Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Hammer!
Hab nach den Erlkönig-Fotos schon ein biederes Schiff erwartet, aber die Bilder hauen mich echt um!
Klar, so paar Kleinigkeiten hätte man aus meiner Sicht besser/anders machen können, z.B. den Übergang zwischen der schwarzen unteren und der oberen Chromleiste am hinteren Dreiecksfenster. Die angetäuschten Auspuffblenden in Verbindung mit nach unten gerichteten Endroheren, finde das schon bei anderen Herstellern peinlich.
Was mich allerdings wundert, ist die Qualität der zwei Insignia. Das sind wahrscheinlich extra in Handarbeit verfeinerte Fahrzeuge die für Pressefotos dienen, da werden mehrere Leute tagelang dran rumgedoktert haben. Und dann sitzt beim GS die Beifahrertür so mies im oberen Bereich und der ST hat massive Farbabweichungen zwischen Blech und Kunststoffteile. Verstehe ich nicht! Klar mit Photoshop in 3 Minuten korrigiert, aber die Korrektur der Tür dauert in echt auch nicht länger 😉
Hmm... ich bin unschluessig. Die Front sieht fast schon zierlich und klein aus, verglichen mit der Laenge des ganzen Schiffs. Vielleicht deshalb keine V6, weil die nicht mehr passen? 😁
Jetzt das Ganze als Hybrid und ich bin dabei. Zumindest angefixt.
Jetzt weiß ich, was mich am GS stört... der Heckwischer fehlt 😁 😁
Einen riesen Schritt weiter sind wir jetzt - bringt uns der Nikolausi am 7. Innenraumbilder? Oder vielleicht sogar früher? *zappel
@pk2011
Ja, der ST sieht ewig lang aus, vorallem die Motorhaube (bei einigen der GS Bildern denkt man, da paßt gerade so ein 3 Zylinder rein und beim ST könnte glatt der Motor der Corvette passen - unglaublich, wie eine Kamera das so verzerrt).
Beim ST: Richtig gut gemacht.
Beim GS: Irgendwie bin ich mir noch nicht ganz im Klaren... helle Farbe wäre besser, um das Auto erstmal zu sehen 😁
Sehr schön geworden. Gefällt mir richtig gut der GS. Der Kombi würde mir noch besser gefallen, leider ruiniert die Chromleiste alles
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Also jetzt bin ich echt platt...
Zitat:
@Ex-Calibur schrieb am 5. Dezember 2016 um 17:41:07 Uhr:
Die Front sieht fast schon zierlich und klein aus, verglichen mit der Laenge des ganzen Schiffs. Vielleicht deshalb keine V6, weil die nicht mehr passen? 😁
Zitat:
@OSDW schrieb am 5. Dezember 2016 um 17:42:42 Uhr:
Ja, der ST sieht ewig lang aus, vorallem die Motorhaube (bei einigen der GS Bildern denkt man, da paßt gerade so ein 3 Zylinder rein und beim ST könnte glatt der Motor der Corvette passen ...
🙄 Verblueffend, wie unterschiedlich die Ansichten sein koennen.
Na dann warten wir mal auf eine Live-Ansicht...
So, wer fährt jetzt freiwillig mit einem Bagger oder LKW in 4 Monaten von der Seite in mein Auto, damit ich einen wirtschaftlichen Totalschaden habe? 😁
Zitat:
@Courghan schrieb am 5. Dezember 2016 um 17:47:20 Uhr:
Sehr schön geworden. Gefällt mir richtig gut der GS. Der Kombi würde mir noch besser gefallen, leider ruiniert die Chromleiste alles
ganz im Gegenteil , sehr markant!
Sehr geiles Design!
Ich finde meinen Cascada aktuelle den schönsten Opel aber der neue Insignia sieht echt lecker aus...
Wann kommt der als Cabrio? 😁
Wie Frischdenker schon weitsichtig schrieb, vorsichtshalber eine Erneuerung, damit man weiß, worum es geht:
Sry der Leiste kann ich absolut nichts abgewinnen. Beim GS haben sie es genial gelöst aber beim ST hat das Opa Flair bei OPC Line nichts verloren.
Das Foto 24 find ich sooo geil.
Diese Perspektive ist mein absolutes Highlight dieser Serie.
Design, absolut, und auch dieser ST wird wieder nicht Mainstream, im positiven Sinne.
Die Front ohne riesige Nüstern, zwar nicht trendy aber ich finds gut.
Die Fondtüren sehen teuer aus wenns gerummst hat.
Ha, freut mich, echt, muss ich mir zeitig dann live ansehen.
Der Abschluss der Limo sieht mir zu bekannt aus.
Also Opa-mäßig sieht es meiner Meinung überhaupt nicht aus. Klar ob Chromleisten ja oder nein ist ein sehr subjektives Empfinden. Aber der Kombi hat zumindest ein eigenständiges Design nach hinten weg.
man könnte es mit den Chromleisten lösen wie bei BMW. Dass man die auch in Schwaz bekommt. Ist auf hellem Lack auch eine optisch schöne Sache.
Selbstbewußtes Auto. Schön auch, daß der ST so große hintere Seitenfenster hat. Gegenüber dem Astra ST ist das ja die vierfache Fensterfläche!