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Neuer Mazda 3 alle Details und Bilder (2019)
Ich hoffe, dass es ein solches Thema nicht schon gibt, ansonsten können hier alle Infos zum neuen Mazda 3, der 2019 auf den Markt kommen soll, gesammelt werden. Interessant sind vor allem Details zum Motor und Erlkönigbilder.
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
nachdem ich seit Februar hier stiller Mitleser war, habe ich nun endlich einen Grund gefunden mich doch mal auf MT einzuschreiben; ich habe heute Nachmittag eine Probefahrt mit dem neuen Motor machen können!
Gefahren bin ich einen Skyactiv X Fastback (matrixgrau metalic, Automatik, schwarzes Lederinterieur inkl. aller Pakete). Ich konnte den Wagen knapp über 2 Stunden und etwa 80km lang "unter die Lupe" nehmen, und bin schwer angetan.
Über die üblichen positiven Punkte des Mazda 3 wurde ja schon viel, und viel richtiges, geschrieben. D.h. lasse ich mal die bekannten Themen links liegen und komme dazu was die meisten im Moment interessiert: den Skyactiv X:
- angenehme Kraftentfaltung
- extrem leise und quasi-vibrationsfrei
- schnell genug als Daily
- verbrauch gut: ich bin 1x meine Tägliche Arbeitsstrecke gefahren und bin mit 5.6l/100km rausgekommen und habe dann noch eine mix-Fahrt aus 25km Autobahn (Schnitt 140kmh) + 40km Land + 15km City im Berufsverkehr gefahren wonach der Zähler bei 6.8l/100km stand. Zum Vergleich; wir fahren sonst einen Mazda6 GJ 2.5 Skyactiv-G. Auf der Arbeitsstrecke liege ich üblicherweise bei 6.9l/100km und im mittel sind wir mit ~8.4l/100km unterwegs. Fahrstil flott aber vorausschauend (bei 30% Stadtverkehr).
Zur Motorcharakteristik: sehr leiser, vibrationsarmer Lauf. Verglichen mit dem 2.5G aus unserem M6 fühlt sich der X etwas weniger spontan an was die Gasannahme angeht, wobei die Charakteristik weitestgehend der eines guten Saugers entspricht. Was auch sein Mag, ist das hier andere Sachen zusammenspielen, wie weichere Motorlager und eventuelle Einfahrprogramme, die das ganze - in Verbindung mit der extrem guten Dämmung - einfach so unspektakulär ablaufen lassen, das es sich minimal-verzögert anfühlt. Wobei der 2.5G halt auch ein Prachtexemplar von Sauger ist... \/O\/
Das Turbojünger mit dem Motor zufrieden werden, bezweifle ich sehr, da definitiv kein "Bums von unten Raus à la Turbo" vorhanden ist. Da ich persönlich die Klassiche Turbo-Charakteristik inkl. Verzögerungen usw. wie die Pest hasse und dazu die Automatik ihren Job durchaus exzellent macht, kann ich dazu nur sagen: die wissen nicht was sie verpassen.
Was ich sehr interessant fand war, dass bei konstanter Fahrtgeschwindigkeit und 50-60kmh ab und zu ein ganz leichtes "nageln" wahrzunehmen war. Also so in etwa wie beim Diesel wenn man von Schubbetrieb auf Minimallast wechselt, nur sehr, sehr leise und sporadisch. War jedoch nur zu hören wenn Radio und Lüftung ausgeschaltet waren.
Der SPCCI Betrieb war laut MZD-Connect zwischen ~1200rpm und ~5500rpm (letzteres nur bei leichter Last) möglich. Interessanterweise scheint das System mehrere "Effizienzgrade" des SPCCI-Betriebs anzuzeigen; je nach Drehzahl und Last ändert sich die Farbe des Symbols zwischen Hellgrün und Gelbgrün (höhere Last). Eine Skala was welche Farbe bedeutet habe ich leider nicht gefunden.
Was sonst noch interessant war, war der Blick in den Motorraum, bzw. auf die "Motorraum-Matroschka". Ich denke mal das die ganze Operation (siehe Anhang) sowohl auf Geräuschdämmung als auch auf thermische Gründe zurückzuführen ist. Zu öffnen ist das ganze glücklicherweise Werkzeugfrei (2 Drehverschlüße an der Vorderkante) und Mitgedacht haben sie auch: die Motorabdeckung hat ein kleines Bändchen mit dem man die Abdeckung an der Motorhaube einhaken kann! Nice touch ;) Darunter, sehr viele Teile die nach Commonrail-Diesel aussehen und sehr viel Dämmschaum. Würde mich gerne mal ein paar Stunden mit den Mazda-Ingenieuren über Hintergründe unterhalten.... ^^
Mein Fazit; werde ihn mir Wohl bestellen. X + Automatik Fastback + was die Optionsliste so hergibt inkl. weißem Leder (haben wir schon im 6er. Ist auch nach 5J noch sehr schön anzusehen und *mir* gefällt es!). Der Hatch ist bei mir auf Grund des schwarzen Dachhimmels raus, gefällt mir garnicht. Was ich sehr schade finde, ist das Mazda es versäumt hat im Kofferraum für ein klein wenig Ausstattung zu sorgen. Eine 12V Steckdose und 1-2 Haken hätten sie echt unterbringen können...
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3847 Antworten
Der Thread-Titel hat mich jetzt ein wenig irritiert. Aber offensichtlich geht es um den Mazda 3.
Mich würden Infos zum neuen Mazda 3 auch sehr interessieren. Vor allem Bilder. Ich bin gespannt, wie das neue Markengesicht von CX-5 und 6er beim 3er wirkt. Wenn auch nur ein bisschen so aussieht wie das Kai-Konzept, muss ich wohl meine Entscheidung, den aktuellen 3er zu kaufen, noch einmal überdenken. :D
Mindestens genauso interessant ist ja aber der Motor. Von dem, was man hört und liest, steckt ja richtig viel Potential in ihm, was Verbrauch und Leistung angeht. Wie steht ihr eigentlich dazu? Würdet ihr euch den neuen Mazda 3 bei Markstart kaufen oder erstmal schauen, wie gut die neue Technologie wirklich funktioniert?
Neue Technologie kauft man NIEMALS in der ersten Generation. :D
Zitat:
@PhoelixRising schrieb am 5. Juli 2018 um 09:38:59 Uhr:
Der Thread-Titel hat mich jetzt ein wenig irritiert. Aber offensichtlich geht es um den Mazda 3.
Mich würden Infos zum neuen Mazda 3 auch sehr interessieren. Vor allem Bilder. Ich bin gespannt, wie das neue Markengesicht von CX-5 und 6er beim 3er wirkt. Wenn auch nur ein bisschen so aussieht wie das Kai-Konzept, muss ich wohl meine Entscheidung, den aktuellen 3er zu kaufen, noch einmal überdenken. :D
Mindestens genauso interessant ist ja aber der Motor. Von dem, was man hört und liest, steckt ja richtig viel Potential in ihm, was Verbrauch und Leistung angeht. Wie steht ihr eigentlich dazu? Würdet ihr euch den neuen Mazda 3 bei Markstart kaufen oder erstmal schauen, wie gut die neue Technologie wirklich funktioniert?
Oh ja, Mist. Ich habe mich bei der Überschrift wohl vertippt.
Ich bin auch sehr am neuen Skyactiv-X- Motor interessiert. Ersten Tests in Prototypen, gefahren von Journalisten und Auto- Testern, funktioniert er prächtig. Gleichzeitig hoffe ich, dass das Design sich weiterentwickelt, ohne dabei "verschlimmbessert" zu werden. Die Scheinwerfer des aktuellen MX-5 bspw. gefallen mir schon nicht mehr so gut - genauso wie die schnabelförmige Motorhaube des CX-5.
Zitat:
@JeanLuc69 schrieb am 7. Juli 2018 um 11:23:00 Uhr:
Neue Technologie kauft man NIEMALS in der ersten Generation. :D
Wenn jeder sich so zurückhält, kommt man nie weiter.
Zitat:
@eddiotos schrieb am 7. Juli 2018 um 11:28:18 Uhr:
Wenn jeder sich so zurückhält, kommt man nie weiter.
Wenn die Hersteller nicht so eine derart schräge Geschichte mit der Vorstellung unausgereifter Technologie vorweisen könnten, könnte man neue Technologie bedenkenlos kaufen.
So bleibt dem Vernunftmenschen nur, den Betatest den Early Adopters zu überlassen.
Wenn man dem Artikel glauben darf...sieht er zumindest so aus:
http://www.autoexpress.co.uk/.../...ced-new-2019-mazda-3-to-ko-diesels
Zitat:
@Turtlez schrieb am 10. Juli 2018 um 15:56:46 Uhr:
Wenn man dem Artikel glauben darf...sieht er zumindest so aus:
http://www.autoexpress.co.uk/.../...ced-new-2019-mazda-3-to-ko-diesels
Die AutoBild hat dasselbe Bild gezeigt.
Zitat:
@eddiotos schrieb am 10. Juli 2018 um 16:30:49 Uhr:
Die AutoBild hat dasselbe Bild gezeigt.
Und genau deshalb wird der aber (leider) nicht so aussehen ;)
Da hat einfach jemand die Bilder vom Kai Concept einmal durch Photoshop gezogen und normale Spiegel, Türgriffe, Scheinwerfer und Grill vom CX-5 draufgesetzt. Damit es nicht so auffällt das ganze noch in Graustufen. Dabei sind die Original-Bilder (mit den gleichen Bodenfliesen übrigens) auch noch dort verlinkt:
http://www.autoexpress.co.uk/.../...ept-previews-2019-mazda-3-at-tokyo
Solche "exklusiv" Fotos/Artikel wie diese oder eben von Autobild sind nur dazu da Klicks zu generieren und haben damit wohl leider auch noch ihr Ziel erreicht...
Hallo,
gibt es denn schon Infos über die Motoren?
Kommt da auch mal ein vernünftiger für Europa raus?
Gruß
Marcel
Vernünftige gibts ja schon im aktuellen Modell, unvernünftige wären mal ganz schön :)
Auf jeden Fall kommt das hier:
https://www.motor-talk.de/.../...cht-den-diesel-ersetzen-t6180039.html
https://www.motor-talk.de/.../...-im-detail-und-in-fahrt-t6279420.html
Danke, hast recht. Unvernünftige Motoren wären mal klasse ;)
Gruß
Marcel
Alle Bilder, die gegenwärtig zum neuen Mazda3 rumgeistern, basieren auf dem inzwischen bekannten KAI-Konzept. Die übergroße Bereifung wird wohl so bestimmt nicht kommen.
Weltweit wird davon ausgegangen, dass der neue in L.A. präsentiert wird und dann international vermarktet wird (Anfang 2019). Die ersten Mazda 3 dürften dann in Europa voraussichtlich Anfang Sommer 2019 ausgeliefert werden (also rechtzeitig vor dem 1.09.2019 - der dann ohne Einschränkungen gültigen EU6dTemp).
Es gibt hier ja einige user, mich eingeschlossen, die so ihre negativen Erfahrungen bei einem allseits bekannten Hersteller sammeln durften.
Bei Mazda gibt es keine Beta-Tester. Die nagelneue Motorengeneration ist ausgiebig in der Praxis unter allen klimatischen Bedingungen getestet.
Bisher startete Mazda bei jedem neuen Modell den Vorverkauf mit Rabatten und einer gehobenen Ausstattung - bevor das Modell bei Händlern überhaupt präsentiert wurde, man sich reinsetzen und eine Probefahrt machen konnte. Wer sich für einen derartigen Vorverkauf entschied, erhielt das neue Modell natürlich auch als erster. Ist also wie Weihnachten und Ostern am gleichen Tag.
Es gab bisher bei jedem neuen Modell von Mazda immer einen durchschlagenden Erfolg der "Blindbesteller", ähnlich übrigens wie bei einigen Neuerscheinungen bei Daimler, die "blind" bestellt werden.
Zu bedenken ist also, wer erst später bestellt, wird beim neuen Mazda 3 wieder längere Wartefristen in Kauf nehmen müssen: das weltweite Interesse an diesem Modell ist riesig.
Mit der neuen Motorengeneration im Mazda 3 dürfte sich dann auch ein Diesel erledigt haben.
Ich traue Mazda ja auch zu das sie es wieder vom Start weg zuverlässig hinbekommen, dennoch gab es z.B. in jüngerer Vergangenheit bei einigen Dieseln die Probleme mit Ölverdünnung wegen abgebrochenen DPF-Regenerationen. Die aktuellen Benziner wiederum scheinen aber sehr solide zu sein und auch zumindest mein Diesel läuft bisher problemlos.
Da Mazda auch mal gesagt hatte weiterhin an der Entwicklung einer neuen Diesel-Generation zu arbeiten, würde ich den Diesel noch nicht als erledigt sehen. Bisher ist ja immer nur die Rede von der einen Version des Skyactiv-X mit 190PS und 230Nm. Wie weit das skalierbar ist oder ob es noch weitere normale Benziner/Diesel gibt wurde ja noch nicht bekannt gegeben.
Bin jedenfalls gespannt welche Motorenpalette da zum Start kommen wird. Ich könnte mir aber durchaus vorstellen das der aktuelle 2,2L (der ja in den anderen Modellen mit SCR-System schon 6d-Temp fähig wurde) auch im neuen 3er dann wieder angeboten wird.
Zitat:
@unRODbar schrieb am 12. Juli 2018 um 20:35:45 Uhr:
Wie weit das skalierbar ist oder ob es noch weitere normale Benziner/Diesel gibt wurde ja noch nicht bekannt gegeben.
Neben dem Skyactic- X wird es vorerst weiterhin die bekannten Benziner und Diesel geben. Das wurde bereits bestätigt.