Mv6 nach driften Öl Lampe an und klackern
Hallo habe da mal so ein Problem
Also habe einen Omega b erworben Bj 98 Vollaustattung Leder Klima Sitzheizung ect.
verbaut ist der x30xe mv6 mit ca 270tkm Caravan
laut Vorbesitzer ist die ZKD neu
Nun zum Problem: Beim driftversuch ist direkt im drift die Öllampe angegangen und kurz darauf hat er angefangen zu klappern also sofort abgestellt öl kontrolliert war kurz über min .
Halben Liter aufgefüllt erst ausgewesen und bei normaler Fahrweise nach ca. 5 min wieder das selbe
Zu Hause abgestellt über nacht am nächsten Morgen gestartet und keine lampe kein klackern Motor richtig heiß laufen lassen im stand mit gasschüben ect. auch nichts
nochmal Probefahrt durchgeführt und wieder nach einem erfolgreichen Drift Öllampe an und kurz danach geklappert
Hat jemand sowas schonmal gehört oder einen Tipp
Werde erstmal Ölwechsel durchführen und ölsieb nachschauen
Lg und danke schon mal im voraus
Dennis
Beste Antwort im Thema
Wenn da späne im sieb dind hilft auch keine schlammspülung mehr
25 Antworten
Der Schaden ist eindeutig vorhanden nach Spülung und neuem Öl und Filter immernoch klackern bei höheren Drehzahlen.
Ich sag ja wunder mittel gibt es nicht. Neuer motor rein bzw neues Auto und fertig. Motortausch dauert 1 wochenende.
4 Stunden...ohne Kuehlerausbau usw. Alles einfach mit E-Meise rausgerissen 😁
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Zitat:
@K.Reisach schrieb am 25. November 2014 um 12:50:51 Uhr:
4 Stunden...ohne Kuehlerausbau usw. Alles einfach mit E-Meise rausgerissen 😁
Na, dann weiss ja "Rudi-Rudolph94" an wenn er sich wenden kann. 😛 😁
Motor besorgen und ab zu "K.Reisach". 😁
Selber schuld. 😛
Motor aus-/einbauen 4,58 Std
Motor mit Automatikgetriebe aus-/einbauen 4,75 Std
Kühlmittel ablassen/einfüllen/Füllstand prüfen
Elektrische Leitung/en lösen/befestigen
Auspuffanlage vorn lösen/befestigen
Kühlmittelschläuche lösen/befestigen
Seilzüge lösen/befestigen/einstellen
Motoraufhängung lösen/befestigen
Getriebe von Motor ab-/anmontieren
Motor aus-/einbauen
Radschrauben/-muttern mit Drehmomentschlüssel nachziehen
+Zusatzarbeiten !
wer natürlich wie der Herr Reisach jede Woche seinen Motor im ausgebauten Zustand putzt,
der hat da natürlich Übung,Grins !
das passende Werkzeug liegt da ja schon in Reih und Glied und wartet auf die Prozedur !
mfg
Naja, bzgl. der Antwort auf meinen Beitrag muss ich dann schon fragen, warum man sich dann ein altes Auto kauft- entweder sollte man schrauben können oder ein volles Portemonai haben...
Hallo Drifter
270000 km sind normalerweise für einen 3Liter nicht das Maß der Dinge .
Doch würdest Du mit einem Großvater einen Sprint machen ?
Ohne zu wissen wie die Ärzte der Herzschrittmacher eingebaut hatten ?
Und dann möglicherweise noch einen mit überholtem Innenleben .
Wurden Dir zu dem Omega die Krankheiten bis zur ZKD Erneuerung genannt ?
Hab da , im Grunde genommen , absolut kein Mitleid .
Rolli74
@rudi-rudolph94.....
wenn es sich für dich lohnen würde..... in richtung HH zu kommen, kannste dir gerne nen x30xe motor/AT. ausbauen. ( da autoselbsthilfe, is natürlich werkzeug alles da und wir helfen beim schlachten )
hab gerade heute nen Bj95/ MV6/ caravan rein bekommen. ( mit noch 2 monden TAU. )
2. hand...älterer herr.... 200tkm. stehen glaub ich auffe uhr.... krümmer sind auch im kalten ruhig.
auspuff ab kats, fast neu.....
natürlich komplett mit allen anbauteilen..... aber da der kabelbaum ja eh von deinem ran müsste, musste eh vieles umbauen.
LLR is neu.... immer regelmässig ölwechsel..... motor soll noch nie auf gewesen sein und auch sonst ohne repps ruhig und sinnig gelaufen.
kein qualmen/unrundlauf o.ä. fest zu stellen...... morgen früh aber noch ne totale kaltstartkontrolle.
natürlich müssten alle arbeiten durch geführt werden, die bei ausgebautem motor eh vorgenommen werden.
sprich zahnriemenset/ simmerringe/ VDD...inkl. blow-by reinigung/ AGR tot legen...usw.... aber so weiss man was man hat..... und das man ein paar jahre ruhe hat....... ( wenn man nich täglich 2-3 Std. driftet.😉😛 )
wenn interesse.... PN. und telefonieren.
-a-