N53 ich komme nicht weiter

Hallo zusammen,

Ich hab starke Aussetzer bei 25-50% Gas im Bereich von 1400 und 2800 Umdrehungen.
Fehlerspeicher Laufunruhe Schichtladebetrieb(erhöht) 59 mal innnerhalb 80km abgelegt ohne MKL.

Fehlerspeicher gelöscht bleibt auch leer. Laufruhewerte sehr gut.
Wie kann ich herausfinden ob Zündspulen und Zündkerzen wirklich noch gut sind?

Es ist vor 12tkm alles neu gekommen.

I*da sagt nach Aussetzererkennung auffällig Zylinder 6 und im Anschluss sagt er alle Zündspulen tauschen. Dann war mein erstes Vorgehen die Zündspule von Zylinder 3 auf 6 und andersherum, bin kurz gefahren und es war noch schlimmer. Dann Aussetzererkennung im warmen Zustand gemacht, nun Stand dran, auffällig Zylinder 5 und 6 bei beiden Zylinder Zündspulen Zündkerzen und Injektoren tauschen.

Wie soll ich nun weiter vorgehen?
Ich dachte eine Aussetzererkennung macht nur Sinn bei kaltem Motor also eigentlich im Prinzip Zündspule Zylinder 6. aber durch den quertausch ist ja auch nicht viel rausgekommen.

Hoffe auf Hilfe danke euch.

Kriege echt die Kriese mit der Werkstatt, da muss man sich echt selber kümmern. Hab mir jetzt mal alter Bilder angeschaut, sieht so aus, als hätte man die Injektoren 3-6 alle quergetauscht nur bei einem passt auf jeden Fall der Durchflussabgleichwert nicht, meinst du bei 0,10mg/stk Unterschied kann das so viel ausmachen(also bspw. den Fehlercode 3104)?Klar änder ich es sofort, aber möchte nur weiter Erfahrung sammeln. Und meinst du das kann auch im Kaltstart minimale Drehzahlschwankungen ausmachen?

Danke für deine Hilfe.

Sollwerte auf Injektoren

Injektor 1
57,0 -2,33
Injektor 2
57,4 - 2,44
Injektor 3
56,9 - 2,01
Injektor 4
58,0 - 2,09
Injektor 5
58,4 - 2,11
Injektor 6
57,0 - 2,28

Istwerte bei Inpa

Injektor 1
57,0 -2,33
Injektor 2
57,4 - 2,44
Injektor 3
56,9 - 2,01
Injektor 4
58,0 - 1,99
Injektor 5
58,4 - 2,11
Injektor 6
57,0 - 2,28