N47 120d erreicht Endgeschwindigkeit nicht mehr
Hallo,
mein N47 120d E87 mit 110.000 km erreicht seit kurzen seine ursprüngliche Endgeschwindigkeit von etwa 240 km/h Tacho nicht mehr. Er geht nur noch mit großer Mühe auf 226 km/h auf der Gerade. Wenn es dann leicht Berg auf geht, fällt er auf 215 km/h ab. Anderweitig kann ich keine Unterschiede feststellen und er dürfte noch normal wie immer von der Beschleunigung sein.
Ich habe bisher die Ansaugbrücke (Einlassventile waren auch verkorkt, aber die konnte ich nicht reinigen) und den LMM gereinigt. Beides hat nichts gebracht.
Mit was könnte dieser Leistungsverlust noch zusammen hängen?
19 Antworten
Miss mal den Gegendruck
Ich finde das immer auch ganz spannend, wenn Leute bei modernen Dieseln auf Fehlersuche mit dem Gasfuß, Gehör oder der Lupe gehen. Ohne Diagnosesystem kann man heute nicht Auto fahren oder man fährt die halbe Zeit frustriert mit Lämpchen im KI herum 😉
Restlaufstrecke und Rußmenge im DPF haben eben nichts miteinander zu tun. Deshalb Gegendruck messen.
OK. Bei den Soll und Ist Werten beim Lade- und Raildruck, wie misst man die denn? Im Stand sicherlich nicht oder? Auf welche Drehzahl muss man da ungefähr sein, dass man genau Ist Werte erhält?
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Habe jetzt mal ein paar Daten vom Auto gecheckt und die Screenshots angehangen. Der Raildruck Ist-Wert liegt immer ein wenig unter den Soll-Wert. Sollte aber nicht so dramatisch sein diese geringe Abweichung oder? Passt der Abgasdruck vor dem DPF? Leider finde ich in der App nur den Ladedruck Soll-Wert. Der Ist-Wert wird mir nicht angezeigt oder steht der unter einem anderen Punkt?
KW Temperatur checke ich morgen nochmal, ob sie über 82°C erreicht.
Wäre nett, wenn sich jemand mal die Bilder anschaut und sagt, ob das so in Ordnung ist oder was ich noch checken sollte 🙂
