Neuer R8 V10 oder LP 560-4
Okay... Erst einmal zu mir. Ich will mir im Sommer nächsten Jahres ein neues Auto zulegen. Zur Zeit fahre ich einen Audi S3 8PA, welcher auf 385 PS gepusht wurde und einen Aston Martin V8 Vantage 4,3 L. Der Aston soll weg (S3 ist noch nicht sicher) und an dessen Stelle soll etwas mit 10 Zylindern folgen. Meine Entscheidung fiel auf eines dieser beiden Autos aufgrund des Allradantriebs. Mir ist es sehr wichtig, dass ein Auto alltagstauglich ist und einem, egal ob bei Schnee, Regen oder Eis, ein Gefühl von Sicherheit vermittelt. Nach einer Probefahrt mit einem V12 Vantage weiß ich nun, dass mich 517 PS auf der Hinterachse nicht so wirklich ansprechen. Nun zu meiner Frage, welches Auto würdet ihr Empfehlen. Das ich mich hier in einem R8 Forum befinde ist mir bewusst. Nichts desto trotz, würde ich mich über ehrliche Beiträge freuen, welche die Pros als auf die Kontras beinhalten.
P.S: Probefahrt für den LP 560-4 ist für übernächste, die für den R8, für nächste Woche angelegt.
Vielen Dank & freundliche Grüße aus dem Nachbarland Österreich... 🙂
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von s3lover2901
Ich finde das nicht unbedingt... Selbst nach einer Probefahrt kann man das Fahrverhalten eines Autos nicht zu 100% kennen. Genauso wenig weiß man, wie sich das Auto bei Nässe bzw Schnee verhält. Es wäre einfach interessant zu wissen ob zum Beispiel das ESP beider Autos ähnlich ausgelegt ist oder nicht? All diese Dinge frage ich, um meine Vorfreude auf die Probefahrten bisschen erträglicher zu machen... Bezüglich Fahrfähigkeiten kann ich nicht beantworten, was es denn heißt "im Stande zu sein solch ein Auto zu fahren". Habe meinen Führerschein seit ich 17 bin, bin seitdem weit über 250 000 Kilometer gefahren und habe mehrere Fahrertrainings mitgemacht... Bin nach wie vor frei von Unfällen. In zwei Monaten erreiche ich mein 21. Lebensjahr und ja... that's it!
Moin s3lover,
erstmal willkommen im Forum. Ich habe zwar auch Zweifel, dass ein 20-jähriger unbesehen Sportwagen für fast EUR 200.000,00, die weit über 300 Km/h schnell sind (der Aston ist es ja nicht...😉), kaufen kann (und sollte...), aber, man weiß ja nie... Und im Forum sind einige Mitzwanziger, die einen R8 fahren, so dass wohl nichts mehr unmöglich ist... (ich hatte mit 20 leider nur einen gebrauchten verrosteten Fiat Ritmo 75L...🙁).
Somit hast auch Du eine sachliche Antwort verdient. Also, ich selbst habe seit August 2008 zwar nur den R8 V8, nicht den V10, bin aber schon öfter Lambos gefahren, und zwar bei der "Lamborghini Academy" auf dem Lausitzring und auf dem Sachsenring, also insgesamt ca. 14 Stunden im "Rennbetrieb", v. a. den Gallardo LP 560-4 und davor den damals aktuellen Gallardo Superleggera mit 530 PS und den damals "normalen" Gallardo mit 520 PS sowie jetzt im Juli 2009 noch den Murciélago LP 640. Zudem konnte ich den Gallardo noch ca. 200 Km auf öffentlichen Straßen (BAB und Stadt) testen.
Meine subjektive Meinung: Der LP 560-4 ist ein rattenscharfer Sportwagen mit jederzeit ausreichenden Fahrleistungen, extrem sportlich und schnell und sicher zu fahren. Es ist erstaunlich, was man damit auf einer Rennstrecke noch machen kann, wobei man vorher niemals geglaubt hätte, dass ein Auto dabei noch auf der Straße bleibt...😰 Die Lambo-Instruktoren fahren bei der Academy am Ende mit den "Laien" noch einige sog. "Hot Laps" und zeigen mal, was die Fahrzeuge im Grenzbereich drauf haben; das ist schlicht atemberaubend. Zudem ist der Gallardo noch nicht einmal alltagsuntauglich, da der Innenraum geräumig ist und der Kofferraum nicht schlechter als beim R8. Der V10 ist im Übrigen - von der Startphase abgesehen, wo er tierisch laut ist - auch nicht nervtötend, sondern ganz angenehm. Subjektiv ist mein V8 auch nicht leiser. Der Gallardo ist auch für diese Art von Exoten gut verarbeitet und innen hübsch und recht hochwertig gestylt (erreicht aber nicht ganz die Materialqualität des R8). Die Alltagstauglichkeit leidet am meisten noch durch die sehr geringe Fahrzeughöhe von nur 118 cm, also noch 7 cm flacher als der R8 V8: Während man in den R8 noch gut und elegant einsteigen kann, fällt man beim Gallardo eher in den Sitz, weil man einfach tiefer runter muss; dasselbe gilt beim Aussteigen, vor allem für Ladies mit Kostüm oder Rock etwas unangenehm (Du bist aber männlich und 20, ich dagegen leider mehr als doppelt so alt, so dass Du damit sicher keine Probleme haben wirst...😎). Die Rundumsicht - v. a. nach hinten, ist praktisch nicht vorhanden (beim R8 aber auch nicht viel besser), so dass Parken in engeren Lücken wenig Spaß macht.
Kurzum: Ich könnte mir vorstellen, einen Gallardo zu fahren, weil es ein faszinierendes Auto ist.
Und weshalb ich dann trotzdem keinen Gallardo fahre? Ganz offen 2 Gründe:
1. Die soziale Akzeptanz beim Lamborghini ist schwierig; man wird schnell in die Angeber-Ecke gestellt. Da ich aber einen Beruf habe, der Kundenkontakte erfordert, und der Deutsche gemeinhin gerade bei Autos nicht ohne Neid ist, hätte ich Angst, dass der Gallardo einfach "too much" ist. Der R8 dagegen geht da gerade noch, da er zum einen ein "gutes deutsches" Auto von einem allseits geliebten deutschen Premiumhersteller ist und beim Volk (noch) große Begeisterung entfacht, und zum anderen eher in die Ecke mit dem sozial seit langem akzeptierten Porsche 911 (997) gestellt wird, der ja irgendwie jedes kleinen Buben Traum sein soll...
2. Meine Frau hat mir den Gallardo verboten (der R8 war das Alleräußerste, was mir erlaubt wurde...).
Wie aber hier schon richtig festgestellt: DU alleine mußt wissen, was Dir gefällt. Also, viel Spaß bei den Probefahrten!
Besten Gruß
Dominik
98 Antworten
Willkommen im Porsche-Forum, Andy. 😁
Am Donnerstag hol ich ihn. Und ja, der TTRS ist schon wieder verkauft. 😉
@Björn: Danke. 😁
Mit LB-Kennzeichen bist du für nen Pursch ja sowieso prädestiniert. 😁
So schaut's nämlich aus! Jetzt fühl ich mich auch im Auto heimisch! 😁
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Hallo zusammen,
anbei ein nettes Video,... bloß was ist mit dem R V10 los/ passiert?
Aber der GTR schwächelt auch am Schluß 😁 dreht nur noch bis 3500min,... auch eine schwache Leistung
http://www.dpccars.com/.../12-28-09page-Super-Sports-Class-Battle.htm
Gruß Chris
Zitat:
Original geschrieben von s4cabrioman
anbei ein nettes Video,... bloß was ist mit dem R V10 los/ passiert?
Nix...da sieht man, was der Faktor Mensch ausmacht. Der kommt schon beim Start nicht weg trotz Launch Control, bzw. schlechter als der handgeschaltete R8 4.2 V8.
Zitat:
Original geschrieben von afis
Nix...da sieht man, was der Faktor Mensch ausmacht. Der kommt schon beim Start nicht weg trotz Launch Control, bzw. schlechter als der handgeschaltete R8 4.2 V8.Zitat:
Original geschrieben von s4cabrioman
anbei ein nettes Video,... bloß was ist mit dem R V10 los/ passiert?
der V10 benutzt beim start in diesem video nicht die launch control.
Zitat:
Original geschrieben von SIC44
der V10 benutzt beim start in diesem video nicht die launch control.Zitat:
Original geschrieben von afis
Nix...da sieht man, was der Faktor Mensch ausmacht. Der kommt schon beim Start nicht weg trotz Launch Control, bzw. schlechter als der handgeschaltete R8 4.2 V8.
Da hab ich mich wohl falsch ausgedrückt: du siehst in dem Video, was der Faktor Mensch ausmacht, sowohl bei der Fahrweise, als auch beim Start, denn er nutzt sie nicht, obwohl er sie hat und besser damit wegkäme. Mit anderen Worten: das Auto wird nicht voll und optimal genutzt, sodass das Ergebnis schlecht aussieht.
Zitat:
Original geschrieben von afis
Da hab ich mich wohl falsch ausgedrückt: du siehst in dem Video, was der Faktor Mensch ausmacht, sowohl bei der Fahrweise, als auch beim Start, denn er nutzt sie nicht, obwohl er sie hat und besser damit wegkäme. Mit anderen Worten: das Auto wird nicht voll und optimal genutzt, sodass das Ergebnis schlecht aussieht.Zitat:
Original geschrieben von SIC44
der V10 benutzt beim start in diesem video nicht die launch control.
jop, du hast dich falsch ausgedrückt 😉 😁