Muß ich SLS 25000 wieder auf SLS 20000 km runtersetzen lassen?
Hallo, nachdem ich meinen neuen gebrauchten E 320 T CDI mit Partikelfilter letzte Woche gekauft habe, fuhr ich am Montag zu meiner Mercedes Werkstatt, um die SLS von 20000 auf 25000 km rauf setzen zu lassen. Hat auch wunderbar funktioniert. Nun habe ich vom Werkstattmeister, dort wo ich den Wagen gekauft habe, eine mail bekommen, dass laut der SI 18.00-P-0011A mein Fahrzeug nicht freigegeben ist, die SLS auf 25000 km zu erhöhen. Der Meister war stinksauer, und wollte meine Werkstatt nach Berlin melden. Es hängt wohl damit zusammen, das mein Fahrzeug eine Fahrgestellnummer mit dem Buchstaben "A" hat. Hätte sie "B", dann wäre die SLS 25000km kein Problem. Kann das von den Fachleuten hier einer bestätigen, dass mein Auto keine Freigabe für SLS 25000km hat?
Zum Auto: Bj. 08.2006, V6 + DPF, Motor 642
Vielen Dank für Eure Hilfe!
Beste Antwort im Thema
Korrekt!
So ist es und Du sprichst es gelassen aus.
Die V6-Diesel haben (können haben) 25Tkm SLS. Und da diese V6-Diesel sogar schon vor der MOPF verbaut wurden (etwa 1 Jahr lang) gilt die erhöhte SLS auf die die VorMOPF-Fahrzeuge.
Bedingung ist halt ein entsprechendes Öl und ich meine auch, dass es nur mit einer Wartung einher geht. Ein bestimmter Öldatensatz - ich vermute mal dass damit die Aktualisierung für die Öle nach MB 229.31 und 229.51 gemeint ist - wird dann wohl auch einprogrammiert.
Also lass Dir keinen Unfug erzählen und lass die SLS auf 25T.
Der "Pfullinger" soll mal ALLES lesen ...
aber wie gesagt. Hier kreist das Thema auch schon länger und angeblich wissen die von der Mercedes Hotline da wohl auch nicht so richtig Bescheid.
Können auch finanzielle Interessen sein: Je eher die Wrtung fällig ist umso eher bist Du für den Ölwechsel etc. wieder vor Ort. Das schafft eine innige Verbindung zu Werkstatt und fördert den persönlichen Kontakt (.... und bringt Geld in die Kasse).
Gruß
Hyperbel
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36 Antworten
Wenn Du meinst auf irgendwelchen Unfug von einem "Pfullinger Meister" so trotzig reagieren zu müssen ... bitteschön. Nenn Ihm, wenn überhaupt, einfach nur die Dokumentnummern, wünsch Ihm viel Spass beim lesen und gut ist ... mehr wäre mir das nicht wert.
Dein neuer Meister soll sich mal keine Sorgen machen. Ich glaube nicht, dass da irgendwas passiert.
Soweit ich das von meinem Meister weiß ist das so: Wenn 25Tkm eingestellt sind zählt er nicht mehr dynamisch runter sondern er zählt die Kilometer die da kommen. Und bei mir stimmt es haargenau. Ich muss in 6500km zur nächsten Wartung. Und das sind dann ziemlich genau 25Tkm ... ein paar Kilometer Unschärfe sind natürlich drin, da ich nicht genau weiß bei welchem Stand der Reset war.
Mach Dir keinen Kopf. Fahr Deine 25T-Kilometer und gut ist.
Gruß
Hyperbel
Moin, ich habe gerade mit meinem Werkstattmeister gesprochen. Er sagte mir, dass es dieses Dokument SI......-01A nicht mehr im System gelistet ist. Ist wohl ganz neu so. Scheint also etwas dran zu sein, dass man erst mit dem "B" in der Fahrgestellnummer die SLS auf 25000km setzen kann. Mercedes hat das korrigiert. Mein Meister meinte aber, wenn ich das so eingestellt haben möchte, dann läßt er das so. Schließlich sein es mein Auto. Ich weiß jetzt nicht was ich machen soll. Entweder runtersetzen, und 5000km eher zum Service, oder so lassen und im Falle eines Schadens auf den Kosten sitzen bleiben. Ich glaube, ich lasse die 20000km einstellen und bin damit auf der sicheren Seite.
Bangemachen gilt nicht. ;)
Rechnet denn der Servicecomputer bei 20000km SLS wieder dynamisch mit oder zählt der auch nur wieder 1:1 runter? Ich fand das nämlich besser als die 25000km 1:1. Bei meinem 280 steht demnächst nämlich ein Service an und ich möchte dem Meister gern vorher sagen, was er machen soll. Der kommende Servce ist bei EXAKT 50Tkm und vorheriger 25Tkm SLS.
Hat der Meister denn gesagt in welchem Dokument steht, dass man erst mit Fahrgestell-Nummer "...B..." die SLS auf 25T stellen darf?
Ansonsten macht Mercedes ja keine Rückrufaktion aus der Sache. Wenn SLS 25T nicht funktioniert oder kritisch wäre müssten alle Fahrzeuge vorsorglich in die Werkstatt zurück um diese SLS zu korrigieren. Wenn Mercedes das nicht machen würde hätten die wohl eine Menge Kosten zu schlucken wenn's dadurch zu einem technischen Defekt käme.
Außerdem bist Du auf der sicheren Seite. Du hast nichts umgestellt oder falsch eingestellt sondern Deine Werkstatt ...
Ich befrage meinen Meister mal zu der Sache ....
Gruß
Hyperbel
Nein, das hat er nicht gesagt. Er meinte nur, dass er das nach seinen Unterlagen auf 25000 raufgesetzt hat, und der Meister in Pfullingen stink sauer gewesen sei. Darauf hin hat mein Meister sich das Dokument angeschaut, und dieses besagte SI.....-01A nicht mehr gefunden. Wir wollen morgen nochmal darüber sprechen. Wäre ja mal interessant zu wissen, was Dein Meister über diese Sache weiß. Wäre nett, wenn Du das hier posten würdest.
Nur mal so als Zwischenfrage:
Euch ist schon klar, was der Buchstabe "B" in der Fahrgestellnummer bedeutet... ? ;)
Nö, aber ich denke dass damit das Faceliftmodell gemeinte ist. Oder??
Wenn ich mich da recht erinnere ist das der Produktort.
Was das mit dem Motor zu tun hat habe ich mich auch schon gefragt.
Zitat:
Original geschrieben von Sachsenmeister2
Nö, aber ich denke dass damit das Faceliftmodell gemeinte ist. Oder??
Nein, der Buchstabe A und B steht für Herstellerwerk Sindelfingen (F z.B. für Bremen, usw.) und B wird dann verwandt wenn alle Nummern von A aufgebraucht sind (die Nummern dahinter sind 6stellig), z.B. WDB2110761A123456.
Mit Mopf oder nicht hat das wenig zu tun. Wie viele W211 wurden bisher eigentlich gebaut?
Ich halte diese ganze Sache für Nonsense - wäre ja nicht das erste mal, daß DC offiziell Blödsinn schreibt.
Die kennen ihre eigenen Dokumente nicht. :rolleyes:
Produktort ist bei mir Sindelfingen. Hat das was zu bedeuten?
Nee, ansich nicht. Da wird halt der 211er pruduziert.
Aber was hängt sich denn der Meister in Pfullingen so an den Buchstaben so auf? Wieso sollten Fahrzeuge "B" SLS 25000 fähig sein, und welche mit "A" nicht? Was ist denn dass fürn Quatsch? Ich hätte jetzt gedacht, dass Fahrzeuge mit unterschiedlichen Buchstaben auf technische Änderungen schließen lassen. Da soll einer schlau werden.
Das ist ja genau das was Bobo damit meint.
Ich würde diese Einstellung lassen und gut ist es.
Spreche gerade mit der Mercedes Hotline. Habe denen den Fall geschildert, und man spricht jetzt mit einem Techniker. So lange soll ich in der Leitung bleiben. Mal sehen was die denn so meinen.