Neue Autos - Technische Rückschritte ( Preisdruck?)
Es geht um technische Rückschritte bei neuen Automodellen, die gemacht wurden um womöglich Kosten zu sparen. Schließlich ist es ja die beste Werbung für Autokonzerne wenn man hört dass firma x schonwieder mehr umsatz gemacht hat als im vorjahr. und die verschlechterten details kommen auch in autotests nicht vor. der neue golf 7 hat bei den einstiegsmodellen eine schlichte verbundlenkerhinterachse, diese version wird aber garnicht getestet. Natürlich verbessern sich Sicherheit und Spritverbrauch, aber man hört immer wieder, dass in neueren Modellen gewisse Dinge schlechter sind als in den "guten alten".
Das könnte man ja hier mal auflisten.
Zum Beispiel soll der Federungskomfort im Golf 4 besser/nicht wirklich schlechter sein als im Golf 6, selbiges hört man vom aktuellen 5er und dem 96er 5er. liegt das nur am höheren gewicht?
-bei der ersten C-Klasse (w202) war eine hochwertigere Vorderachse installiert als beim nachfolger.
- beim bmw f30 wurde im vergleich zum vorgänger etwa daran gespart dass der getränkehalter an der hinteren armauflage nicht mehr ausfahrbar, sondern fest ist
- Beim VW up! gibt es zur motorhaubenbefestigung nur eine "Stange", keine hydraulik wie im alten Lupo, ebenso betrifft das die fensterheber-komfort-betätigung.
...
Welche Beispiele fallen euch ein?
Beste Antwort im Thema
hat irgend ein normaler autofahrer überhaupt einen unterschied zwischen einer verbundlernker- und der mehrlenkerhinterachse bemerkt?
die meisten wissen noch nicht mal ob ihr auto front- oder heckantrieb hat😁
solche technischen sachen bemerken nur menschen mit "benzin im blut"
in den USA werden Jetta und Passat mit einfacherer technik und dafür mit besserer ausstattung (und das noch deutlich günstiger) verkauft.
klimaanlage, lederausstattung etc. sind für jedermann sofort erkennbar, eine mehrlenkerachse nicht😉
898 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Chris492
Er kommt aus der Zukunft! Glaub ihm! 😁Zitat:
Original geschrieben von Corsadiesel
@TaubitzIst schon komisch, dass Du Dich angesprochen fühlst ?!
Habe doch nur Allegemein gepostet.
Ich habe seit Januar 19971 den FS.Bist Du nun zufrieden ?
Sorry, hatte wohl eine Zahl zuviel getippt und nicht bemerkt, richtig ist 1971.
Zitat:
Original geschrieben von Corsadiesel
Sorry, hatte wohl eine Zahl zuviel getippt und nicht bemerkt, richtig ist 1971.Zitat:
Original geschrieben von Chris492
Er kommt aus der Zukunft! Glaub ihm! 😁
ein wenig spaß muß sein.....😉
Zitat:
Original geschrieben von Taubitz
DAS ist FALSCH - um kein anderes, drastischeres Wort zu benutzen!Zitat:
Original geschrieben von Corsadiesel
@TaubitzIst schon komisch, dass Du Dich angesprochen fühlst ?!
Habe doch nur Allegemein gepostet.
Ich habe seit Januar 19971 den FS.Bist Du nun zufrieden ?
Beweis:
Zitat:
Original geschrieben von Taubitz
Du HAST also ganz im Gegenteil konkret Mena und mich PERSÖNLICH angesprochen und insofern auch persönlich gemeint. Alles andere widerspräche dem Sinn des @-Zeichens und der Logik der deutschen Grammatik.Zitat:
Original geschrieben von Corsadiesel
@Taubitz + Mena
Ist schon klar, wenn KFZ kein ABS/EDC usw haben, landet ihr neben der Straße, kann ich verstehen.
...Dass Du nun also oben
Zitat:
Original geschrieben von Taubitz
feige zurückruderst, ist genau das: Feige!Zitat:
Ist schon komisch, dass Du Dich angesprochen fühlst ?!
Habe doch nur Allegemein gepostet.Erst "haut" man verbal drauf und wenn dann jemand verbal "zurückschlägt", dann kommst Du mit der kleinkindlichen Rückzugsvariante "ätsche bätsche, ich hab Euch doch gar nicht gemeint mit xxx und yyyy, das hab ich doch nur ganz allgemein gesagt".
Ja nee, is klar!
Ggf. solltest Du Deine Bälle mal etwas flacher halten, bevor Du hier Leuten die Welt erklären willst, die ggf. schon länger Auto fahren als Du, oder?
Heißt ja nicht, dass Du es nicht kannst!
Aber im Ggs. zu Dir hab ich das von Dir auch nicht behauptet, ohne Dich überhaupt zu kennen, Du von uns aber schon!Klassisches Eigentor, würde ich sagen.
Aber o.k., geschenkt!
Vielleicht ein bischen so geschrieben, meinte das aber Allgemein gehalten, ich meinte Inhaltlich bezogen auf Euere Postes.
Wenn ihr Euch dadurch angegriffen gefühlt habt, nehme ich es hiermit zurück.
Zitat:
Original geschrieben von bbbbbbbbbbbb
- Neuer VW Polo V im Vergleich zum VW Polo IV: Keine Kühlmittelanzeige mehr
Die alte war auch zum Vergessen. Da kommt vom Kombiinstrument: "Sobald Motor warm zeige konstant 90°C an". Danke, sehr hilfreich. Im OBD2 steht die echte Temperatur - irgendwas zwischen 85 und 105°C je nach Fahrtwind und Außentemperatur.
Die meisten sind bereits mit einer schriftlichen Fehlermeldung mental überfordert.
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Zitat:
Original geschrieben von Corsadiesel
Sorry, hatte wohl eine Zahl zuviel getippt und nicht bemerkt, richtig ist 1971.Zitat:
Original geschrieben von Chris492
Er kommt aus der Zukunft! Glaub ihm! 😁
Und was sagen wir jetzt Opel!? Die haben sich riesig über die Mail gefreut und machen gerade Party! 😰
Zitat:
Original geschrieben von Taubitz
Musste man nicht früher bei einigen Opel-Motoren das Ventilspiel noch bei laufendem Motor einstellen (oder verwechsele ich das jetzt mit Ford, dann sorry)?Jeder Anfänger bekam da immer große Augen und einen roten Kopf, wenn die Fühlerblattlehre vom Motor quasi "aufgefressen" wurde und durchwanderte, weil man sie nicht festzuhalten vermochte mit den öligen Fingern und man auf die denkbar einfache Lösung, die Schraube wieder etwas zu lösen, nicht gekommen ist vor lauter Schreck...!
Immer wieder ein Spaß beim ersten Mal...😁
p.s.: Auf´n Corsa B lass ich nichts kommen (und ich bin Wolfsburger!), fand ich immer ein hübsches, gelungenes Auto und hier in HH fahren noch immer gar nicht so wenig davon herum, in noch immer recht ansehnlichem Zustand, ergo: Nix gg. Opel!
Das war in den 60er Jahren, damals wurden bei allen Opel Motoren das Ventielspiel im Leerlauf eingestellt.
Ich hatte von 68 - 71 bei Opel gelernt.
also ich hab bei meinen CIHs das ventilspiel bei stehendem motor eingestellt. bei laufender maschine gibt das immer so eine sauerrei ohne spritzschutz am kettenrad...
Zitat:
Original geschrieben von Chris492
Und was sagen wir jetzt Opel!? Die haben sich riesig über die Mail gefreut und machen gerade Party! 😰Zitat:
Original geschrieben von Corsadiesel
Sorry, hatte wohl eine Zahl zuviel getippt und nicht bemerkt, richtig ist 1971.
Na ja, positive Falschmeldungen müssten sie unterdessen ja gewohnt sein, ich weiß, das klingt jetzt gemein, aber auch ich finde das gar nicht lustig, was da abgeht, Wolfsburger hin, Wolfsburger her!
Die armen Bochumer!
Hoffentlich blüht den Wolfsburgern nicht irgendwann mal das gleiche Schicksal, z.B., weil die Chinesen kommen und das noch schneller mit noch größeren Schritten als die Koreaner es den Japanern vorgemacht haben!
Zitat:
Original geschrieben von Corsadiesel
Vielleicht ein bischen so geschrieben, meinte das aber Allgemein gehalten, ich meinte Inhaltlich bezogen auf Euere Postes.Wenn ihr Euch dadurch angegriffen gefühlt habt, nehme ich es hiermit zurück.
Alles längst ok, vergeben und vergessen, Entschuldigung völlig akzeptiert, alles gut, mach Dir keinen Kopf!
Aber jetzt mal im Ernst:
Du musst doch schon zugeben, dass so ein Rekord schon etwas schaukeliger war als z.B. ein Insignia, oder? Die Helferlein jetzt mal ganz außen vor.
So wie mit einem Insignia heute konnte man, glaub ich, früher auch durch keine Kurve mit einem Rekord zischen, selbst wenn man sehr gut fahren kann (was ich, denke ich mal, nicht kann: Ich würde mich für einen guten Fahrer halten, aber ein sehr guter Fahrer ist sicher noch was anderes, das ist dann für mich Walter Röhrl etc.)
Ich kann es nicht oft genug sagen... was Fahrkomfort angeht ist bei allen Autos die ich schon gefahren bin der Omega B (Caravan) unschlagbar...
Den vermisse ich trotz neuerem, stärkeren und deutlich besser Ausgestatteten Vectra... der Wagen hatte irgendwie Character... wird leider total Unterschätzt... dabei bietet der viel Auto für wenig Geld.
der omega war schon ein komfortables auto.
qualitativ gefallen mir allerdings die audi 100 c4 besser.
da braucht man sich auch keine gedanken um rost zu machen.
Zitat:
Original geschrieben von Taubitz
Alles längst ok, vergeben und vergessen, Entschuldigung völlig akzeptiert, alles gut, mach Dir keinen Kopf!Zitat:
Original geschrieben von Corsadiesel
Vielleicht ein bischen so geschrieben, meinte das aber Allgemein gehalten, ich meinte Inhaltlich bezogen auf Euere Postes.Wenn ihr Euch dadurch angegriffen gefühlt habt, nehme ich es hiermit zurück.
Aber jetzt mal im Ernst:
Du musst doch schon zugeben, dass so ein Rekord schon etwas schaukeliger war als z.B. ein Insignia, oder? Die Helferlein jetzt mal ganz außen vor.
So wie mit einem Insignia heute konnte man, glaub ich, früher auch durch keine Kurve mit einem Rekord zischen, selbst wenn man sehr gut fahren kann (was ich, denke ich mal, nicht kann: Ich würde mich für einen guten Fahrer halten, aber ein sehr guter Fahrer ist sicher noch was anderes, das ist dann für mich Walter Röhrl etc.)
Das mit den Insignia kann ich Dir leider nicht sagen, weil ich bis jetzt noch keinen gefahren bin. Den Insignia finde ich von den Ausmaßen her zu groß. Vermutlich wird 2015 der Nachfolger vom Vectra C der Astra J Stufenheck, der paßt von der Größe her, ist etwa das Gleiche wie der Vectra C und wird wohl auch in etwa den gleichen Fahrkomfort haben. Er sollte aber auf keinen Fall 18 - 19 oder 20 Zöller haben, diese Felgengrößen schränken nur den Fahrkomfort ein, darauf lege ich schon viel Wert.
Die Sportfahrwerke sind nur etwas für junge Menschen, die noch keine Rückenprobleme haben. Was aber nicht heißen soll, dass ich Rückenprobleme habe, nur komfortabel finde ich besser.
Zitat:
Original geschrieben von Chris492
Ich kann es nicht oft genug sagen... was Fahrkomfort angeht ist bei allen Autos die ich schon gefahren bin der Omega B (Caravan) unschlagbar...Den vermisse ich trotz neuerem, stärkeren und deutlich besser Ausgestatteten Vectra... der Wagen hatte irgendwie Character... wird leider total Unterschätzt... dabei bietet der viel Auto für wenig Geld.
Stimmt, den fand auch ich immer schick, ein richtiges Schiff, fahren hier in HH aber auch noch...
Obwohl der Vectra Caravan ja auch ein echtes Raumschiff war, den fuhr ich mal als Taxi in Mannheim und stutze über den riesigen Kofferaum.
Im neuen golf 7 wurde an der dämmung gespart um gewicht und somit sprit zu sparen. das ist dreist, aber aus vw sicht klug, denn niemand wird den rückschritt bemerken.
denn kein käufer achtet auf dezibel-zahlen, auf spritverbrauch hingegen ganz penibel. es wird zuviel "engineered by autobild".
dennoch kann man von neueren, teueren modellen eigentlich erwarten, dass das auto in JEDEM punkt verbessert worden ist.
es ist einfach frech wenn dann wie im f30 die heckleuchten keine leds mehr sind. das fällt dem käufer dann erst irgendwann auf. bei opel könnte man solche einsparungen ja verstehen, aber nicht im premiumbereich, wo die hersteller megagewinne einfahren.
Slebst die Limo hat beim Vectra C ja schon echt viel Platz im Kofferraum...zumindest das Fließheck.