Nachrüstungen
Hi, was habt ihr denn so alles im Laufe der Zeit an euren Fahrzeugen nachrüsten lassen?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@polofreund123 schrieb am 30. Dezember 2018 um 19:52:52 Uhr:
Der Platz für den Einfüllstutzen ist das Wenigste. Dein Wunsch führt mitten in die aktuelle Diskussion über Diesel-Nachrüstungen.
BMW wird ja viel gescholten wegen seiner Weigerung, Hardware nachzurüsten. Es ist aber die einzig richtige und ehrliche Antwort. Wenn man sich den gewaltigen Aufwand für den SCR-Kat mit AdBlue-Einspritzung anschaut, dann wird einem schon beim Neuwagen schwummerig wegen evtl. Reparaturanfälligkeit.
Beispielsweise muss über die Motorsteuerung die Harnstoffeinspritzung so gesteuert werden, dass sie den jeweiligen Fahrzuständen genau entspricht. So käme beispielsweise bei Überdosierung aus dem Auspuff übel riechendes Ammoniak.
Oder: Die Harnstofflösung kann bei Kälte einfrieren, daher muss der AdBlue-Tank beheizt werden. Aus dem gleichen Grund wird beim Abstellen des Motors die AdBlue-Leitung leer gesaugt, der Inhalt geht zurück in den (beheizten) Tank.
Oder: Der SCR-Kat arbeitet erst bei Temperaturen deutlich über 400 °C. Aus diesem Grund muss auch der beheizt werden, bis er von den Abgasen ausreichend erhitzt wird, und das kann im Stadtverkehr recht lange dauern.
Oder: Der Fahrer muss ausreichend über den Inhalt des Adblue-Tanks informiert werden, bei leerem Harnstoff-Tank muss das Fahrzeug stehen bleiben....
u.s.w.
Oh, da haben die Konzernsprecher aber mal wieder ganze Arbeit geleistet.
Denn selbstverständlich ist die Aussage BMWs (falls sie so getroffen wurde, was ich nicht glaube) nichts weiter als Nonsens.
Tatsache ist:
Bei unseren BMWs ist konstruktiv alles vorgesehen, was es zur Abgasnachbehandlung mit AdBlue braucht.
Dort wo in anderen Ländern (z.B. der USA) aber der SCR - Kat sitzt, ist bei deutschen BMW nur ein leeres Rohr.
Dort wo der adBlue Tank sitzen würde ist eine genau passende Aussparung mit einer Kunstoffblende.
Kostenoptimierung eben. Betrifft aber alle Hersteller. Man verbaut nicht das was optimal wäre, sondern nur das was man unbedingt muss.
Alle benötigten Teile sind heute und jetzt original von BMW "made in Germany" bestellbar (nur halt nicht in Deutschland) zum Endverbraucherpreis <1500€.
Alles was man braucht gibt es, auf anderen Märkten mit Regierungen die nicht beide Augen zudrücken, so wie unsere längst serienmäßig.
Man muss nichts neu entwickeln, es liegt alles im Regal.
Wenn BMW nun also behauptet, das System wäre zu reparaturanfällig, zu fehlerbehaftet, zu wenig langlebig und nicht ausgereift, dann sollten das besser nicht BMWs US Kunden, bei denen das System seit Jahren verkauft wird, zu Ohren bekommen.
Wenn da irgendein findiger Advocat zu Ohren bekommt, dass BMW das was er seinem Kunden verkauft hat in anderen Ländern aufgrund von Qualitätsproblemen vom Markt fern hält, uiuiui.
Verlorene Rechtsstreitigkeiten können dort recht schnell recht teuer werden.
Aber solange "der Michel" alles brav glaubt, was ihm "sein Hersteller" vorgaukelt, ist doch ohnehin alles in bester Ordnung.
Devise: Warum bestehendes Nachrüsten, wenn man durch die Unwissenheit der Kunden genau so gut auch neu verkaufen kann.
Eigentlich also alles richtig gemacht.
Wen es interessiert:
https://www.zdf.de/politik/frontal-21/der-saubere-diesel-100.html
Zitat:
Leider wird diese Situation in Politik und Medien völlig falsch dargestellt und dadurch immer wieder der Eindruck erweckt, das Dieselproblem wäre mit Hardware-Nachrüstungen leicht zu beheben.
Dass auch VW in den letzten Tagen in Sachen Diesel-Nachrüstungen einen Rückzieher gemacht hat, hängt genau mit diesem immensen Aufwand zusammen. Vermutlich hat es eine Weile gedauert, bis die Techniker den Vorstand von der Situation überzeugt haben.
In erster Linie wird die Situation von den HERSTELLERN falsch dargestellt.
Denn die fürchten es wie der Teufel das Weihwasser, wenn der doffe deutsche Autofahrer nun sein altes Fahrzeug behalten kann (und sie am Ende sogar noch in die Gewährleitungspflicht genommen werden), anstatt dass sie ihm ein funkelndes neues andrehen können.
Mit der Angst des Kunden ist viel Geld zu verdienen.
Vor allem hier in Deutschland.
Betrifft aber nicht nur BMW, hier stehen ALLE mit allen vieren auf der Bremse.
144 Antworten
Zitat:
@renauler schrieb am 7. Januar 2019 um 06:34:39 Uhr:
Hier mal die Antwort zum Thema nachrüsten von Speed Limit bzw. Apple Car Play
Interessant. Von welchem Anbieter ist die Info?
Zitat:
@Staubfuss schrieb am 9. Januar 2019 um 12:30:43 Uhr:
Hatte mit DAB+ auch noch kein Aha-Erlebnis. Vielleicht kommt's noch. 😉Grüße!
:-) Die spielen bestimmt mal eins der Lieder.
Zitat:
@gt2er schrieb am 9. Januar 2019 um 20:36:00 Uhr:
Zitat:
@renauler schrieb am 7. Januar 2019 um 06:34:39 Uhr:
Hier mal die Antwort zum Thema nachrüsten von Speed Limit bzw. Apple Car Play
Interessant. Von welchem Anbieter ist die Info?
Bimmer Tuning GmbH
Danke für die Info. Wesseling ist nicht weit....
Ähnliche Themen
Jetzt stehe ich etwas auf dem Schlauch, wegen der Nachrüstung von Apple CarPlay.Ich habe das normale Navi Bj 2018 und hatte eine Werkstatt angefragt ob Apple CarPlay nachrüstbar ist.
Antwort:,Die Nachrüstung von Apple CarPlay beim Businessnavi ist leider generell nicht möglich.“
Eine zweite Werkstatt sagt nun, die Voraussetzung für Apple CarPlay wäre bei mir gegeben.Ich bräuchte nur einen Freischaltcode oder eine spezielle Datei von BMW.
Zitat:
@renauler schrieb am 11. Januar 2019 um 15:13:23 Uhr:
Jetzt stehe ich etwas auf dem Schlauch, wegen der Nachrüstung von Apple CarPlay.Ich habe das normale Navi Bj 2018 und hatte eine Werkstatt angefragt ob Apple CarPlay nachrüstbar ist.
Antwort:,Die Nachrüstung von Apple CarPlay beim Businessnavi ist leider generell nicht möglich.“Eine zweite Werkstatt sagt nun, die Voraussetzung für Apple CarPlay wäre bei mir gegeben.Ich bräuchte nur einen Freischaltcode oder eine spezielle Datei von BMW.
Eine der beiden Werkstätten wird sich wohl irren. 😉
Grüße!
Hat denn keiner hier CarPlay nachgerüstet?
Wenn es doch nicht geht, dann wird es wohl keiner nachgerüstet haben.
Zitat:
@renauler schrieb am 12. Januar 2019 um 08:45:48 Uhr:
Hat denn keiner hier CarPlay nachgerüstet?
Wenn die eine Werkstatt sagt, dass es geht und Du es haben willst, lass es doch einfach machen.
Mehr als dass die Werkstatt sagt: "Geht doch nicht", kann doch nicht passieren.
Grüße!
Dann müsste ich anders fragen.
Hat jemand Apple CarPlay auf dem Businessnavi ?
Zitat:
@renauler schrieb am 13. Januar 2019 um 09:02:55 Uhr:
Dann müsste ich anders fragen.
Hat jemand Apple CarPlay auf dem Businessnavi ?
Brauchst ja nur den Konfigurator bemühen und dir anzeigen lassen was du benötigst, wenn du auf CarPlay klickst.
@renauler Was willst du denn eigentlich?
Es nachrüsten? Dann geh zu der Werkstatt, die von sich behauptet, sie könne das. (AFAIR, als wir noch Gebrauchte gesucht hatten, lieferte der Händler gerade das hier als Beispiel, was nicht nachrüstbar wäre - Wollte damals generell wissen, wie es mit Nachrüstungen ausschaut).
Oder willst du Erfahrungen, ob sich der Versuch feature-mäßig rentiert? Dann musst du die Frage wohl anders stellen...
Das ist ja das kuriose, bei der Auswahl Apple CarPlay Vorbereitung, kommt ein Fenster mit der Auswahl der beiden Navis , Businessnavi und Navi Professional aber BMW schreibt, es ginge nur mit dem Professional
Ist es nicht so das Apple CarPlay beim alten Navi nicht Nachrüstbar ist.
Beim neuen Navi ( Kachel Optik ) geht es.
Connected Drive ist glaube auch noch Voraussetzungen, dies weis ich aber nicht genau.
Er soll einfach zu der Werkstatt gehen, die sagt, das ginge.... Hier dreht sich ja langsam im Kreis...