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neuer autom. Kupplungszug funktioniert nicht
Hallo!
Habe schon über die SuFu probiert, mein Problem zu lösen, war aber nichts brauchbares dabei...
Also:
Mein Kupplungszug war gerissen, habe einen neuen bei VW geholt und eingebaut.
Hat funktioniert (10 m vorwärts, 10 m rückwärts).
Alles zusammengebaut und richtige Probefahrt gemacht, dann ging´s los...
Auto ließ sich nicht mehr schalten, dreht auf 3000 u/pm.
Danach konnte ich nur noch mit Zwischengas schalten (Drehzahl wieder fast normal).
Kupplungsseil hatte wohl zu viel Spiel. Dem Nachstellmechanismus nachgeholfen, d.h. mal kräftig dran gezogen, dann rutschte die Kupplung über.
Abends dann den Nachstellmechanismus auseinandergebaut, damit man ihn wieder zusammenschieben kann. Eingebaut und nun rastet er nicht wieder ein.
Zwischnezeitlich mehrmals auseinandergebaut und in verschiedenen Stellungen wiede eingahängt.
Hilft nicht, Pedal bleibt unten beim Betätigen.
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21 Antworten
Wenn alles am Getriebe und der Kuppelung ok ist! bekommst du den Hebel nie mit der Hand hoch! ohne Wagenheber, ein Hammer der Lang genug ist würde noch gehen! ich selber habe mir vor ein halben Jahr auch ein Neues seil geh könnt mit dem Resultat ich fahre es im Kofferraum Spatzieren und das alte macht es immer noch besser als das neue!
Und nun?
Kupplung hinüber?
Aber wieso konnte man noch kuppeln direkt nach dem Einbau (mit "intaktem" Nachsteller) und nun nicht mehr?
Geht eine Kupplung von jetzt auf gleich flöten?
Mein Kupplungshebel (Ausrückhebel) ließ sich 2-3 mal von Hand nach unten drücken, dann blockierte er.
Nun blockiert er nicht mehr. Hat das auch was zu sagen???
Fragen über Fragen... ich weiß...
Aber dafür seid Ihr Fachmänner ja da :-)
naja wenn er sich jetzt mit der Hand einfach voll nach unten drücken lässt ist hald was kaputt.
Wie schon gesagt wurde - höchstwahrscheinlich die Druckplatte
Sch...!
Kann mir dann jemand ´nen guten Hersteller empfehlen oder lieber Originalteile?
Oder gleich ne "Sportkupplung"?
nimm "sachs" oder "luk" und gut is - hält 5 jahre - je nach fahrweise :D
sportkupplung ? höchstens für sportwagen aber nicht fürn 2er - auch nich fürn vr-umbau-gedöhnse...
da kannsu eh nich mit üm...
so ne einscheiben-sintermetall-3-flügel-trockenkupplung welche fast ohne druckpunkt daherkommt is nur was für leute die das wirklich brauchen - fürn alltagsbetrieb eher grober dummfug
um bei den prolls aufm atu oder mc-donalds-parkplatz eindruck zu schinden allerdings ausreichend
doch bevor du ne durchgebrannte sicherung gegen ne gute gebrauchte zentralelektrik mit heilen sicherungen tauschst:
ungeachtet des suchbimbo-verweises oder schlecht gemeinten tipps: tret den selbstnachstellenden pseudo-müll mal inne tonne und bau dir mal ein ordentliches männliches manuelles anti-weichei-kupplungsseil ein und probier das ganze dann nochmal - wenns klappt gib mir ein danke ansonsten bau die kupplung um - punkt.
gruss !
An GOLFZWO
Ich bin andere Meinung als du. So wie es hier beschrieben wurde (Foto), ist etwas an der Kupplung kaputt. Das prüft man, indem man den grünen Deckel am Getriebe abmacht.
Entweder ist der kleine Hebel eingerissen (billige Reparatur) oder die Druckplatte ist durchbohrt (teuer). Wenn die Druckplatte durchbohrt ist, sieht man das, weil die Druckstange viel zu weit vom Drucklager weg ist.
@golfzwo:
Also wenn´s die Kupplung sein sollte, muß ich mich wohl geehrt fühlen, daß sie ganze 10 Jahre/ 200 tkm zu mir gestanden hat...!!! Kein Plan, ob und wann die davor mal getauscht wurde.
Und ne teure Sachs hält 5 Jahre - nur???
Aus dem Alter (Parkplatz-Tanke-Prolls) bin ich raus, mein Gölfchen auch.
Hat ja nun schon 418tkm runter...
zudem: "ein ordentliches männliches manuelles anti-weichei-kupplungsseil"
Kann man das auch als Frau fahren???
*lol*
Danke schonmal für die Tips (von euch allen natürlich)!!!