Neuer Aygo X, 2021/22

Demnach ist man wohl an einem Nachfolger dran...
https://www.motor1.com/news/459448/new-toyota-aygo-spied-first-time/
...leider gibt nur das eine/erste Bild Auskunft zur wahren Karosserie, auf den anderen ist es wohl ein Mule/als Tarnkleid der neuen Yaris darüber gestülpt.
(Hatte man bei Erlkönigen vom Opel AdAM mit einem verkürzten Corsa-D auch mal gemacht

Zitat:

@Julia77 schrieb am 14. Februar 2023 um 17:00:55 Uhr:

Das waren ja dann nur 6 Wochen! Gratuliere zum neuen Auto!
War denn der 10.2. von Anfang an genannt oder waren es auch erst 10 Wochen und er kam früher?

Ja, ich habe mit Ende Februar b.z.w. Anfang März gerechnet aber der Verkäufer sagte es sind viele im Vorlauf.

Im Autohaus angeliefert wurde er sogar schon 02.02.23.

GR Version wäre "nett"...
https://www.carscoops.com/.../
https://www.autocar.co.uk/.../...ts-gr-aygo-x-junior-performance-model

Das wäre ja geil
Wobei eine gute Tuning-Werkstatt vielleicht auch den "normalen" Aygo X auf sowas umbauen könnte. Neue Aufhängung, neuer Motor und ab geht die Post

joaar. von der optik etc. könnte man viel selbst in auftrag geben.
aber in sachen motor, würde das so oder so teuer werden. und das hat toyota ja schon so nicht vor, mit dieser "one-engine-strategie"
aber wer dazu was macht - nur her mit der doku !

Ich habe noch zwei Testberichte zum Aygo X gefunden, die nicht alles schlechtreden, sondern den Sinn des Autos erkennen und entsprechend fair bewerten. Die Tests entsprechen auch meiner Meinung zum Auto.
https://www.kicker.de/im-test-toyota-aygo-x-922327/artikel
https://de.motor1.com/reviews/576792/toyota-aygox-crossover-test-2022/

Interessant was man dort angeblich an Grenzwerten nur herausfuhr,

Zitat:

Maximale Bedachtsamkeit belohnt der Aygo X mit Werten unter vier Litern pro 100 Kilometern. "Pedal to the metal" kostete uns 5,5 l/100 km. Als alltagskonform-realistischen Schnitt schrieben wir 4,7 l/100 km auf. Das liegt tatsächlich noch unterhalb des Normwerts von 4,8 bis 5,0 l/100 km.

wußte ich doch, so alt wie der test war, entsprechend auch schon im thread vorhanden...

Zitat:

@flex-didi schrieb am 31. März 2022 um 18:30:21 Uhr:

https://de.motor1.com/reviews/576792/toyota-aygox-crossover-test-2022/

Oh okay, deinen Beitrag von damals hatte ich nicht mehr auf dem Schirm
Die 4,7 bzw. 5,5 Liter passen ungefähr zu den Werten die ich so erreiche, unter 4 Liter ist aber schon krass. Entweder haben die sich 5 Minuten Zeit genommen um auf 50km/h zu beschleunigen oder es ging bei der Testfahrt die ganze Zeit nur bergab

unter 4 Liter schafft meiner schon manchmal, aber nur wenn die Strecke insgesamt eher bergab geht.

Sonderedition (5000 in Europa..): "Toyota Aygo X UNDERCOVER"
https://www.motor.es/.../toyota-aygo-x-cross-undercover-202393371.html

Die scheinen es ja nötig zu haben... Es gibt jetzt so viele Varianten, die nahezu identisch ausgestattet sind bzw. mit Zusatzpaketen im Endeffekt die selbe Ausstattung haben. Das sorgt doch nur für Verwirrung. Hauptsache nochmal eine neue Farbvariante und wieder in limitierter Ausgabe.
Manche finden das sicherlich toll, ich versteh das nicht so ganz.

Steffi Graf Special. Gab's mal beim Corsa. Mit Autogramm auf der Haube womöglich...

vor allem die Breite der Reifen haben sie sauber wegretuschiert. Die wäre für mich vermutlich ein K. o. Kriterium mit dieser Motorisierung.

Hat der nicht die gleiche Radgröße wie die anderen Varianten? Laut Toyota-Seite die gewohnten 175/60R18.

versteh auch gerade nicht was hier besonders/anders wäre ??