Neuer iX1 Besitzer mit Fragen zu AC Laden Professional und OS 8 Navigation

BMW X1 U11

Hallo liebe Foren-Mitglieder,

ich freue mich, endlich meine erfreuliche Nachricht mit euch zu teilen. Seit dem 05.07.2023 bin ich der stolze Besitzer eines fantastischen iX1. Die Begeisterung, die ich schon während meiner ausgiebigen Probewoche mit dem Fahrzeug gespürt habe, hält unvermindert an.

Doch bei all meiner Freude stoße ich auf zwei Fragen, die ich trotz intensiver Recherche nicht klären konnte:

Ich habe bei meiner Bestellung die Option "AC Laden Professional" ausgewählt, die laut Beschreibung das Laden mit 22 kW ermöglichen sollte. Entsprechend wurde mir bei der Auslieferung auch ein 22 kW Ladekabel mitgegeben. Nun war ich bereits an zwei verschiedenen Ladestationen, die laut App 22 kW unterstützen sollten. Trotzdem habe ich immer nur eine Ladeleistung von 11 kW erreicht. Auf dem Cockpit konnte ich eine Anzeige bis 22 kW sehen, jedoch zeigte der Zeiger immer nur auf 11 kW. Die Ladebegrenzung ist definitiv deaktiviert. Hat jemand eine Idee, was ich falsch mache?

Meine zweite Frage richtet sich an die erfahreneren Nutzer des OS 8: In meinem vorherigen BMW G20 330i mit OS 7 konnte ich den Splitscreen im Navi aktivieren. Dort schätzte ich besonders die "Position"-Anzeige, die es mir ermöglichte, stets die Höhenmeter abzulesen. Ist diese Funktion im OS 8 nicht mehr vorhanden oder finde ich sie einfach nur nicht?

Ich freue mich auf eure Rückmeldungen und bedanke mich im Voraus für eure Hilfe.

52 Antworten

Komischerweise verkauft sich der iX1 doch sehr gut. Woran das wohl liegt? Ich denke nicht alle Autokäufer schauen auf die Technik. Ein iX1 sieht einfach viel besser aus als diese komischen China oder Koreaflundern. Der Koffer-Raum ist bei diesen Elektrolimousinen auch ein Witz. 400 Liter nein danke.

Es ist ja nicht die Anschlussleistung, sondern der Sicherungskasten, der meist angepasst werden muss. Da ist eine eigene 3 x 16 A Gruppe für die 22 kW Wallbox, sowie ein Load Balancer, welcher die Wallbox bei zu hoher Hauslast runter und wieder rauf steuert. Auch wäre ich absolut verwundert darüber, wenn man selbst am Elektrisch (Starkstrom) herumfummeln darf in D. ;-).

Die auf Ebay, Amazon etc. angebotenen Wallboxen sind aber eben oft nicht automatisch steuerbar und mein Rat ist daher, dies alles zu bedenken und richtig zu budgetieren und planen.

Für die komplette Wallbox, Anschliessen, Erweiterung des Sicherungskastens, Load Balancer, 4G Wartungsmodul, Kontroll- und Steuer App fürs Handy etc. bezahle ich in NL 1800.-- beim Stromlieferanten, Lieferzeit 10 Tage inkl. vor Ort Installation. Meine Wallbox ist von ABB und hergestellt in Italien. Die Preise sind sehr unterschiedlich und können auch rund 2800.- € betragen. Also: Angebote einholen und vielleicht auch den Stromlieferanten prüfen, ob und ab wann er bidirektionalen Gebrauch unterstützt, denn da laufen sie auch noch in den Kinderschuhen ;-)

@BobX1

Keine Ahnung wovon du da schreibst, wirklich.

Ihr habt da wohl eine andere Situation in NL.

Allein schon, dass du bei 22 kW von einer 3x 16A Absicherung sprichst, zeugt aber davon, dass dir die Materie nicht ganz klar zu sein scheint.

Bei 22 kW bedarf es 3x 32A Absicherung der Wallbox.

Und nur mal als Beispiel: mein Einfamilienhaus hier in Deutschland ist mit 3x 63A (klassische 44kW) abgesichert und angeschlossen.

Wie aber schon geschrieben, das passt alles überhaupt nicht hier rein.

Eröffne doch ein eigenes Thema.

Zitat:

@cycroft schrieb am 11. November 2023 um 13:21:04 Uhr:


Komischerweise verkauft sich der iX1 doch sehr gut. Woran das wohl liegt? Ich denke nicht alle Autokäufer schauen auf die Technik. Ein iX1 sieht einfach viel besser aus als diese komischen China oder Koreaflundern. Der Koffer-Raum ist bei diesen Elektrolimousinen auch ein Witz. 400 Liter nein danke.

Da empfehle ich Dir mal den Vergleich zu machen mit Deinen Wunschkonfigurationen auf: https://www.autogott.de/autovergleich/bmw-ix1/kia-ev6

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Keine Sorge, geht vielen so, ohne die Dummen würde keine Wirtschaft der Welt florieren.
Heute geht es vielen Leuten so gut, zu gut, da verläuft eine Fehlentscheidung häufig ohne Konsequenzen im Sande. Man könnte argumentieren, dass einjeder froh sein könnte überhaupt ein Kraftfahrzeug sein Eigen nennen zu dürfen, aber das ist ja verwerflich und überhaupt nicht mehr zeitgemäß.
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So gut, dass ich den X1 aber nun fanatisch gegenüber anderen verteidige ist er bei weitem nicht!
Also, immer mit der Ruhe, jede Medaille hat zwei Seiten.

Ich kann mich immer wieder nur wundern, wie es manche Menschen schaffen mit totalen OT Themen Threads zu kapern und quasi wertlos zu machen, weil sich kein am eigentlichen Thema Interessierter durch seitenlanges OT Gequatsche lesen möchte.

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Bot: Warscheinlich ein 30e?

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