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Nach starken Beschleinigen geht das Auto in Notprogramm
Hallo Leute,
Brauche dringenden Rat wenn ich stark Beschleunige so 3000 U/min dann geht das auto ins Notprogramm und Fährt nur noch 120 und mit deutlichen Leistungsabfall
Außerdem habe ich noch so ein vibrieren wenn ich gas gebe bei 1900-2100 U/min
Kann mir da jemand ein Rat geben
Thx MarVi
Beste Antwort im Thema
Bei mir hat ein defekter Turboschlauch (hatte eine kleine Undichtigkeit, evtl. wg. Marderbiss) zum gleichen Symptom geführt - Notprogramm! Kann aber natürlich auch andere Ursachen haben.
Daher sollte das am besten doch der Freundliche feststellen (bzw. u. U. auch beheben).
Das "vibrieren" ist so ein bisschen schwer einzuordnen. Wo lässt sich das denn bei Dir lokalisieren - in der Lenkung?
Bei mir ist jetzt, ganz aktuell, die "Dachhimmelproblematik" aufgetreten. War ja früher hier im Forum auch immer ein Thema. Hatte ja fast die Hoffnung, dass dieser Kelch an meinem Elch vorüberginge. Das vibriert (u. dröhnt) bei niedriger Drehzahl nämlich im Innenraum auch recht ordentlich.
Gruß
Ähnliche Themen
19 Antworten
Zitat:
@actros91 schrieb am 7. Dezember 2010 um 21:31:15 Uhr:
Hallo Leute,
Brauche dringenden Rat wenn ich stark Beschleunige so 3000 U/min dann geht das auto ins Notprogramm und Fährt nur noch 120 und mit deutlichen Leistungsabfall
Außerdem habe ich noch so ein vibrieren wenn ich gas gebe bei 1900-2100 U/min
Kann mir da jemand ein Rat geben
Thx MarVi
Hallo, dein Problem ist schon ein paar Jahre her, ich habe seit einiger Zeit genau das gleiche Problem.
Vielleicht kannst du mir weiterhelfen.
Ich hoffe sehr das du das Problem beheben konntest.
Liebe Grüße Volker
Hallo, Kuckuck,
bei mir war es eine gebrochene Zündkerze, die beim niedertourigen beschleunigen zwischen 90 und 120 km/h ein kurzes rucken verursacht hatte. Und ab und an auch einen Notlauf provozierte.
Grüße,
und viel Erfolg,
Markus
P.S. die Freundlichen hatten´s nicht entdeckt !!!
Zitat:
@Willvo schrieb am 9. Juni 2017 um 22:26:05 Uhr:
Hallo, Kuckuck,
bei mir war es eine gebrochene Zündkerze, die beim niedertourigen beschleunigen zwischen 90 und 120 km/h ein kurzes rucken verursacht hatte. Und ab und an auch einen Notlauf provozierte.
Grüße,
und viel Erfolg,
Markus
P.S. die Freundlichen hatten´s nicht entdeckt !!!
Dürfte beim TE wohl schwerlich die Ursache gewesen sein,
D5 mit Zündkerzen wäre mir neu.
Beim D5 kommen u.a. für diesen Fehler in Frage
Undichtigkeiten in:
Turboschläuchen,
Ladeluftkühler,
defetes Turboregelventil,
defekter Lader,
versifftes AGR / EGR
...sagt einer, der das Leiden nur zu gut kennt und seinen Elch trotzdem über alles liebt!
Zitat:
@KJ121 schrieb am 10. Juni 2017 um 20:49:05 Uhr:
Zitat:
@Willvo schrieb am 9. Juni 2017 um 22:26:05 Uhr:
Hallo, Kuckuck,
bei mir war es eine gebrochene Zündkerze, die beim niedertourigen beschleunigen zwischen 90 und 120 km/h ein kurzes rucken verursacht hatte. Und ab und an auch einen Notlauf provozierte.
Grüße,
und viel Erfolg,
Markus
P.S. die Freundlichen hatten´s nicht entdeckt !!!
Dürfte beim TE wohl schwerlich die Ursache gewesen sein,
D5 mit Zündkerzen wäre mir neu.
Beim D5 kommen u.a. für diesen Fehler in Frage
Undichtigkeiten in:
Turboschläuchen,
Ladeluftkühler,
defetes Turboregelventil,
defekter Lader,
versifftes AGR / EGR
...sagt einer, der das Leiden nur zu gut kennt und seinen Elch trotzdem über alles liebt!
Du könntest Recht haben, hab ich wohl den Nachtrag zum Model übersehen, ich dachte R wäre ein Benziner