Neue Batterie entlädt sich
Hallo Leute hab vor eine woche neue Batterie gekauft Hersteller Varta silver dynamic I3 110 ah 920 EN und hab auch codiert Teilnummer 000915105HK Seriennummer 030010992Y Hersteller Varta Code angenommen.Nach einer woche fing das problem an zwar Batterie entlädt sich jedesmal.Zum Beispiel ZV geht nicht quasi im schlaf modus die komponenten schalten sich ab muss immer mit Schlüssel aufschliessen Tür auf dabei drücke ich auf entriegeln Knopf am FB und zack strom wieder da starten tut er ohne Probleme gehe sofort auf Batterie Anzeige und sind gerade mal 10-20%.Und wenn ich etwas laufen lasse oder fahre Batterie Anzeige lädt bis 100% wieder auf. Mit vcds hab ausgelesen es gab 4 fehlercodes im Batteriereglung alles was mit ruhestrom zu tun hat siehe Bilder...fehler gelöscht aber wenn er sich wieder entlädt kommt Fehler immer wieder.Ich vermute BEM erkennt Batterie nicht vllt. falsch codiert? Hab auch an varta mail geschrieben eventuell das die mir richtige codierung zusenden könnten weil auf der Batterie steht nur 610 402 092 3162 und das kann doch niemals codierung sein.Leute ich brauche eure Hilfe fahre 4,2er BFM ,Baujahr 2003.Für weiteres sieht euch bitte die Bilder an von fehlern ,Batterie, BEM,
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64 Antworten
Ohne Kessy und wenn ich abschließe da gehen alles sofort aus abgesehen rote leds blinken am türen wegen Alarm Anlage...
mess mal deinen ruhestrom dann wirst du sehen das du ein verbraucher hast!
dein can bus geht nicht in den sleepmode könnt ich drauf wetten.
Und wie messe ich das Flexx?
Mit einem multimeter?
Kannst du mir sagen wie ich das in schrittweise machen muss und gibt es besondere Anhaltspunkte wo ich achten muss. Und auf der Anzeige darf max 100 mA sein.?
guck mal im internet ob du bei google eine anleitung findes. wenn nicht dann erklären wir dir das.
ist viel zu schreiben und ich muss jetzt zur arbeit. hab nicht viel zeit.
ja mit einem multimeter
Zitat:
@Efe-38 schrieb am 13. Juni 2016 um 01:17:07 Uhr:
Kannst du mir sagen wie ich das in schrittweise machen muss und gibt es besondere Anhaltspunkte wo ich achten muss. Und auf der Anzeige darf max 100 mA sein.?
Ab 70mA wird bereits die Ruhestromstufe 2 eingeleitet,100mA sind viel zu hoch.
Vorgehensweise bei der Ruhestrom messung:
1- alle Türen müssen geschlossen sein und Fahrzeug abgeschlossen.
Dazu das Schloss bei der geöffneten Fahrertür/Heckklappe( damit man an die Sicherungen/Batterie kommt) mit einem Schraubenzieher schliessen.
2-Bei Alarmanlage Motorhaubenschloss schliessen und Innenraumüberwachung wenn vorhanden deaktivieren.
3-Polklemme trennen aber ohne den Kontakt zwischen Pol und Klemme zu unterbrechen.
Heist, Polklemme lösen leicht hochziehen(nicht ganz.
Eine Leitung vom Ampermeter an den Pol anschließen(z.B. schmale Krokodilklemme) und die andere an die Polklemme dann die Polklemme vom Pol abziehen.
Der Ruhestrom liegt bei max 30 mA.
Bei hohem Ruhestrom ist das Tel. STG ein ganz heißer Kandidat!
Dazu benötigt man eine Mostbus Brücke um dieses vom MMI System zu trennen!
Nach 30 min Wieviel mA max muss ich haben ?
100mA
70mA
30mA
Bei mir ist, je nach vorherigem Zustand, die vollständige Busruhe spätestens nach 15 Minuten erreicht, der Ruhestrom beträgt dann zwischen 30 und 40mA, 70mA sind bereits zu viel.
Zitat:
@Efe-38 schrieb am 12. Juni 2016 um 22:38:42 Uhr:
... wenn ich abschließe da gehen alles sofort aus abgesehen rote leds blinken am türen wegen Alarm Anlage...
Das kann nicht sein, für einige Minuten leuchtet das Warndreieck und die Gangwahlanzeige noch nach dem Abschließen weiter.
Hallo Leute Ruhestrom konnte ich nicht messen kann erst morgen machen ABERR?!?!?! wie ihr mir gesagt hab, nach dem ich den Dicken abgeschlossen hab ca. 1 Stunde später wollte Innenraum beobachten ob wirklich all Instrumenten net leuchten da wirklich drei sachen 1.2bild Off taster 2 bild warnblinktaster und entriegeltaster für hinter fenster die drei sind an ?!
na da hast du es doch... dein can bus geht nicht in den sleep mode da ist irgendwas nicht ok.
jetzt hilft nur 1 nach dem anderen vom strom trennen und gucken ob es dann in den sleep mode geht.
hast du telefon bluetooth steuergerät? oder das motorola festeinbau telefon?
teste mal als erstes die sicherung vom telefon zu ziehen und dann beobachten ob er dann in sleep geht.
Motorola festeinbau....also das heißt ich muss alle Sicherungen abziehen und gucken so lange gucken bis die leuchten aus gehen oder was?
nein du muss 1 sicherung von etwas herausziehen und dann messen oder du guckst ob die lampen ausgehen. wenn nicht dann sicherung wieder rein und die nächste sicherung dann.
Soo Ruhestrom wurde gemessen nach 30 min in abgeschlossener zustand und Multimeter zeigt zwischen 0,037mA - 0,038 mA am schwanken siehe Bild. Zu hoch????
Muss ich jetzt einzeln die die Sicherungen kontrollieren.????
