- Startseite
- Forum
- Wissen
- Car Audio & Navigation
- Car Audio Produkte
- Neue Lautsprecher für Kadett E Cabrio
Neue Lautsprecher für Kadett E Cabrio
Habe mir für den Sommer ein Opel Kadett E Cabrio, EZ 91 gekauft. Die aktuell verbauten Lautsprecher sind nur noch Elektroschrott. Der vorne links hat kurz funktioniert rauscht aber jetzt nur noch, der vorne rechts ist stumm, die hinten klingen total blechern. Vermutlich haben sie sich schon in ihre Einzelteile aufgelöst. Da muss also was Neues her.
Soweit ich herausgefunden habe, sind vorne 10er und hinten 13er verbaut. Dabei möchte ich auch bleiben, keine großartigen Umbauten, kein Bass, keine Doorboards, nichts. Die Lautsprecher sollen ohne Verstärker direkt am Radio angeschlossen werden. Habe nur mal schnell gesucht, und dabei gefunden:
Pioneer TS-G1023i 10 cm 3-Weg, 200 Watt
Pioneer TS-G1323i 13 cm 3-Weg, 220 Watt
Austausch, basteln, löten, alles kein Thema, kriege ich hin. Nur habe ich mich bisher nie mit Lautsprechern beschäftigt. Ich kann also nicht beurteilen, ob die von mir ausgewählten Lautsprecher was taugen, ob sie das Optimum aus den Gegebenheiten rausholen, oder ob ich da gleich bei den Original Lautsprechern von 1991 bleiben könnte 
Die vorderen Lautsprecher werden unter den Lüftungsgittern versenkt, die hinteren Lautsprecher sind offen sichtbar.
Wie gesagt, ich möchte keinen großen Umbau, nur einen 1zu1 Austausch. Sind die Lautsprecher dafür geeignet, oder was gäbe es an alternativen Produkten?
Ähnliche Themen
32 Antworten
Zitat:
Pioneer DEH-9300SD
Pioneer DEH-80PRS
Kenwood KDC-5057SDKenwood KDC-BT92SD
Alpine iDE-178BT
Alpine UTE-81R
Clarion FZ102E
JVC KD-X250BTEJVC KD-SD80BTE
Die durchgestrichenen Geräte haben die entsprechende Funktion nicht.
Durch Wunsch SD-Karte kommen viele Geräte nicht in Frage. Es gibt auch ganz kleine USB-Sticks. Und einige der genannten Geräte haben KEIN CD, das hast du gesehen ?
Zitat:
Hab mal gar nicht nach dem Preis geschaut
Dann schau mal durch. Wir suchen dir den Preis nicht heraus. Auf jeden Fall unterscheiden sich die Geräte stark. Manche aus deiner Liste kosten ein mehrfaches als andere
__________
Mal Frage : ich hab jetzt mal dein Profil angesehen und diesen Thread durchgelesen, aber ich finde nix. Gibt es das eigentlich, daß du dich auch mal bedankst ??
Ich dachte, es geht jetzt nur ums Design der Radios? 
Dass die Radios kein CD-Laufwerk haben sollen ist sogar expliziter Wunsch von mir. Deswegen ja auch die Sache mit der SD-Karte. 1/5 der Fläche (wenn ich mich jetzt nicht verrechnet habe) und 11-fache Kapazität, und die Oberfläche kann nicht zerkratzen. Das sind für mich unschlagbare Vorteile, weswegen ich im Auto lieber SD als CD verwenden möchte. Bei USB habe ich immer Angst, hinzustoßen, und dabei Stick und Radio zu beschädigen. Verlängerungskabel ins Handschuhfach legen finde ich auch nicht so toll, da ist mir der SD-Karten-Slot vorne am Radio wesentlich lieber.
Ja du hast Recht, die Danke-Funktion benutze ich nicht. MT ist für mich das erste Forum, das diese Funktion verwendet, und du bist der Erste, der mich darauf anspricht. Ich mache mir nichts aus dieser "Hat schon 586x Danke erhalten"-Angabe.
Und trotzdem bedanke ich mich für die Vorauswahl der Radios, bei diesen Filtern kenne ich mich nämlich nicht aus.
Habe heute mal testweise die Abdeckung von einem der vorderen Lautsprecher abgenommen. Sieht alles sehr improvisiert aus dort. Eventuell muss ich sogar neue Kabel legen. Ich bestelle mir jetzt erstmal die TS-G und die TS-E, und probiere es einfach mal aus. Aufrüsten kann man ja immernoch 
Und es ist ja ein Auto zum Spaßhaben.
Zitat:
Ich dachte, es geht jetzt nur ums Design der Radios?
Bei dieser Entscheidung kann man dir nur schwer helfen. Sieh dir einfach mal Geräte in den entsprechenden Preisklassen an.
Zitat:
Bei USB habe ich immer Angst, hinzustoßen, und dabei Stick und Radio zu beschädigen
Bei gibt auch solche USB-Sticks :
www.ebay.de/itm/170856526096
Die fügen sich fast bündig in die Frontblende ein. Man bekommt auch 32gb
Zitat:
Eventuell muss ich sogar neue Kabel legen
Für dein Vorhaben müßte das Vorhandene eigentlich genügen. 4 x 15 Watt haben Radios generell, egal was der Hersteller schreibt. Dafür reicht das originale Kabel.
Zitat:
Habe heute mal testweise die Abdeckung von einem der vorderen Lautsprecher abgenommen. Sieht alles sehr improvisiert aus dort
Mach doch mal ein Foto, vllt. hat jemand eine Idee, ob du da was optimieren mußt.
Zitat:
Ich bestelle mir jetzt erstmal die TS-G und die TS-E, und probiere es einfach mal aus
Berichte dann am besten mal davon. Du kannst jeweils rechts und links einen anderen LS verbauen und dann mit Balance-Regler vergleichen.
So einen Nano USB Stick hatte ich schonmal zum Datentransport am Schlüsselbund. Der ist nach etwa 2 Jahren komplett ausgefallen, keine Antwort mehr am Computer. Und auch wenn der Stick noch so klein ist, dieses Etwas steckt ja trotzdem vorne am Radio und stört die Optik Hinten ist wie gesagt keine Option.
Die neuen Kabel eher wegen den Basteleinlagen des Vorbesitzers. Ich kopier einfach mal:
Der Kabelbaum am Radio sieht sehr... improvisiert aus. Glaube nicht, dass man den Original etwa 50cm weit rausziehen kann. Beschrieben vom Radio aus in Richtung Auto gehend: ISO-Stecker auf DIN 41529 Lautsprecherstecker auf Flachstecker auf Lötstelle auf Original Kabelbaum.
Das ist der braune ISO-Stecker für die Lautsprecher. Der schwarze für die Stromversorgung mündet in einen doppelt so breiten schwarzen Stecker mit abgetrennten Litzen, von dort aus gehen zwei grüne Drähte jeweils links und rechts am Original Kabelbaum vorbei. Einen Antennenstecker habe ich im Radioschacht gar nicht gefunden.
Und das Radio geht jedes Mal aus, wenn ich durch ein Schlagloch oder über einen Gullideckel fahre.
Zitat:
Berichte dann am besten mal davon. Du kannst jeweils rechts und links einen anderen LS verbauen und dann mit Balance-Regler vergleichen.
Das ist eine sehr gute Idee. Ich hätte erst 4x die Einen, und dann 4x die Anderen eingebaut. Aufs Naheliegenste kommt man so selten Nur schade, dass das CAR2003 nur einen Fader und keinen Balance Regler hat.
Exklusiv für dich. Aber nichts für schwache Nerven.
Äh. Ja.
Okay, anders hat das bei meinen ersten Einbauten im Golf 2 auch nicht ausgesehen... Adapter von 1 auf 2 Strichpunktanschlüsse, weil das Radio nur 2 Ausgänge hatte, viel Isolierband, Kabel der Resterampe...
Aber hier besteht ja das Potential, dass man einen schönen, einfachen ISO-Steckersatz einbaut und gleich sauber mit Lötgerät und Schrumpfschlauch bearbeitet. Stromzuleitungen und die vorderen Lautsprecherkabel könnten durchaus noch original und ununterbrochen sein.
Ganz ehrlich? Ich finde sowas furchtbar. Das ist so viel Kabelsalat, ich kann das Radio einfach so im Handschuhfach ablegen. Und wenn ich das Klebeband aufmache, kommt wohl so viel Kabellänge raus, dass ich das Radio in der Türablage der Beifahrertür ablegen kann. Und ich sie trotzdem noch öffnen kann
Im Gegenzug kann ich das Radio nicht mal komplett im Radioschacht versenken, weil die ganzen Kabel im Weg sind. Das Radio steht immer mindestens 3cm raus.
Ich denke, ich kümmere mich darum in dieser Reifenfolge:
1. Kabelbaum
2. Lautsprecher
3. Radio
Wer Interesse an diesen ominösen Adaptern hat, einfach melden
Zitat:
Zitat:
und ohne gewisse Filterfunktionen für die Lautsprecher @martin
DU wirst ja schon noch sehen, warum ich DIR diese Funktion (und die Ergänzung mit Subwoofer) empfohlen hab (außer du bist ganz anspruchslos
Vorschlag zur Güte: ich repariere den Kabelbaum (ISO-Stecker liegen schon bereit), baue die Lautsprecher ein, und teste dann mit dem Radio aus dem Corsa.
Wenn ich den Vorbesitzer in die Finger kriege, dem reiß' ich die Rübe ab War heute geschlagene zwei Stunden damit beschäftigt, den Kabelbaum am Radio zu restaurieren.
Erstmal hat er vom Radio Zündungsplus abgezapft, und zwei grüne Leitungen ohne Beschriftungen in die Mittelkonsole geführt. Habe das mal offen gelassen, mal sehen was jetzt nicht mehr funktioniert
Der schwarze ISO Stecker für die Energieversorgung ging recht schnell. Danach habe ich die Abdeckung von den vorderen Lautsprechern abgenommen, siehe Foto. Die funktionieren auch noch, weil lediglich die Klemmen abgerutscht sind.
Beim braunen ISO Stecker für die Lautsprecher ging es dann aber los. In weißer Vorraussicht habe ich die Adern noch nicht verlötet, sondern erstmal testweise per Lüsterklemme verbunden. Ich habe die Adern genau so verbunden, wie sie der Vorbesitzer am bereits vorhandenen ISO Stecker angeschlossen hat. Getestet, es kommt genauso viel "Musik" wie vorher. Danach aber habe ich drei Lautsprecher abgetrennt, und nur noch vorne links angeschlossen gelassen. Nanu? "Musik" kommt von hinten rechts? Hat der die Lautsprecher über Kreuz angeschlossen oder was??
Also alle Adern nochmal getrennt und das eine Paar schonmal richtig angeklemmt. Die anderen drei waren dann noch raten und ausprobieren. Erschwerend kam hinzu, dass die Kabelfarben am Kabelbaum absolut überhaupt nichts gemeinsam hatten mit den Farben an meinem ISO Stecker.
Die hinteren Lautsprecher habe ich gleich auch noch ausgebaut. Die sind lediglich in der Verkleidung verschaubt, und haben nach hinten Luft ohne Ende, da ist direkt die Hutablage. Bzw eigentlich die Verdeckablage, ist ja ein Cabrio
Als Nächstes muss ich die Lautsprecherkabel auf Durchgang messen, ob die noch funktionieren oder ob ich neue Leitungen legen muss. Dazu hatte ich aber definitiv keine Lust mehr
Ich würde bei der ganzen Sache die LS Kabel komplett neu verlegen!!!
meine "pornöseste" Anlage im E Kadett GSI war 1992:
- Radio Pioneer KEX-830RDS inkl. CDX-M30
- DSP: Pioneer DExxx-7500
- Aktivweiche Fostex EN4
- Endstufen: 2x Fostex CA4(einmal für HT und MT und einmal gebrückt auf die TMT), Hifonics Atlas 8(Sub)
- Frontsystem: Fostex RP163(MT in das Gitter des A-Bretts eingearbeitet und darunter Sonofill, HT angewinkelt hinten an die Scheibe, Ecke A-Säule), TMT in die Tür auf Dobos
- Sub: 2x Cerwin Vega XL15S als Freeair spielen lassen, dazu den KR dichtgemacht, Holzbrett gegen die Rücksitzbank und an dieser die Blechrückseite in Woofergröße ausgesägt
- Dazu eine Zusatzbatterie von Sonnenschein, Caps waren damals noch nicht in "Mode".
Wenn die Woofer gearbeitet haben, hatte man auf der Rückbank ne Vollmassage!!!
Also viel Spass mit dem "kaddi", man kann heutzutage doch einiges besser machen, aber früher hat es auch schon Spass gemacht!!!
Die Rückbank ist nicht benutzbar, da die Vordersitze so weit nach hinten geschoben sind, dass man absolut keine Beinfreiheit mehr hat
Habe gerade die Lautsprecherkabel durchgemessen, alle 8 Adern haben 0,6 Ohm. Klingt doch ganz gut.
Hier noch die Entscheidung: ich baue erstmal die günstigen TS-G ein, und teste im Sommer 2014, wie die sich so schlagen. Ab Herbst 2014 wird der Wagen zerlegt und ordentlich entrostet. Bei der Gelegenheit verlege ich auch gleich neue Lautsprecherkabel. Wenn ich mit den Lautsprechern nicht zufrieden bin, kommen höherwertige Lautsprecher rein (auf die 65eur für die TS-G kommt es auch nicht mehr an), und zusätzlich noch der kleine Sufwoofer unter den Sitz. Batterie ist sowieso schon eine 60Ah drin, das sollte reichen.
Gibt es eigentlich reine Höchtöner zum Einbauen mit 10cm?
Nochmal Danke für die Beratung, den Subwoofer werde ich definitiv im Blick behalten.
Zitat:
Bei der Gelegenheit verlege ich auch gleich neue Lautsprecherkabel
Das nutzt dir NIX
Sofern die Kabel intakt sind, sind sie auch gut genug.
Zitat:
Wenn ich mit den Lautsprechern nicht zufrieden bin, kommen höherwertige Lautsprecher rein (auf die 65eur für die TS-G kommt es auch nicht mehr an)
Wenn es aufs Geld nicht ankommt, warum dann nicht gleich die Besseren ?
Ich verstehe deine Strategie mal gar nicht
Wenn du dir die Besseren kaufst, ist das Geld für die Billigen "weg", denn für die kriegste nicht mehr viel.
Zitat:
Gibt es eigentlich reine Höchtöner zum Einbauen mit 10cm?
Das solltest du GANZ vergessen
Die Kabel habe ich mit dem Multimeter auf Durchgang geprüft. Alle 8 Adern hatten 0,6Ohm. Komischerweise klingt der Lautsprecher hinten links so, als würde der nur aus einem Tieftöner bestehen. Aber erst, seit ich die Kabel am ISO Stecker richtig verbunden habe, der Vorbesitzer hatte die ja über Kreuz angesteuert. Am Radio kanns nicht liegen, ist ein Blaupunkt CAR 2003, das unterstützt klangtechnisch im Prinzip gar nix Muss ich testen, ob das am Lautsprecher oder am Kabel liegt.
Für den Sommer 2014 will ich ohne große Bastelarbeiten einen besseren Klang haben, als es mit den 23 Jahre alten Papierlautsprechern möglich ist. Wäre mir zu aufwändig, jetzt einen Subwoofer ordentlich zu verkabeln, wenn ich den Wagen sowieso ab Herbst 2014 zerlege. Weil ohne Inneneinrichtung kann ich viel besser Kabel verlegen.
Wenn ich in diesem Szenario die günstigen Lautsprecher durch höherwertigere ersetze, habe ich sie ja einen Sommer lang genutzt. Deswegen ist mir in diesem Fall der Anschaffungspreis für die günstigen LS mehr oder weniger egal. Dass ich die nicht mehr verkaufen kann, ist mir schon klar. Die stelle ich dann halt ins Regal als Andenken
Deswegen hätte mich auch interessiert, ab ich den 10cm Einbauschacht vorne im Armaturenbrett für Hochtöner nutzen könnte, und einen großen Mittel-Tief-Töner irgendwo anders hinbauen kann.
PS: warst du mal offizieller Quotenschlumpf? Wenn ja, dann kennen wir uns aus dem grünen SE Forum.
Zitat:
Deswegen hätte mich auch interessiert, ab ich den 10cm Einbauschacht vorne im Armaturenbrett für Hochtöner nutzen könnte, und einen großen Mittel-Tief-Töner irgendwo anders hinbauen kann
Ja, das kann man THEORETISCH machen, ich rate es dir aber nicht.
Ein HT ist klanglich gesehen woanders besser aufgehoben, z.B an der A-Säule.
Und so ein separat verbauter HT macht auch nur dann Sinn, wenn der zugehörige TMT vorne in der TÜR drin ist. Und da hab ich Bedenken, ob du das möchtest.
Vorne ein HT und hinten der zugehörige TMT, das macht keinen Sinn.
Um alles optisch original zu lassen und trotzdem von vorne Sound zu haben, ist ein Koax eigentlich die einzige "Lösung"
''''''''''''''''''''''''''''''''''''
Man könnte aber sowas ersteigern, falls das optisch zu deinem Wagen passt, das sieht nicht schlecht aus, von der Eignung her ist es sogar bestens : www.ebay.de/itm/281244744187
Dazu passt dann jedes marktübliche 16er Zweiwege-System.
www.ars24.com/Lautsprecher/Helix/Helix-B-62-C.html
Den Hochtöner kannst du dann entweder an die A-Säule schrauben oder, unter Inkaufnahme von etwas Klangeinbussen, in den vorhandenen Einbauschacht
Hochtöner im Armaturenbrett einbauen ist leicht : man befestigt zuerst eine 10-cm-Holzscheibe und daran bzw. darin befestigt man den HT mit den zumeist mitgelieferten Halterungen.
Oder man schneidet einfach ein Loch ins Gitter und verbaut darin den Hochtöner mit der beiliegenden Einbauhalterung.
Falls dich diese Türtaschen mit Lautsprechervorbereitung/Doorboards ansprechen, solltest du sie gleich kaufen, sowas bekommt man nicht oft
Zitat:
dann kennen wir uns aus dem grünen SE Forum
Nein