Neuer BMW X1 xDrive25i
Liebe X1-Gemeinde,
so, ein weiterer Xie hat heute das Licht der Straße erblickt… Freu!! 😛
Es ist ein X1 xDrive25i in Sparkling Bronce Metallic. Bestellt haben wir ihn am 17. März 2010. Es hat also genau 3 Monate gedauert. Dank unseres Forums hier ging die Zeit des Wartens schnell vorbei. Dank Euch! Mittlerweile sind wir die ersten knapp 200 km gefahren, und wir können nur sagen, dass wir rundum begeistert sind! Hier unsere ersten Eindrücke im Detail:
Der Motor läuft wie erwartet seidenweich und mit dem bekannt schönen Sound des R6. Wir haben ihn natürlich erstmal zurückhaltend bewegt, in einem Drehzahlband bis max. 3500 Umdrehungen/min, aktueller Verbrauch bei 9,2 l/100 km (erste Stichprobe).
Kurvenfahren ist ein Genuss. Sehr agil und mit der Servotronik fast spielerisch leicht. Trotzdem sehr direkte Rückmeldung. Dazu das super kleine, sehr handliche Sportlederlenkrad. Der Geradeauslauf ist ohne Fehl und Tadel. Die Automatic schaltet schnell, und es gibt keine Vibrationen. Die Steptronic ist am Berg sehr hilfreich, da man etwas früher hochschalten kann. Das Fahrwerk ist aus unserer Sicht optimal abgestimmt. Hart genug, aber nicht so knochig wie beim 1er. Bei gutem Asphalt hat man geradezu das Gefühl, man schwebt über der Straße. Die Bremsen sind griffig (bisher nur bei nasser Straße gefahren) und v. a. auch sehr fein zu dosieren.
Die Sportsitze sind absolut empfehlenswert. Der Seitenhalt ist klasse, die Sitzneigungsverstellung super. In Verbindung mit Lenkradverstellung findet man eine perfekte Position, auch wenn man ein langer Kerl ist.
Die Verarbeitung im Innenraum erfüllt nach unserer Meinung den Premium-Anspruch der Marke BMW, v. a. wenn man bedenkt, dass der X1 nach dem 1er die kleinste BMW Baureihe ist. Es klappert nichts, keine störenden Geräusche. Der Innensound ist also top. Die Haptik der Materialien ist auch sehr gut. Nach meiner Vermutung an einigen Stellen bereits aufgewertet im Vergleich zu den Probefahrzeugen vom Februar. Lediglich die Verkleidung in der Mittelkonsole klingt etwas „hölzern“, wenn man drauf klopft (aber wer macht das schon?).
Das Navi Business ist auch gut. Dass der Screen etwas kleiner ist, kann man verschmerzen. Alle Funktionen gehen schnell und unkompliziert, da wie beim „Navi Prof“ die Daten von einer Festplatte geladen werden. Auch die Pfeildarstellung kann rechts neben der Karte eingeblendet werden, so dass man die Split-Screen Funktion nicht wirklich vermisst. Wir sind jedenfalls sehr zufrieden damit.
Der Sound des HiFi Systems ist satt. Für uns mehr als ausreichend. Mit iPhone via USB-Audioschnittstelle ist der Zugriff auf die Playlists und die eigene Musiksammlung gewohnt genial. Die Bluetooth-Koppelung des Telefons (Blackberry und iPhone) geht schnell und unkompliziert.
Optisch ist unser Xie innen und außen sehr gelungen, er ist so, wie wir ihn uns vorgestellt hatten. Leider hat heute nicht die Sonne geschienen, so dass wir die Farbe noch nicht in voller Schönheit bewundern konnten.
Was gibt es auszusetzen auf den ersten Blick? Sehr wenig... Die Scheibenwischer machen mehr Krach, als es sein müsste und wirken leicht unterdimensioniert. Und in manchen Situationen (z. B. bei langen Steigungen) wählt die Automatic eher einen Gang zu niedrig, als es sein müsste.
Wir sind noch nicht schnell gefahren (vmax 140km/h), aber es ist kein Pfeifen zu hören. Der Werkstattmeister hatte uns heute übrigens gesagt, dass das Problem erkannt und die Produktion bereits umgestellt sei.
Soweit in Kürze ein erster Bericht. Werde Verbrauchsdaten und weitere Erkenntnisse gerne posten, wenn es mehr Erfahrungen gibt. Es gibt ja noch nicht viele X1 25i.
An alle, die noch warten: Es lohnt sich!!
In meinem Profil findet Ihr einige Bilder. Ich musste erstmal einen 28i eintragen, da der 25i bei MT noch nicht existiert. Wird aber hoffentlich demnächst gefixt.
Grüße
Euer Joker
Beste Antwort im Thema
ein 25i-Reihensechszylinder erzählt aus seiner Kindheit - die ersten 3.000 KM ...
gerade bin ich wieder zurückgekommen, aus meinem ersten Kurzlaub in Südtirol. Mann, bin ich geschafft; vollgepackt haben sie mich mit Wein, Käse, Spirituosen und Speck - bis nichts mehr rein ging, als wenn ich ein Lastesel wäre!!! Aber natürlich sind sie wieder kein Risiko eingegangen - nur was erlaubt war, wurde mitgenommen; wie langweilig 😉. Allerdings ist auch mehr erlaubt, als ich in meinem netten Kofferraum unterbringen könnte (😁) - trotzdem hatte ich Platz für's Gepäck für Zwei und Einkäufe für Achtzehn (Personen).
Aber alles der Reihe nach ... .
Bereits 4 Wochen vor Beginn der Kurzreise begann der ganze Stress. Da wurde für mich ein Termin in der Stammwerkstatt vereinbart, wegen meiner angeblich etwas quietschenden Bremsen, dem angeblich etwas zu niedrigem Xenon-Licht und dem angeblich ab und zu etwas quietschenden Lenkrad. Mein "Meister" hatte Angst, er würde Nachts die Abgründe in den Bergen nicht früh genug erkennen können und meine "Meisterin" hatte große Sorge, meine Lenkung könnte komplett versagen (was sich ja immer durch seltenes, leichtes Quietschen ankündigt 😁). Fürsorglich war allerdings, dass man mir auf extra Wunsch meiner Besitzer noch 3 Wochen Zeit für die "Selbstheilung" gab - wer lässt sich schon unnötig aufschneiden, wenn's auch anders geht? Tja, bei den Xenon hatte ich selbst wenig Hoffnung, aber beim Quietschen wollte ich mein Bestes geben. Ergebnis: Die quietschenden Bremsen bekam ich tatsächlich selbst in den Griff - das ab KM 500 aufgetretene Übel war bis KM 2500 tatsächlich von alleine verschwunden! Ha, bin ich guuuut ... . Na ja, vielleicht habe ich es ja nur komplett auf das Lenkrad verlagert - da nahm es nämlich tatsächlich noch zu, vor allem bei den zu dieser Zeit vorherrschenden Minusgraden.
Mein Werkstatttermin für den "Vorurlaubsgarantiecheck" rückte näher, die Temperaturen stiegen und fast hätte ich auch das Lenkradquietschen noch hinbekommen, aber eben nur fast. Na ja, es kam, wie es kommen musste - ich wurde eingerückt und meine Besitzer bekamen einen 3er Touring als Ersatzwagen. Die Xenon waren schnell eingestellt (viel fehlte ja nicht bis zur Glückseligkeit). Das Lenkradquietschen hatte bereits ein anderer Xie gehabt - bei dem wurde dann irgend eine Manschette im Lenkradbereich ausgetauscht. Um herauszufinden, ob mir das Gleiche fehlt, wurde vorerst mal von einer tiefgreifenden Austausch-OP abgesehen - ich bekam nur an der betreffenden Stelle "Gleitspray" verpasst. Vielleicht sollte ich noch dazusagen, dass ich mich an diesem Tag besonders angestrengt habe: Ausgequietscht habe ich mich bereits in der Früh im Kreisverkehr und beim anschließenden Einparken - so konnte ich mich auf dem OP-Tisch von meiner besten Seite zeigen - die Nichtquietschseite.
Der Zorn war meinem Herrn ins Gesicht geschrieben, als er vom Werkstattmeister erfuhr, dass ich heute keinen Mucks von mir gegeben hatte. Er drohte sogleich, mich unverzüglich wieder abzugeben, wenn er auf der Heimfahrt etwas Quietschen hören würde. Erst, als der Meister daraufhin anbot, mir ein Bettchen für die nächsten Tage in der Werkstatt herzurichten, entspannten sich seine Gesichtszüge nach einen innerlichen eindringenden Aufschrei (ich schrie im Gedanken mit) und ich durfte sofort mit Nachhause. Irgendwie hat er sich mit dem 3er Touring auch nicht so gut verstanden, das hat mir wohl geholfen. Und irgendwie hat mir das Spray auch so gut geschmeckt, dass das Lenkradquietschen bis heute nicht mehr auftrat. Zumindest weiß man jetzt, wo man genau aufschneiden muss, wenn's wieder losgeht; das überzeugte meinen Herrn gleichzeitig von der richtigen Krankenhauswahl.
So, Schneeketten mussten natürlich auch noch her. Als ob ich nicht auch ohne hochkommen würde ... . Und dann ging's letzten Donnerstag endlich los. Mann, war ich froh! Endlich mal einige Hundert Kilometer freilaufen! Immer dieser Stadtverkehr, das geht einem vielleicht auf jeden, der einzelnen sechs Zylinder! Endlich konnte ich auch mal mein Benzineinsparpotenzial zeigen: Letztendlich schaffte ich die Strecke mit einem errechneten Durchschnittsverbrauch von knapp 8,40 Liter Super (nix E10! Der soll mir bloß nicht in die Einspritzdüsen kommen!). Klar, schnelle Autobahnabschnitte waren wegen den Tempobegrenzungen in Österreich nicht dabei - aber dafür gings oft rauf und runter! Viele KM Passfahrten. Zur Unterkunft musste ich täglich viele KM aufsteigen. Wow, hat das Spass gemacht; endlich wurde ich mal richtig gedreht. Jetzt darf ich ja 😉 und bei den starken Steigungen verpufft ein bisschen mehr von meiner großen Kraft, die ich auf geraden Strecken gar nicht brauche. Da macht's nicht's aus, wenn man da mal richtig draufdrückt. Genuss hin oder her - die vielen Diesel sollen ja nicht immer als erstes oben ankommen oder gar noch überholen 😉.
Und dann waren da immer noch die unpassenden, BMW-untypischen Reden meines Herrschers, wie leises Dahinrollen oder feinfühlig ansprechende und sehr komfortable Federung - bla, bla, bla; als ob das einen BMW wirklich interessieren würde. Manchmal schäme ich mich schon ein bisschen für meinen Gebieter - aber was solls, ich werde gut behandelt und bekomme genügend Auslauf.
Fast wäre es dann noch interessant geworden, wilde Verfolgungsfahrt mit ital. Carabinieri oder so - eher mehr oder so. Ich befand mich gerade auf der Rückreise, stark eingefesselt vom Tempomat, da nahmen sich auch schon die Verfolgung auf und setzten sich ans Heck. Viel hätte nicht gefehlt und meine Rückfahrwarner hätten angeschlagen. Ich dachte schon, jetzt geht's aber los und hielt eine ein extra Portion E05 zum Abruf bereit, aber was macht mein Herr und Meister? Er verringerte die Geschwindigkeit um weitere 2 km/h, um dann eine Punktlandung mit den zahlreich vorhanden Tempoanzeigen am Straßenrand zu erreichen. Oh, wie langweilig. Hätte ich nicht die vielen Passfahrten und Serpentinen gehabt, ich hätte mich sofort zum Abschuss freigegeben. Als die Carabinieris nach einigen Kilometern merkten, dass da auch bei widrigsten Umständen nichts zu Holen ist, ließen sie von mir wieder ab. Na ja, aufregend ist anders ...
Auch wenn's mich zwischenzeitlich mit 6-Zylinder nicht mehr neu zum Kaufen gibt - gebraucht wird's wohl immer einen geben. Man muss nur lange genug suchen. Ich selbst werde allerdings so schnell nicht auf dem Gebrauchtwagenmarkt zu finden sein.
Grüße
Xie
99 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Pupsie
daß alle 1er Kacken
Ich glaube es ging eher um dieses doch eher Auto-untypische Problem 😁.
Amen
Zitat:
Original geschrieben von Amen
Ich glaube es ging eher um dieses doch eher Auto-untypische Problem 😁.Zitat:
Original geschrieben von Pupsie
daß alle 1er KackenAmen
Genau! 😁
Gruß
Stefan
Was die Materialanmutung angeht, so ist das in anderen Modellen sicher auch nicht unüblich.
Ich bin gestern A5 SB gefahren und dort sieht der Kunststoff auch nicht gerade hochwertig aus - so zumindest mein Eindruck.
Kann ich bestätigen. Bin heute in einem Audi Q5 mitgefahren. Die Kunststoffe haben mich da nicht so doll begeistert. Sicher könnte das Material im X1 ein bisschen hochwertiger sein... aber mit dem Audi kann er durchaus konkurrieren. Vor allem die Abdeckungen für die mögliche aber nicht bestellte Sonderausstattung (z.B. 3. Zonen-Klima mit Ausströmern hinten) sind erbärmlich.
Grüße
Michi
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Zitat:
Original geschrieben von BMW x128
Herzlichen Glückwunsch,
tolles Teil!!!Der Verbrauch würde mich sehr interessieren. Bin jetzt ca. 12000km gefahren und komme definitiv nicht unter 10 Liter. An den paar PS mehr, bei gleichem Hubraum, kann es sicherlich nicht liegen.
Weiterhin viel Spaß
Habe einen X25i seit ca. zwei Monaten, in denen ich ca. 4000 km gefahren bin (ca. 50% AB, ca. 35% Landstraße, ca. 15% Stadtverkehr). Ermittelt über diesen Zeitaum wurden bis jetzt 9,8 l/100 km (Tendenz fallend). Erstaunlich für mich ist, dass der Verbrauch, über BC ermittelt, wesentlich mehr anzeigt (z.T. bis zu 3 l/100 km mehr). Diese Differenz stört mich aber weiter nicht, solange die Tankuhr richtig anzeigt. Mit der Verarbeitung bin ich zufrieden. Nichts klappert. Die Maschine läuft seidenweich. Das Fahrverhalten ist sehr gut. Bis jetzt kann ich nichts Schlechtes berichten. Hoffe, dass dies lange so bleibt.
Zitat:
Original geschrieben von BMW-Beginner
Habe einen X25i seit ca. zwei Monaten, in denen ich ca. 4000 km gefahren bin (ca. 50% AB, ca. 35% Landstraße, ca. 15% Stadtverkehr). Ermittelt über diesen Zeitaum wurden bis jetzt 9,8 l/100 km (Tendenz fallend). Erstaunlich für mich ist, dass der Verbrauch, über BC ermittelt, wesentlich mehr anzeigt (z.T. bis zu 3 l/100 km mehr). Diese Differenz stört mich aber weiter nicht, solange die Tankuhr richtig anzeigt. Mit der Verarbeitung bin ich zufrieden. Nichts klappert. Die Maschine läuft seidenweich. Das Fahrverhalten ist sehr gut. Bis jetzt kann ich nichts Schlechtes berichten. Hoffe, dass dies lange so bleibt.
Hallo Beginner,
ist ja super..., somit bin ich nicht mehr der einzige X1-25i-Fahrer hier im Forum. Hast Du auch einen xDrive? Lass mal bei Gelegenheit ein paar Bilder sehen, wie Deiner so aussieht.
Zum Verbrauch: Das ist recht seltsam. Dein BC zeigt zu hohe Werte an. Unser BC zeigt ziemlich genau 0,5l zu wenig an. Nach zwei Tankauswertungen liegen wir nun genau bei 9,4l und nicht - wie der BC anzeigt - bei 8,9l. Ist aber immer noch ganz okay für die Maschine. Fahrtechnisch sind wir nach wie vor begeistert.
Eine gute Zeit wünscht
Joker
Zitat:
Original geschrieben von BMWJoker
Hallo Beginner,Zitat:
Original geschrieben von BMW-Beginner
Habe einen X25i seit ca. zwei Monaten, in denen ich ca. 4000 km gefahren bin (ca. 50% AB, ca. 35% Landstraße, ca. 15% Stadtverkehr). Ermittelt über diesen Zeitaum wurden bis jetzt 9,8 l/100 km (Tendenz fallend). Erstaunlich für mich ist, dass der Verbrauch, über BC ermittelt, wesentlich mehr anzeigt (z.T. bis zu 3 l/100 km mehr). Diese Differenz stört mich aber weiter nicht, solange die Tankuhr richtig anzeigt. Mit der Verarbeitung bin ich zufrieden. Nichts klappert. Die Maschine läuft seidenweich. Das Fahrverhalten ist sehr gut. Bis jetzt kann ich nichts Schlechtes berichten. Hoffe, dass dies lange so bleibt.ist ja super..., somit bin ich nicht mehr der einzige X1-25i-Fahrer hier im Forum. Hast Du auch einen xDrive? Lass mal bei Gelegenheit ein paar Bilder sehen, wie Deiner so aussieht.
Zum Verbrauch: Das ist recht seltsam. Dein BC zeigt zu hohe Werte an. Unser BC zeigt ziemlich genau 0,5l zu wenig an. Nach zwei Tankauswertungen liegen wir nun genau bei 9,4l und nicht - wie der BC anzeigt - bei 8,9l. Ist aber immer noch ganz okay für die Maschine. Fahrtechnisch sind wir nach wie vor begeistert.
Eine gute Zeit wünscht
Joker
Hallo BMWJoker,
Ich bin mir ziemlich sicher, dass auch Du Xdrive hast, da dies, ebenso wie die Automatik, im Standardpaket mit enthalten war. Schau doch noch mal nach. Vielleicht irre ich mich auch. Was den Verbrauch angeht, bin ich nicht enttäuscht, da sich die Werte in etwa auf die Werksprognosen einzupendeln scheinen. Man wird durch die hervorragende Laufruhe und das wirklich gute Fahrverhalten mehr als entschädigt. Als alter "Dieselhasser" bin ich trotzdem einen Diesel (x23d) zur Probe gefahren, weil ich hoffte, dass die Laufruhe noch akzeptabel sein würde. Leider vergebens. Der Motor hat mich aber doch mehr an einen Traktoraggregat erinnert. Von Laufkultur keine Spur, jedenfalls für mein Empfinden. Den Mehrpreis an Treibstoff zahle ich gerne. Für etwas Fahrspaß muss man halt etwas mehr ausgeben. Sparen kann man auch noch woanders.
Bilder habe ich noch keine. Vielleicht einmal später.
Dir auch noch viel Spaß mit Deinem Wagen.
BMW-Beginner
Ich habe gerade 2 Tg. einen BMW X1 xDrive 28i, Automatik gefahren.
Da kackt und knarzt nichts ( übrigens zum Ersteren, wo kommt das her ?).
Mit dem 6-zylinder macht es spaß. Da tut sich wenigstens was, wenn ich Gas gebe. Hatte ja mal vor einiger Zeit Einen 1.8 er Benziner gefahren. Schrieb ja schon mal: da zieht mein Motorrasenmäher besser.
Wenn ich den X1 kaufe, wird es der 25i sein. Die 40 mehr PS machen den Kohl auch nicht fett.
Für je 10 PS, 1000 € müssen nicht sein. Sicher wenn ich 20 wäre, schon.
Wie hier schon jemand schrieb, ist die Bremse nicht so toll. Also habe ich mich nicht getäuscht. Kam mir auch so vor. Mußte schon kräftig auf das Pedal drücken. Der Motor war auch mehr zu hören, als wie bei meinem 6 zyl. DB. Zurück mit meinem Mercedes C 240. Da war die Bremse viel kräftiger. Na gut, das ist nicht so schlimm. Ist schon ein tolles Auto, ein Spaßmobil. Möchte ich gerne kaufen. Gefällt mir sehr. Bloß die Farbe nicht, die der Probewagen hatte. Sa so aus, wie " ..... und knarzt". So'n komisches braun.
Jetzt kommt's : Fahre schon seit ewigen Zeiten Mercedes. Ganz selten, Probleme.
Den E 230 Combi 14 Jahre, 41298 ! km. Nur ein neuer Akku, sonst nichts.
Den C 240 10 Jahre, 42132 ! km. Steuerelektronik für den Scheibenwischer. Das war,s.
Hier lese ich doch vieles über größere Probleme. U.a. Radlager ausgewechselt.
Wenn ich wüßte, daß der X1 zuverlässig ist, wird's Der.
Sonst der Mercedes GLK. Hatte da schon den 350er Benziner 6-zyl. gefahren. Ein Gedicht.
Will am Mo.Di. den 350er 6 zyl. Diesel fahren.
grübel,grübel.
Was mich bei der Werksniederlassung hier in HH stört und ich da auf keinen Fall kaufe, die arroganten und unfreundlichen Verkäufer. Berichtete ich schon mal.
Gruß
Siegi
Dein km-Leistungen mit 3000 - 4000 km/a sind ja so extrem niedrig, da sollten Probleme nicht auftreten.
Ich denke aber schon, dass Du den GLK kaufen solltest. Er passt einfach besser zu Deinem Geschmack.
Amen
Danke. Zu der kleinen km-Leistung kommen noch im Sommer mit meiner" BMW" ca. 5000 dazu.
Höre auch von Anderen, ich solle zum GLK greifen. Sagt mir auch mein Verstand. Der X1 ist aber schon ein süßes Wägelchen. Einer von Beiden wird es schon. Die Anderen kommen nicht in Frage, möchte keine Großen fahren.
Gruß
Siegi
Zitat:
Original geschrieben von siegiw
Danke. Zu der kleinen km-Leistung kommen noch im Sommer mit meiner" BMW" ca. 5000 dazu.
Höre auch von Anderen, ich solle zum GLK greifen. Sagt mir auch mein Verstand. Der X1 ist aber schon ein süßes Wägelchen. Einer von Beiden wird es schon. Die Anderen kommen nicht in Frage, möchte keine Großen fahren.
Gruß
Siegi
Hallo Siegi,
nimm den GLK - und zwar die Edition 1 (wenn es den überhaupt noch gibt) und zwar in weiß mit 20" Rädern. Der sieht einfach göttlich aus!
Gruß
Archie
Also bei einer so geringen Fahrleistung würde ich dann doch die Vernunft siegen lassen....😉
Hach is das lustig :-P
Servus,
wie versprochen hier ein Verbrauchs-Update unseres 25i nach jetzt knapp 4000 km: 9,25l/100km, BC zeigt 8,8l/100 km. Profil: ca. 75% Autobahn, 15% Landstraße, 10% Stadtverkehr.
Grüße
Joker
Zitat:
Original geschrieben von BMWJoker
Servus,wie versprochen hier ein Verbrauchs-Update unseres 25i nach jetzt knapp 4000 km: 9,25l/100km, BC zeigt 8,8l/100 km. Profil: ca. 75% Autobahn, 15% Landstraße, 10% Stadtverkehr.
Grüße
Joker
Hi Joker,
mich würde interessieren was der BC als Durchschnittsgeschwindigkeit anzeigt!
Dies scheint mir auch eine wichtige Indikation für das gefahrene "Profil" zu sein.
Bei mir sind das gerade mal knapp an die 40 km/h!
Gruß
Artur