Neuer Q3/SQ3/RSQ3 ab 2018
Wie findet ihr den Nachfolger?
Ich finde ihn nicht schön, schon gar nicht von hinten.
Der Singleframe ist so groß, da kann man schon Zaunelemente für den Garten draus machen.
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Donnerstag hatte ich nun den ganzen Tag den neuen Audi Q3 zur Probe. Mir war wichtig, dabei einen guten Vergleich gegenüber meinem jetzigen Audi Q3 Facelift herstellen zu können. Von außen kannte ich den neuen Q3 schon, ich hatte vor einigen Wochen am Münchner Flughafen das Vergnügen . Dort stand der Q3 in der Edition One ausgestellt. Das Fahrzeug war jedoch verschlossen so dass ich mich nicht hinein setzen konnte. Also hatte ich alle Informationen über den Innenraum, über die Innenraum-Qualität, über die verarbeiteten Kunststoffe sowie das Raumgefühl nur aus dem Internet und den zuvor beschriebenen Artikeln in der Autobild und Autozeitung entnommen . Außen gab es nun keine große Überraschung. Durch den verlängerten Radstand und der sehr breiten Heckpartie bei gleichbleibender Fahrzeughöhe wirkt das Fahrzeug nicht mehr wie ein SUV. OK, muss man mögen…. Ich mag es ! Nun aber zum Innenraum: Was mir auffällt, dass Cockpit sieht gegenüber in dem alten Q3 wirklich sehr geräumig und sehr hochwertig verarbeitet aus ( ja! ich fand den „alten“ nicht besonders gelungen).Ich habe des Öfteren hier gelesen, dass über eine Kunststofforgie gesprochen wurde, ich frage mich jedoch aus welchem Material denn ein Cockpit sonst hergestellt werden soll? Selbstverständlich kann man ein Cockpit komplett mit Leder beziehen, ist aber in dieser Fahrzeugklasse sicherlich nicht zu bezahlen und entspricht auch nicht dem heutigen Lifestyle ( Ich sag nur Vegetarier/ Veganer) . Mein Test-Fahrzeug war mit S line Interieur Ausstattung, d.h. die Sitze waren Kunstleder und Stoffkombination in Verbindung mit einem Sportsitz. Die Sitze waren im Rückenbereich etwas breiter als die vom alten Q3 und waren wir bei Audi gewohnt sehr bequem. Was mir besonders auffiel war die Tatsache dass das Cockpit deutlich tiefer war als beim jetzigen Modell. Ich meine damit den Abstand der vorderen Kante zur Windschutzscheibe hin. Dadurch entsteht ein sehr großzügiges Raumangebot im Fahrzeug. Was auf den Fotos und den Videos nicht so schön zu erkennen ist, die Anordnung der Lüftungsdüsen oberhalb des MMI-Touch. Dort befindet sich eine schwarz glänzende Einfassung welche das Material des MMI wieder aufnimmt und somit einen sehr hochwertigen Eindruck macht. Auch der Übergang vom MMI-Touch Display hin zur Lenksäule ist mit einem durchgehenden schwarz glänzend Kunststoff versehen. Wer dort von mangelnder qualitativer Anmutung spricht, hat überhaupt noch nicht in einem neuen Q3 gesessen. Das Sahnehäubchen waren dann die mit Alcantara bezogene Interieur-Elemente und die mit Alcantara bezogene Armauflage an der Türseite. Hier versprüht der Q3 endgültig Premium. Im Vorfeld hatte ich doch meine Bedenken, wie die Optik der Klimabedienung und des Start-Stop Knopf sich in das Gesamtkonzept einfügt. Das sah auf den Fotos nicht schön aus und machte auch auf den Videos einen nicht harmonischen Eindruck. Dieser Eindruck bewahrheitete sich aber nicht. Diese Einheit ist in einem matten Kunststoff ausgeführt. In den Abendstunden sind die Elemente dezent Beleuchtet und auch gut zu erreichen. Das Fahrzeug hatte eine Ambiente -Beleuchtung welche einen sehr schönen Effekt hatte. Einige kleine Besonderheiten sind mir noch aufgefallen: Die Schalter für die Leseleuchten sind nun berührungslose Sensorschalter ausgestattet, hier reicht ein kleiner Wisch mit der Hand über die LED Lampe. Ebenso die Beleuchtung für das Fahrlicht, bei Dunkelheit dimmt die Hintergrundbeleuchtung des Schalters ab. Wenn die Hand sich dem Schalter nähert, dimmt das Licht automatisch auf.
Nun zu den praktischen Eindrücken:
Es wurde mehrfach beschrieben, dass das Handschuhfach nicht gut zu öffnen sei. Das stimmt, war beim alten Q3 aber auch nicht besser. Was mir auffiel, dass das Handschuhfach nun deutlich größer geworden ist alles beim alten, denn mehr als das Bordbuch und eine kleine Getränkeflasche war in dem alten Handschuhfach nicht zu verstauen. Die Seitentaschen in den Türen sind gleich groß geblieben. Jedoch ist die Öffnung deutlich kleiner, wenn also etwas größeres in die Seitentasche verstaut werden will, muss man anschließend mit dem Arm/Hand recht weit in die Tasche hinein um es wieder heraus zu fischen. Virtual Cockpit und MMI-Touch sind Klasse und im Vergleich zum alten Q3 wirkt es als wenn du ein Tastentelefon mit einem heutigen Smartphone Vergleichs. Dort ist deutlich zu erkennen, dass der neue Audi Q3 aus einer völlig anderen Entwicklungszeit stammt. Auf die Sitzposition war ich besonders gespannt. Hier macht mit der neue Q3 weitaus mehr Freude. Der Kofferraum hat mich am meisten beim alten Q3 gestört, da ich am Anfang der Meinung war das dieser wohl die etwa gleichen Ausmaße des Tiguan hatte. Fehleinschätzung! Beim neuen habe ich deshalb genauer hingeschaut. Ist nun deutlich größer und der höhenverstellbare Boden ist gut zu bedienen. Daumen hoch!
Fahreindruck:
Der 1.5 TFSI mit S-Tronic bewegt die 1,7 Tonnen recht ordentlich und für mich ausreichend.
Ich habe bei beiden ( alten Q3 und dem neuenQ3) die Fahrmodi miteinander verglichen.
Drive Select : Auto und Comfort. Ich empfand das die Abstimmung im Comfort-Modus beim neuen Q3 etwas gemütlich bis träge war. Hier hatte ich auch das Gefühl das die S-Tronic manchmal nicht so recht wusste was es machen soll. Da ich aber immer im Auto-Modus unterwegs bin ist mir das ziemlich egal. Im Auto-Modus läuft der Kleine aber wie ein Uhrwerk!
Sehr willig am Gas und die S-Tronic läuft sauer. Ich kann keinen Unterschied zwischen dem alten 1.4TFSI und dem neuen 1.5 TFSI erkennen. Vom Fahrwerk her hatte das Testfahrzeug ein Sportfahrwerk. Finde ich wie schon mehrfach erwähnt nicht passend für den Wagen. Der Q3 gibt schon in sehr souveränes Fahrgefühl und wirk auf mich sehr gut abgestimmt, soweit ich das als Laie beurteilen kann :-). Wer allerdings häufig Autobahn fährt und dort recht zügig Unterwegs sein will/muss, dem würde ich zum 150PS Diesel raten. Wir haben einen Q5 mit dieser Maschine in der Firma und dort macht der 150PS Diesel richtig Freude. Ok, ist ein Handschalter, eine S-Tronic schluckt aber nicht den Drehmoment. Alles in allem bin ich mit meiner Kaufentscheidung sehr zufrieden und freue mich auf den neunen Q3. Preislich bewege ich mich trotz deutlich gestiegenem Listenpreis nach Rabatt wieder auf dem Endpreis von vor 3,5 Jahren. Dafür das ich jetzt ein aktuelles, voll vernetztes Auto bekomme bin ich zufrieden. Teuer ist es aber auf jeden Fall, wenn wann z.b bei den Koreanern oder bei Volvo schaut, ist der Q3 einfach zu kostspielig. Ich möchte aber wieder einen Audi fahren! Grund: Tolles Design, tolle Materialen und Statussymbol. Ja, ich gebe es offen zu :-)
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Zitat:
@Xanderhi schrieb am 30. September 2018 um 09:35:29 Uhr:
Ich muss sagen, von außen ist das Fahrzeug wirklich sehr sehr gelungen. Leider orientiert sich der Q3 meiner Meinung nach in Sachen Innenraum zu sehr am A1. Da hätte ich mir gewünscht, dass er eher Richtung A4 geht. Das fängt bei der Klima an und endet beim Schalt-"Prügel". So geht das Fahrzeug leider an mir vorbei. Vielleicht wird das ja beim Facelift anders...
Dem A4 entspricht innen der Q5.
Insofern wäre Audi nicht gut beraten gewesen, diesem Modell, das mehr Profit einbringt, die Kunden mit dem Q3 abzujagen.
Zitat:
@ampfer schrieb am 30. September 2018 um 19:11:35 Uhr:
Zitat:
@Xanderhi schrieb am 30. September 2018 um 09:35:29 Uhr:
Ich muss sagen, von außen ist das Fahrzeug wirklich sehr sehr gelungen. Leider orientiert sich der Q3 meiner Meinung nach in Sachen Innenraum zu sehr am A1. Da hätte ich mir gewünscht, dass er eher Richtung A4 geht. Das fängt bei der Klima an und endet beim Schalt-"Prügel". So geht das Fahrzeug leider an mir vorbei. Vielleicht wird das ja beim Facelift anders...Dem A4 entspricht innen der Q5.
Insofern wäre Audi nicht gut beraten gewesen, diesem Modell, das mehr Profit einbringt, die Kunden mit dem Q3 abzujagen.
Der A4 wird sich aber in Richtung A6 bewegen, somit wäre Audi durchaus gut beraten, einen Sprung hin zum aktuellen A4 zu machen.
Zitat:
@ampfer schrieb am 30. September 2018 um 19:09:36 Uhr:
Zitat:
@Mnemik schrieb am 30. September 2018 um 19:05:09 Uhr:
Soll nicht der Konfigurator am Montag online gehen? Wäre passend der selbe Termin für den cupra ateca und ich könnte direkt vergleichen.In der Leistungsklasse gibt es aber vom Q3 noch kein Angebot?
Ja aber ich bin am überlegen, denn ein cupra kostet hier gleich viel wie mein jetziger a3 mit 150ps (wegen der Ausstattung) und allein der q3 mit 190 ps wird hier wegen der nova steuer schon teurer sein als ein cupra. Mit der aktuellen Ausstattung meines A3's kostet der q3 locker 48k liste. Der cupra wäre der bessere deal mit mehr Leistung und vollausstattung.
Zitat:
@sportschmitty schrieb am 30. September 2018 um 14:11:14 Uhr:
Bin gerade bei myAudi Sphere am Flughafen München gewesen.
Da steht der neue Q3 vor der Türe.
Ein sehr netter Mitarbeiter hat mir das Auto gezeigt. Ein Probesitzen war möglich.
Jetzt weiß ich definitiv was mein neuer wird ..
Was hat Dir denn besonders gefallen ? Fährst Du zur Zeit auch einen Q3?
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Laut Audi Kontakt wird der Konfigurator im Laufe des Oktobers online gehen.. ein genauer Termin sei nicht bekannt.. Ich nehme an dies bedeutet nicht nächste Woche, sondern dass es noch etwas dauern wird...
Der geht wahrscheinlich dann online, wenn absehbar ist, dass auch wirklich geliefert werden kann (sprich behördliche Freigabe). Mit Verzug ist leider zu rechnen.
Im TT-Forum wurde auch gerade gepostet, dass sich die Bestellbarkeit des neuen Facelift-Modells um bis zu 8 Wochen verschieben wird. Man sollte planungstechnisch wohl lieber Anfang 2019 ins Auge fassen...
Uns wurde am Samstage gesagt dass ein Demo-Modell im November kommen wird und erste Auslieferungen dann im Februar 2019.
Damit ist das Kapitel Q3 komplett geschlossen. Hab mir jetzt eine C-Klasse bestellt.
Zitat:
@GuidoKC schrieb am 1. Oktober 2018 um 16:43:59 Uhr:
Damit ist das Kapitel Q3 komplett geschlossen. Hab mir jetzt eine C-Klasse bestellt.
Gute Wahl. Wer erst einen Q3 will, kauft dann eine C-Klasse !! Man man man. :-)
Ich versteh das auch nicht, sind ja völlig unterschiedliche Konzepte. Da is meine Entscheidung ja noch plausibler q3 vs. Cupra ateca... Oder auch nicht
Zitat:
@Mnemik schrieb am 30. September 2018 um 20:01:21 Uhr:
Zitat:
@ampfer schrieb am 30. September 2018 um 19:09:36 Uhr:
In der Leistungsklasse gibt es aber vom Q3 noch kein Angebot?
Ja aber ich bin am überlegen, denn ein cupra kostet hier gleich viel wie mein jetziger a3 mit 150ps (wegen der Ausstattung) und allein der q3 mit 190 ps wird hier wegen der nova steuer schon teurer sein als ein cupra. Mit der aktuellen Ausstattung meines A3's kostet der q3 locker 48k liste. Der cupra wäre der bessere deal mit mehr Leistung und vollausstattung.
Hier ein ähnliches Dilemma.
Es wird hier (Irland) nur den 150PS Benziner geben und Diesel. Wollte eigentlich den grösseren Benziner aber der wird hier nicht angeboten.
Preislich hat mir der Händler gesagt dass der Q3 etwa 45k kosten wird wenn wir etwa die Gleiche Ausstattung nehmen wie wir jetzt haben. Unserer hat 2015 40k gekostet..
Wo ist das ein Dilemma.
Beim 2015 hattest du nicht die Ausstattung/Technik wie jetzt im neuem Q3.😉
Zitat:
@marc4177 schrieb am 1. Oktober 2018 um 22:03:23 Uhr:
Wo ist das ein Dilemma.
Beim 2015 hattest du nicht die Ausstattung/Technik wie jetzt im neuem Q3.😉
Das stimmt so, allerdings sind hier Autos immer weniger gut ausgestattet als im Ausland, kosten aber mehr.
Bin ja immer neidisch wenn ich die Deutschen oder Britischen Konfigurationen sehe.
Neidisch bin ich nur bei den deutschen Preisen, hab gestern die cupra ateca videos angeschaut und da werden von italien bis zu den niederlanden immense Unterschiede