 handelt, wird es schwer das nachzuvollziehen....man konnte sich der Steuergerät anschauen, ob der Tuningschutz noch drauf ist....
Nach was muss ich da schauen?
Nach einer nicht mehr verplombten Anschlussbuchse?
auf dem Motorsteuergerät ist so ein Schaumstoffstück draufgeklebt.....das musste man entfernen, damit man das zusätzliche Steuergerät mit in den Kasten vom Platz her reinbekommt...
Danke, das ist ein sehr guter Tipp!
Wie kommen einige hier auf einen preis bei asg von 398 euro für msd und esd änderung?
Habe heute mit asg gesprochen und die wollen 698 euro und nur für den esd ?!?
Für 398 euro würde ich sofort einen termin machen...
Von MTM gibt es nun ebenfalls eine Leistungssteigerung über Softwareänderung des Steuergeräts.
440PS
525 NM
VMax Aufhebung
MTM
Damit zieht MTM gleich zu TechTec, GoAPR und Skn.
Fragt sich nur, wer bei wem einkauft!
Ja, so siehts aus.
Teuer und Einheitsbrei...
Lieber zu jemandem der das Fahrzeug individuell abstimmen kann, ggf. mehr Leistung, oder andere Drehmomentkurven, je nach Geschmack und Wunsch.