- Startseite
- Forum
- Motorrad
- Motorroller
- Neue Erfahrungen mit dem Kallio 50
Neue Erfahrungen mit dem Kallio 50
Neue Erkenntnisse zum Kallio 50 :
ich berichtete...
ATU- Mechaniker waren nicht kompetent genug den
Roller (ATU-Explorer-Kallio50) richtig einzustellen.
Warum auch immer....lol
Leerlauf war nicht richtig eingestellt.
Nachbesserung von ATU-Mechaniker ergebnislos.
Ich pfeif jetzt (nachdem der Roller ..... ..
nach meinen Eingriffen zuverlässig läuft) auf ATU.!!!!
Bericht:
1. Roller lief nicht richtig im Standgas (schwankte.. ich berichtete)
2. Ansaugschnorchel wurde von mir entfernt
(das Gummiteil im Luftfilterkasten)
3. Motor lief danach deutlich zu mager.....
festgestellt habe ich das weil mit Choke die Mähre wirklich vernünftig
lief aber wenn warm -----> das Gemisch zu mager wurde.
4.
Deckel des Motors (Variokasten aufgemacht)..
Geschaut was ich machen kann.
Kupplungsfedern gegen etwas minimal härtere getauscht:
Das machte ich nicht wegen des unrunden Leerlaufs sondern weil
die Mähre unten nicht aus dem Quark kam.
Ergebnis:kuppelt bei höherer Drehzahl ein ubd beschleunigt etwas besser
weil die Einkuppeldrehzahl höher liegt.
Motor aber immer noch zu mager!
Also Düsennadel eins höher gehängt(3.Kerbe von oben).
(Teillastbereich etwas fetter).
Mittlerweile war der neue Auspuff
(Tecnigas-Silent-Pro) .......
ca. 70 bis 90€.....je nach Lieferant....., als Lieferung bei mir eingetroffen.
Probefahrt nach Anbau:
Deutlicher Drehmomentzuwachs im unteren, mittleren und oberen Drehzahlbereich.
Motor stribt aber immer noch ab beim plötzlichen Gasaufreißen.
Mit Choke lief er aber gut..
aber nue ca. 2 bis 3 min.... dann kein Gasgeben mehr möglich (weil zu mager ohne Choke).
Jetzt:
Vario und Kupplung so gelassen (wie gesagt: Kupplung mit minimal härteren Federn)...
Nur die Hauptdüse getauscht.. gegen eine 65er.Läuft immer noch genauso schnell wie frisch aus dem Laden:
Tacho: etwas über 60km/h(tacho).
Kommt aber sehr schnell ausm Quark!!
Aber die Beschleunigung ist einfach nur:
beeindruckend.Fazit: kein Tuning über die Geschwindigkeit!
Nur: ich kann jetzt, trotz gleichbleibender V-max (wie serienmäßig)
sehr gut mit dem Verkehr mitschwimmen
weil ich nicht immer beim Beschleunigen
andere Verkehrsteilnehmer behindere!
Ich berichte weiter.......
Gruß
Karmil
Ähnliche Themen
68 Antworten
Zitat:
@janniszervas schrieb am 3. Juni 2017 um 21:52:10 Uhr:
Ich mach das immer so...
Was genau?
Zitat:
@t-rex450 schrieb am 3. Juni 2017 um 22:26:39 Uhr:
Zitat:
@janniszervas schrieb am 3. Juni 2017 um 21:52:10 Uhr:
Ich mach das immer so...
Was genau?
Neben den Roller her laufen und aufspringen.
Zitat:
@t-rex450 schrieb am 3. Juni 2017 um 21:48:36 Uhr:
Zitat:
... und sowas bekomm ich zu lesen nachdem ich meine Zusage zur Karte für "Das Rennen" bekommen habe.
Irgendwie bekomme ich Angst ...
Was ist ,Das Rennen'?
Such mal im Netz. Google sagt mir nach der Eingabe von "Das Rennen" bereits ein paar Treffer.
Weitere zugehörige Stichworte:
Werner
Flugplatz Hartenholm
Revanche
:D:D
Hatte mobil nix gefunden :-)
Neben dem Roller her zu rennen ist doch normal :-)))
Aber ernsthaft. Bei der Mofa vor 20 Jahren war das (bei uns) standard.
Aber auch nur bei manueller kupplung. Ansonsten geht das nicht.
Ging auch bei der Prima 5 S mit 2 Gängen :-)
Geile Teile eigentlich. Hätte ich alle Mofas von früher behalten, wäre ich jetzt zweifacher Millionär.
Zitat:
@janniszervas schrieb am 3. Juni 2017 um 23:23:20 Uhr:
Aber auch nur bei manueller kupplung. Ansonsten geht das nicht.
Oder man baut eine kupplung, die nicht wenn der Wandler sich dreht an der kupplungsglocke einkuppelt, sondern auch wenn die kupplungsglocke sich dreht am Wandler ankuppelt. Sozusagen eine negative zentrifugalkraft, nach innen. Dann würde das obige auch ohne kupplungshebel funktionieren.
Seh ich genauso
Zitat:
@janniszervas schrieb am 4. Juni 2017 um 00:38:38 Uhr:
Zitat:
@janniszervas schrieb am 3. Juni 2017 um 23:23:20 Uhr:
Aber auch nur bei manueller kupplung. Ansonsten geht das nicht.
Oder man baut eine kupplung, die nicht wenn der Wandler sich dreht an der kupplungsglocke einkuppelt, sondern auch wenn die kupplungsglocke sich dreht am Wandler ankuppelt. Sozusagen eine negative zentrifugalkraft, nach innen. Dann würde das obige auch ohne kupplungshebel funktionieren.
Was hat das denn jetzt mit dem kallio zu tun? Ich meine da Sarkasmus zu erkennen, aber nicht den Witz dahinter.
Ne jetzt mal im ernst ;) ich hab den Witz nicht kapiert
Smalltalk!
Wie oft haben deine Antworten nichts mit dem Thema zu tun?
Oft, aber wenn locutus in einen Jahre alten thread schreibt, dass die vario-gewichte die einkuppeldrehzahl bestimmen, kann man das hier nicht ernst nehmen. Oder meintest du gar nicht mich?
Zitat:
@t-rex450 schrieb am 4. Juni 2017 um 00:27:33 Uhr:
Ging auch bei der Prima 5 S mit 2 Gängen :-)
Geile Teile eigentlich. Hätte ich alle Mofas von früher behalten, wäre ich jetzt zweifacher Millionär.
Wieso,hattest du 500 000 Stück?:D
Nein, aber vermutlich mindestens 1000, wenn ich mit 2000€ Stückpreis anfange. Wobei bei gebrauchten das natürlich stark abweicht
Zitat:
@janniszervas schrieb am 4. Juni 2017 um 10:47:11 Uhr:
Nein, aber vermutlich mindestens 1000, wenn ich mit 2000€ Stückpreis anfange. Wobei bei gebrauchten das natürlich stark abweicht
Da liegst du noch 700-800€ bei neuen drüber.