neue Reifen nur hinten?
Meine 225/50 VR 16 Michelin Pilot Primacy gehen dem Ende zu. Vorne (205/55 VR 16) habe ich noch gut 4mm. Wechselt Ihr auch nur die Hinterreifen? Die Reifen sind immerhin schon im vierten Jahr.
Wenn ich nur hinten wechsle will ich auf jedenfall wieder die gleichen, sind ja auch noch lieferbar.
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23 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Bors
Zitat:
Original geschrieben von Tempomat
...`Das muss aber bei der kleinen Inspektion extra bezahlt werden... ca. 15€´...
Hab mir ... einen automatischen Drehmomentschlüssel ... für 15€ gekauft ...
Immerhin hätte MB nur die Materialkosten berechnet.
Gruß
Kai
... bzw. den Schweis der Edlen.
Kommando zurück... 
Ich werde im nächsten Sommer warscheinlich nichts Neues zu berichten haben, da ich es nicht übers Herz bringe, meine Vorderreifen mit 4,5mm Restprofil auf den Müll zu schmeißen. Daher werde ich sie drauflassen und nur hinten neue Reifen aufziehen. Der gesunde (=mein ) Menschenverstand sagt mir, dass es nicht optimal sein kann, Reifen mit unterschiedlichen Eigenschaften vorne und hinten zu fahren. Daher werde ich wohl oder übel die von mir "gehassten" Conti SC2 (die fuhren sich ja auch gar nicht so schlecht 
) nochmal für hinten kaufen, ordentlich Gas geben und dann nach weiteren 30.000 km komplett wechseln. Dann haben die Vorderreifen 60.000 km gehalten, daran kann ich dann auch nicht mäkeln...
Viele Grüße, besonders an die schönen mischbereiften Avantgardes
Moonwalk
Geiz ist nicht immer geil - was soll also der Geiz - jetzt fahre ich doch mit vier neuen Bridgestone ER 300 in den kommenden Sommer und kann in ein bis vier Jahren hier von den Langszeiterfahrungen berichten...
Viele Grüße
Moonwalk - ausnahmsweise mal vor "O" mit Sommerreifen unterwegs
Danke das du den Thread nochmal ausgegraben hast - dann werde ich mal kontrovers berichten
Habe mir am WE hinten Falken ZE-912 in 225/50R16 auf den Wagen pressen lassen, die knappen 5mm der werksseitigen Michelin 205/55R16 vorn radiere ich diesen Sommer in der Kombination runter 
Das asymetrische Profil der Falken scheint nicht ganz sinnlos zu sein (hatte echte Bedenken was die Reifen anging, da kein "Premium"hersteller - falls es solche noch gibt)! Hat sich aber zerschlagen, bislang greifen die wirklich gut und auch in schnellen BAB Kurven machen die ne gute Figur - zumindest heut morgen auf der A4 Rtg Aachen
HI Moonwalk!
Wie zufrieden bist du bisher mit den Reifen?
Stehe auch davor mir 4 neue zu kaufen.
Gruß
Hi also ich hab die erfahrung gemacht das der Bridgestone Potenza MO in der Dimension 245/40 R17 91W auf trockener Fahrbahn exelente Fahrleistungn bietet auf der Forderachse hingegen in der dimension 225/45R17 fängt der Reifen bei hoher kurvengeschwindigkeit an zu schieben will heißen das er über die Vorderachse wegrutscht was zu unheimlichen verschleiß am rand der lauffläche sorgt. Seit diesem Jahr habe ich hinten einen Pirelli P Zero in der genanten Dimension drauf. Ist zwar im trockenen etwas schlechter dafür auf näße top. Vorne fahre ich seit 2 wochen eine Dunlop Sp Sport Maxxx die ersten eindrücke sowol bei Näße und auf trockenen Fahrbahn top. Kann aber im lauf des Sommers mehr sagen. Muss dazu sagen hab ein Sportfahrwerk verbaut. cya
Zitat:
Original geschrieben von snupie
Danke das du den Thread nochmal ausgegraben hast - dann werde ich mal kontrovers berichten
Habe mir am WE hinten Falken ZE-912 in 225/50R16 auf den Wagen pressen lassen, die knappen 5mm der werksseitigen Michelin 205/55R16 vorn radiere ich diesen Sommer in der Kombination runter
Das asymetrische Profil der Falken scheint nicht ganz sinnlos zu sein (hatte echte Bedenken was die Reifen anging, da kein "Premium"hersteller - falls es solche noch gibt)! Hat sich aber zerschlagen, bislang greifen die wirklich gut und auch in schnellen BAB Kurven machen die ne gute Figur - zumindest heut morgen auf der A4 Rtg Aachen
So, nach knapp 2 Monaten Probefahrt ein erstes Resumee:
Die Falken auf der HA machen auf trockener Straße wie schon erwähnt eine gute Figur, sind aber bei regenasser Fahrbahn keine Empfehlung wert. In schnellen Autobahnaus/auffahrten und nasser Fahrbahn hatte ich schon das eine oder andere Mal Bedenken, schlimmer ist noch Beschleunigen in einer 90° Kurve ... da muss das ESP schon beherzt eingreifen oder ich den Gasfuss sehr vorsichtig bewegen!
Das als erstes Fazit, da haben die werksseitigen Michelin eine bessere Figur gemacht ! Wie siehts bei den anderen Umsteigern aus ?
Zitat:
Original geschrieben von moonwalk
Vor der Entscheidung stehe ich auch bald, aber die werksseitigen Conti SC 2 will ich nicht mehr. (Haben hinten ca. 28.000 km gehalten, Profil jetzt noch 2-3 mm) Da ich zu Bridgestone ER 300 oder Michelin Primacy HP tendiere, habe ich irgendwie kein gutes Gefühl dabei, hinten ein anderes Profil als vorne zu fahren.
Vor dieser gedanklichen Hürde stehe ich auch, nur warum 4, wenn die vorderen noch 6mm haben. Mischbereifung mag ich nicht, jedenfalls nicht über 200Km/h....
Nach dem der letzte LKW um die 180Km/h links raus zog und zum Glück den Versuch abbrach darf ich feststellen, das in diesem Fall auch Bremsen wenig genützt hätte 
Null Chance.... ich habe es probiert..... und die Hosen waren danach symbolisch voll 
Zitat:
Also lieber etwas zackiger durch die Kurven heizen und spochtlich bremsen, dann kann ich im Winter alle 4 Reifen erneuern...?
Logo, Beläge und Bremsscheiben sind auch nicht für die Ewigkeit gedacht
Zitat:
Original geschrieben von pennywise07
Wie zufrieden bist du bisher mit den Reifen?
Tja, was soll man nach 4 Wochen sagen - sie rollen .
1. Neue Reifen sind doch immer besser als 5 Jahre alte (selbst beim gleichen Typ sind die neuen ja weicher und haben mehr Profil)
2. Neue Sommerreifen gibt's häufig zu Beginn der Sommersaison, es fehlt der direkte Vergleich, da man vorher fünf Monate mit Winterreifen unterwegs war.
Fazit:
Meine neuen Bridgestone ER 300 sind natürlich besser als meine alten abgefahrenen Conti Sport Contact 2
Vielleicht waren die Conti trocken in Kurven etwas spurtreuer, vielleicht sind die Bridgestone bei Nässe jetzt besser, hoffentlich halten die Bridgestone länger als die Contis hinten (25.000-30.000), verbrauchstechnisch merke ich nichts, lauter sind sie auch nicht, vielleicht sogar etwas komfortabler.
Viele Grüße
Moonwalk