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Motul Multi ATF
Servus!
Wer hat im TF80SC Getriebe das Motul Multi ATF und ist zufrieden damit?
Mein Getriebe wurde damit im Frühling gespült und läuft eigentlich traumhaft.
Mit eigentlich meine ich, dass wenn das Öl kalt ist, so etwa die ersten 2 km der Schaltvorgang von 1-2 und 2-3 rubbelig von statten geht. Nur bei Aussentemperaturen unter 5 Grad.
Vielen Dank für eure Eindrücke!
Hans
Beste Antwort im Thema
So.
Warmfahren, 21 Liter spülen, also auffüllen, durchschalten, ablassen usw.
Ölstand einpendeln und nochmal Adaption und Zähler genullt. 3 Stunden mit aufräumen.
Ins TF80SC Gen. 1 gehört definitiv kein Motul Multi ATF.
Pemco imatic 450. JWS 3309.
21 Liter 56 Euro!
Nach der ersten Fahrt:
Wandlerrubbeln völlig weg!
Shiftflare wird weniger. Wird bestimmt noch besser.
Der Antritt ist besser, ich meine, das Rühren im Wandler ist weniger. Rollt weniger rückwärts wenn man in D am Hang steht.
Ich fülle nie mehr irgendwelche Zusätze oder sonstiges teures Zeug ins Getriebe.
Lieber 2mal im Jahr für 24 Euro 2x3 Liter auffrischen.
Lieben Gruß an alle.
Hans
98 Antworten
Vielen Dank euch. Habs bei Amazon bestellt(:-)
Noch eine Anmerkung : bitte nicht mit der Erwartung einfüllen das Du sofort eine Verbesserung , ich mußte auch erst ein paar KIlometer fahren bis ich da etwas feststellen konnte.
Okay. Werde ich beherzigen(:-)
Servus wieder.
Nun, das Getriebe war nicht schuld. Der erste Injektor war defekt. Nun läuft der Elch so ruhig, wie noch nie in meiner Zeit.
Das Öl werd ich dennoch mal auffrischen und Lubegard einfüllen.
Danke euch!
Hans
So.
Hab mein Getriebeöl mit Motul Multi ATF aufgefrischt und Lubegard Platinum zugefügt.
Ölzähler und Adaption genullt.
Nun ist es so, dass beim Beschleunigen mit eher geringer Last der Wandler manchmal rubbelig schliesst. In allen oberen Gängen.
Legt sich das? Muss ich eine Einlaufphase abwarten? Nach der Einlaufphase nochmal resetten?
Wie läufts bei euch so?
Lieben Gruß!
Hans
Ich habe dasselbe Phänomen wie Du. Seit 15.000KM.
Ich spüle die Suppe in nächster Zeit wieder mit dem Original Volvo oder Aisin ATF raus.
Na prima.
Das Motul Öl ist nicht der Verursacher, denk ich mal. Allerdings hab ich es seit meiner ersten Spülung gaaanz selten mal. Und mit Lubegard fast immer.
Das Lubegard gehört wohl nicht rein.
Was wäre dann deine Ölwahl?
Die Volvosuppe ist überteuert.
Hallo
Am Lubegard liegt es definitiv nicht.
Gruß
STS, mit welchem Öl fährst du das TF80SC?
https://rover.ebay.com/.../0?...
https://rover.ebay.com/.../0?...
Das müsste ja perfekt passen?!
Hallo
Ja das könntest du nehmen. Ich bekomme allerdings immer "Flecken" wenn ich Multivehicle lese. Aber das ist vielleicht ne Macke von mir. Wieso wird das speziell mit der Aisin Warner / Volvo Spezifikation beworben und dann steht weiter unten wofür das noch alles geht ? Also kurz um - das kannst Du nehmen. Mal so am Rande : alles was Dexron III H als Spezi hat geht eh. Habe das Rowe ATF 9000 seit ewigen Zeiten im Getriebe. Du hast eine 5 Gang Geartronic ?
Gruß
Jörg
Ich würde bei dem Getriebe Toyota Type T-IV nehmen. Das habe ich in meinem damaligen S80 genommen, billig und gut.
https://www.ebay.de/i/254037061467?... @ @
Ich würde bei dem Getriebe Toyota Type T-IV nehmen. Das habe ich in meinem damaligen S80 genommen, billig und gut.
https://www.ebay.de/i/254037061467?...
Ich habe die 6 Gang Geartronic.
TF80SC.
Dann bekommst du doch beim Rowe auch Flecken. Sind auch zig andere Freigaben mit drauf?!
Ich denke, man sollte auch kein vollsynthetisches Öl nehmen. Das original Öl war ja auch keins, wenn man zum Beispiel nach der original Nummer von Volvo geht.
Hallo Lake
(Automatikgetriebe), (TF-80SC)
Automatikgetriebeöl (ATF)
Volvo Teilenummer 31256774 Alle Temperaturen
Automatikgetriebe
Getriebefüllmenge nach Instandsetzung
7.0 l
Getriebefüllmenge
3.0 l
z.B. https://www.wikingerparts.de/shop/volvo/volvo-getriebeoel-31256774
mfg
Da muss ich einhaken.
Das ist ab Modelljahr 2011.
Ich vergaß. Meiner ist 2007.
Und das original Volvo Öl ist überteuert.