Motorumbau von Einsprirzer auf Vergaser

[Reifenfüller134818]

Moin moin.

Ich habe mir einen 1982 coupe deville zugelegt.

Ich bin am restaurieren. Leider hat der 4.1 L Einsprirzer

Einen Lagerschaden.... Kurbelwelle ist Schrott.

Ich könnte günstig einen 5.7L Oldsmobile Delta 88

Vergasermotor bekommen.

Hat jemand Erfahrung mit so einem Umbau,

Oder Tips.....

Danke schon mal vorab

 

Oder hat jemand Ahnung, wo ich eine Kurbelwelle bekomme. Hab eine aus den USA bekommen.....natürlich die Falsche.

Ich brauche eine mit 3 Schrauben für das Schwungrad und hab eine mit 6 bekommen

[Reifenfüller134818]

@Mc.drive

[PS-Schnecke136110]

Na, wenn Du einmal die Kurbelwelle hast und die andere nicht zu bekommen ist: was müßte denn alles an Anbau geändert werden, damit sie verwendbar wäre? Sechslochschwungscheiben gibt es doch bei rockauto dafür.

[Reifenfüller134818]

Ich bräuchte ein anderes Schwungrad, Anlasser und Wandler .... Kosten kosten kosten

[mc.drive]

Danke! Passt aber leider nicht bei mir. Schade.

[PS-Schnecke136110]

Gerade überschlagen: 250€ mehr an Material, dafür aber keine nicht zulassungsfähige Bastelbude.

[Reifenfüller134818]

Ich warte noch etwas ab. Bin ja noch am Sand strahlen....

[Reifenfüller134818]

Klingt der 4.1er V8 typisch amerikanisch? Ihr wisst schon, das blubbern.

[v8.lover]

Da er klassisch 'ne crossplane Kurbelwelle hat und die gleiche Zündreihenfolge wie ein Chevy Smallblock: ja.

Wobei jeder "blubbern" anders definiert. Für mich DAS geilste blubbern gibts nur mit "true dual" Auspuffanlagen, also jede Zylinderbank hat ihren eigenen Abgasstrang, OHNE jegliche Verbindung zwischen den beiden... geilster Sound der Welt :D :cool:

Davon abgesehen hört man den mit dem Werks-Auspuff so ziemlich garnicht... Cadillac waren schon immer SEHR leise.