Mein Audi RS6 - Erfahrungen und Bilder-Thread
Weiss jemand wann genau der neue RS6 rauskommt? Wie man so hört sollte dies noch im 2012 geschehen; aber meines Wissens kursieren im Moment sehr wenige Infos diesbezüglich, auch was die Karrosserie, Motor, etc., betrifft. Weiss jemand mehr?
Beste Antwort im Thema
Bei perfekten Wetterverhältnissen konnte ich mein Fahrzeug am Mittwoch in Neckarsulm abholen. Immer wieder ein Erlebnis, was hier vermutlich jeder schon kennt.
Den Wagen hatte ich weder in Natura gesehen, noch probegefahren, dafür bin ich meinem Händler nicht VIP genug. Den aktuellen E63 AMG 4matic bin ich über einen Freund probegefahren und hätte ihn auch fast bestellt (größerer Hubraum, Klang, günstigeres Leasing). Head Up Display, 8 Gang Automatik von ZF, elektrische Feststellbremse und vor allem die meines Erachtens bessere Optik, innen wie außen, ließen mich dann doch ein weiteres Mal zu Audi greifen.
Zu meiner Verteidigung:
Ja, ich habe aus freien Stücken die Farbe Prismasilber gewählt, niemand hat mich dazu gezwungen.
Sie gefiel mir von den zur Auswahl stehenden Farben eben am besten und dezentesten (der Wagen ist so schon auffallend genug).
Ja, die 21 Zoll Felgen sehen besser aus, sehe ich genauso. Wer aber vorwiegend die Landstraßen in Nordhessen fährt, ist für jeden Millimeter Gummi zwischen Felge und Reifen dankbar. Das hätten auch gerne 4 cm Gummi sein dürfen! Außerdem erhoffe ich mir einen kleinen Gewichtsvorteil durch die Schmiedefelge im Vergleich zu den 21er Gussfelgen.
Nein, kein Keramik, da das Quietschproblem immer noch nicht gelöst scheint, die Stahlbremse wirklich gut ist (siehe Vergleich Autocar.UK Nissan GTR und Audi RS6), der Preis nach meinem Erachten nicht im vernünftigen Verhältnis steht. Also nur 280 km/h und 4x4 kg mehr ungefederte/rotierende Masse.
Den Quattro-Plastikschriftzug im Kühlergrill finde ich billig und unpassend, ich hätte sogar bezahlt, ihn nicht haben zu müssen (nur meine persönliche unbedeutende Meinung!).
Das Panoramadach wollte die Frau, das hätte ich gerne eingespart (Gewicht), da es mir eh nicht auffällt.
Bilder und Videos werden der Realität einfach nicht gerecht. Der Wagen ist "in echt" wirklich beeindruckend, allein vom Aussehen, eine bullige und trotzdem elegante Erscheinung. Der macht was her, da gibt es mal nichts.
Der Klang ist gut, trocken, hart und laut beim Anlassen und Beschleunigen. Beim Cruisen dann unauffällig, an und für sich genau richtig. Der RS4, der vor mir aus der Halle fuhr, klang allerdings um einiges derber, da kommt der RS6 nicht ran (wir reden hier nur vom Sound, das das mal klar ist!🙂).
Fahrgefühl: Sehr direkt, im Vergleich zum etwas älteren Porsche 911 von einem Freund kann ich keinen
Unterschied feststellen. Im Vergleich zu meinem "alten" S5 hat er keine Wankbewegungen mehr (DRC
Fahrwerk) und ist trotzdem komfortabler und geht deutlich agiler um die Ecken. Das hätte ich in dem Ausmaß nicht erwartet. Die indirekte Lenkung, die quasi in jedem Test bemängelt wird, kann ich absolut nicht nachempfinden. Auch wird immer der unterkühlte(numb), technokratische Charakter des RS6 angeprangert...sind die wirklich einen Audi RS6 gefahren? Ich bekomme das Grinsen nicht aus dem Gesicht, alles kribbelt vor Glücksgefühlen bis in die Spitzen und das bei langsamer Bewegung (Einfahrphase)!
Die Achtstufenautomatik ist schnell, unauffällig und harmoniert perfekt mit dem Motor (Chris Harris:
"borderline genious","it just goes", beschreibt es sehr gut). Die S-tronic im S5, naja... Schwamm drüber, kein Vergleich!
Spritverbrauch: Der interessiert hier hoffentlich keinen, sonst ist er im falschen Thread, hinfort mit dir, husch, husch!
Nochmal zur Sportabgasanlage: das muss ich hier mal zitieren, weils so schön ist:
"Full throttle brings the sound of a month's worth of breathable oxygen molecules genocided in those turbos. When the exhaust flap opens up with an audible thunk at just under 3,000rpm, the car sounds like an exploding tuba. In a good way. And the banging and popping on the overrun is gloriously addictive. The car we had came equipped with the optional sports exhaust, and all RS6 owners ought to be required by law to have it. It never drones, sounds incredible and is worth whatever they decide to charge for it - even if more than the actual car" (topgear.com).
Der RS6 ist sein Geld wert, jeden Cent! (nur meine subjektive Meinung, natürlich rosarot bebrillt).
Die 1-2 Sekunden die uns M5 und E63 S auf 200 abnehmen mögen...wer so gut aussieht, der
kann das doch verkraften. Wir kaufen uns ja auch keinen Nissan GTR, obwohl er schneller und billiger ist.
Falls jemand bis hierhin durchgehalten und mein ganzes Geschwafel gelesen hat, braucht er eine Pause, so wie ich.
Wieder mal ein schönes, sonniges Wochenende an alle RS begeisterten!
Stormie
8603 Antworten
Schickes Teil, schwarz ist immer gut (nur die Alcantara Sitze sind nicht so meins^^). Viel Spaß damit und willkommen im Club 🙂
Die ersten paar Tage sind einfach am geilsten mit einem neuen Auto, leider gewöhnt man sich viel zu schnell dran..
Man kann sich aber kaum noch vorstellen, was Anderes zu fahren. Im Golf meiner Frau z.B. denke ich immer, die haben den Motor ausgebaut 😁
Danke.
Ich hatte die Sitze schon im 4F und fand die sehr angenehm. Hatte erst die Befürchtung, dass die sehr schmutzanfällig sind, ist aber nicht der Fall.
Respekt! Gelungen - gefällt mir VOLL GUT!!!!
Sind die 3.000 km schon von dir gefahren oder wars ein Vorführer?
Ich weiss nicht, wies euch geht, aber an Leistung gewöhnt man sich extrem!
Anfangs echt furchteinflössend, das Teil, jetzt eine Selbstverständlichkeit!!
Gruß
Zitat:
@urquattro forever schrieb am 10. Juli 2017 um 20:43:58 Uhr:
Ich weiss nicht, wies euch geht, aber an Leistung gewöhnt man sich extrem!
Anfangs echt furchteinflössend, das Teil, jetzt eine Selbstverständlichkeit!!
Wohl wahr, geht viel zu schnell. Hatte heute einen Werkstattersatzwagen, da mein RS6 die ganze Nacht die Alarmanlage immer wieder angemacht hat (der Hass, die haben nun die Empfindlichkeit von 100% auf 90% gestellt im Innenraum!), das Teil hatte einen 1.8 TFSI mit 170 PS oder sowas. Da merkt man erstmal, wie krass man die Leistung gewohnt ist. Ich hatte echt das Gefühl, ich sitze in einem Corsa mit 45 PS, da ging einfach mal gar nix, war eine richtige Qual gefühlt.
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Zitat:
@urquattro forever schrieb am 10. Juli 2017 um 20:43:58 Uhr:
Ich weiss nicht, wies euch geht, aber an Leistung gewöhnt man sich extrem!
Anfangs echt furchteinflössend, das Teil, jetzt eine Selbstverständlichkeit!!Gruß
Ja so ist der Mensch. Ich empfehle dir bei deinem VK sich übers WE hin und wieder mal ein A1 zu leihen - das erdet einen gewaltig und man weiß es wieder zu schätzen 😉
Ohne Scherz - sollte man machen um den Blick nicht zu verlieren.
Ich fahre ab und zu einen Fiat 500 damit ich weiss was ich habe...
Ich erde mich immer wieder mit einem Fiat 500 ....
Zitat:
@urquattro forever schrieb am 10. Juli 2017 um 20:43:58 Uhr:
Respekt! Gelungen - gefällt mir VOLL GUT!!!!Sind die 3.000 km schon von dir gefahren oder wars ein Vorführer?
Ich weiss nicht, wies euch geht, aber an Leistung gewöhnt man sich extrem!
Anfangs echt furchteinflössend, das Teil, jetzt eine Selbstverständlichkeit!!Gruß
Danke. Ich wollte einfach einen schicken Wagen, der nicht sofort jedem ins Auge sticht. Ich fahr' das Teil für mich und nicht dafür, dass andere kucken. Das ist m. E. das Maximum an Understatement, was bei einem RS6 geht.
Das war ein "Vorführer". Das Autohaus hat den Anfang April gekauft. Dann muss der Wagen 3 Monate auf das AH angemeldet sein und 3.000 Km auf der Uhr haben, damit die ihn weiterverkaufen können. Ist für die wohl steuerlich ein gutes Geschäft und für mich war es preislich sehr interessant.
Ich fahr ab und an mal den Golf 6 meiner Frau mit 140 PS Schaltgetriebe, um a) auf dem Boden zu bleiben, was Leistung angeht und b) in Übung zu bleiben, was Schalten angeht 🙂.
Gruß
Yogi
Hatte bis jetzt 1 mal eine blöde Situation:
Bundesstrasse bei Tempo 80 hab ich mit Kickdown im S-Modus zum Überholen angesetzt, trockene saubere nicht sandig/erdige Fahrbahn!
Als ich auf gleicher Höhe mit dem anderen Fahrzeug war, kam noch unter Volllast ein plötzlicher, massiver Leistungsverlust ca. 3 Sekunden lang, die Kraft war plötzlich weit unter der des S6, ohne dass die ESB-Kontrollleuchte anging - das heißt Gripverlust / durchdrehende Räder auf schlupfigem Untergrund warns wohl nicht, der "Dynamik-Motorsound" änderte sich auch nicht!
Nach diesen ~ 3 Sekunden setzte die volle Power wieder ein! Es war wie eine Art "Schubunterbrechung"!
Das kann gar nicht so ungefährlich sein.....
Ich tanke ÖMV Oktan 100.
Nachdem das bis dato nur 1x vorgekommen ist, messe ich der ganzen Sache nicht zuviel Gewicht bei.
Hattet ihr das auch schon mal? Ist sowas beim 4.0 TFSI bekannt?
Mein S6 hatte sowas noch nie!!
Gruß
Gibt es eine Schätzung, wieviele RS6 (4G5) Audi so bisher gebaut hat?
Also in AUT:
60 RS6 vs. 82 RS6 Perforfmance
Zitat:
@urquattro forever schrieb am 11. Juli 2017 um 12:20:58 Uhr:
Also in AUT:60 RS6 vs. 82 RS6 Perforfmance
Wo hast Du denn die Daten her? Zulassungsstelle? Gibt es hier in D auch jemand, der solche Infos hat? Würde mich auch interessieren.
Nein:
Von der Dispo Porsche SBG - Generalimporteur für AUT
Mehr Performance als normale RS6 ... sauber !!!
Eine Frage zum Motoröl. Mein 🙂 hat heute auf Nachfrage von mir gesagt, es ist Festintervall 30.000 km oder 2 Jahre für den Ölwechsel eingestellt. Falls ich vorher nachfüllen müsste, soll ich Castrol Edge 5w-30 Longlife 3 nachfüllen.
Hat jemand Erfahrung zum Thema Ölverbrauch beim RS6 und ist das das richtige Öl? Gibt auch noch ein Titanium von Castrol.
Die Aussage beim 🙂 hat "nur" mein Verkäufer getroffen, deshalb möchte ich mich hier lieber nochmal versichern.
Gruß
Yogi