Nachrüstung manueller Getriebemodus "M" bei 7G-Tronic+ mit Farb-KI
Hallo ins Forum,
nachdem mein Wagen nur das Sportpaket Exterior hat (aber witzigerweise sowohl auf der Junge Sterne-Karte als auch im Fahrzeugschein "E 500 4matic BE AMG" steht^^), habe ich mich entschlossen den manuellen Modus für das Getriebe nachzurüsten.
Dazu muss der Händler zum einen auf das im VEDOC die Datenkarte des Fahrzeuges aktualisieren und entsprechende Codes nachtragen, zum anderen Getriebe und KI neu codieren (SCN).
Folgende Codes werden benötigt:
- 428
- 950
- 277
In meinem Video habe ich alles noch mal zusammengefasst und die Unterschiede aufgezeigt:
Ergebnis: Alles funktioniert wie es soll. Wozu? Nun, so kann ich verhindern, dass die Kiste herunterschaltet, auch bei Vollgas. Das macht bei einem Benziner schon richtig Spaß (aufgrund des sehr breiten Drehzahlbandes). Beim Diesel finde ich es relativ sinnfrei hingegen...
Beste Antwort im Thema
Hallo ins Forum,
nachdem mein Wagen nur das Sportpaket Exterior hat (aber witzigerweise sowohl auf der Junge Sterne-Karte als auch im Fahrzeugschein "E 500 4matic BE AMG" steht^^), habe ich mich entschlossen den manuellen Modus für das Getriebe nachzurüsten.
Dazu muss der Händler zum einen auf das im VEDOC die Datenkarte des Fahrzeuges aktualisieren und entsprechende Codes nachtragen, zum anderen Getriebe und KI neu codieren (SCN).
Folgende Codes werden benötigt:
- 428
- 950
- 277
In meinem Video habe ich alles noch mal zusammengefasst und die Unterschiede aufgezeigt:
Ergebnis: Alles funktioniert wie es soll. Wozu? Nun, so kann ich verhindern, dass die Kiste herunterschaltet, auch bei Vollgas. Das macht bei einem Benziner schon richtig Spaß (aufgrund des sehr breiten Drehzahlbandes). Beim Diesel finde ich es relativ sinnfrei hingegen...
131 Antworten
Hallo,
doch sehr verwirrend was hier alles steht. Bedenkt man, dass es beim 212er einige Motor und Getriebevariationen gibt, dann ist das was hier steht sehr viel Schwachsinn, und es müsste je nach Motor- und Getriebeausführungen ein eigener Thread sein!
Meiner MJ2014 350 BlueTec hat einen Schalter für E/S, wenn man am Lenkrad so ein Pad betätigt, steht im KI sofort "M" wenn man länger nicht manuell mit den Pads schaltet, dann wechselt er automatisch zurück, was ich sehr gut finde. Dauerhaft M ist ja für Straßenbetrieb unnötig und dann auch Mühsam, wenn man das Lenkrad irgendwie nicht geradeaus stehen hat (Kurven).
Ich finde es so wie es original zur verfügung steht OK und durchdacht!
PS: Wenn ich manuell schalten will, dann bestell ich mir einen Schaltknüppel, den hatte ich im 211er. 😁😁
Das was Du schreibst ist Schwachsinn. Hier geht es um den dauerhaften manuellen Modus und den hast Du auch nicht und könntest ihn aber wie hier beschrieben nachrüsten. Ob man ihn braucht, lass ich mal offen (da bin ich näher bei Dir).
Hier wird wieder einiges durcheinander gebracht.
Digitalfahrer hat ein neues Modell und da ist der M-Modus wie von ihm beschrieben umgesetzt.
Die Anleitung gilt nur für Vormopf Modelle.
Auch beim MoPf gibt es den (optionalen) dauerhaften M-Modus.
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Das ist jetzt wie bei Porsche umgesetzt.
So, update bei mir:
MB sagt: keine Freigabe für das Fahrzeug für "M".
Wie JMG schon sagte.
Mein freundlicher will dennoch mal gucken ob mein Getriebe für "M" zugelassen ist. Und dann mal einen Versuch wagen. Kosten, keine Ahnung, aber so wie es sich anhörte eher wenig.
Ob ichs machen lasse...? Der Ofen ist ja so schon krass genug.
Naja. Muss ich unbedingt aus ner Familienkutsche ne Rennsemmel machen?
Andy
Zitat:
@AndyW211320 schrieb am 11. März 2015 um 09:07:16 Uhr:
Naja. Muss ich unbedingt aus ner Familienkutsche ne Rennsemmel machen?Andy
Musst du nicht...aber warum nicht wenn du es kannst 😛
Meint Ihr den gleichen M-Modus wie beim AMG?
Ja, nur mit dem Unterschied, dass bei erreichen des Drehzahlbegrenzers automatisch hochgeschaltet wird.
Jetz noch mal "Butter bei die Fische". Mein Freundlicher (der wirklich extrem Freundlich und Kompetent ist) meinte, er könnte das gerne mal Ausprobieren - würde ihn sogar selbst interessieren. Ich hab allerdings einen 204er Mopf.
Nur: Wenn Mercedes jetzt aus Stuttgart dann zig Euro verlangt, nur weil mein Wagen kein AMG Paket hat, fällt das eh aus.
Ich brauche also Code 428, 950 und 277 per VEDOC, Stuttgart Generiert daraufhin eine neue Codierung für die Steuergeräte 7G+ und KI, das wird geflasht und ich hab dann den M-Code, so wie ein "angebliches" AMG Paket.
Problem dahin gehen wird dann sein, dass das EPC dann im Fall der Fälle auch Bremsen vom AMG Paket haben will - oder? Welche Steuergeräte sind denn noch alle davon betroffen bzw. was für Auswirkungen haben diese Codierungen dann noch?
Gibt es auch die Möglichkeit einer einfachen Variantencodierung, ohne VEDOC beim Freundlichen? Er hat jetzt die aktuellsten Softwarestände bekommen und irgendwie bezweifle ich, dass es da noch mehr dann geben wird für meinen. Dementsprechend wäre der reine M-Modus ja auch schon Zielbringend.
Das KI hat nichts damit zu tun.
Nur das Getriebe wird geändert.
Und das ist beim MOPF genau so? Welchen bzw welche Codes braucht das Getriebe dann?
Natürlich.
Ist vom Getriebe und Motor abhängig.
Kannst du mir die sagen, wenn ich dir FIN bzw Motor- und Getriebenummer gebe?
EDIT: Mein Freundlicher hat die gleichen Bedenken geäußert bezüglich EPC und AMG Paket...428 und 277 werden wohl kaum reichen...?
Such dir doch einfach einen aus meiner Signatur raus, der dir das offline ohne großen Aufwand in 5 Minuten macht.