Motortemperatur steigt nur langsam an / Schaltverhalten Getriebe
Moin Forum Mitglieder,
Ich habe mich gerade neu angemeldet bei diesem Forum. Seit ende Januar 2018 besitze ich auch ein Dicker: Ein VW Touareg 3.0 TDI Highline. Farbe Deep Scwarz Perleffect (?) und - außer Luftfederung und Standheizung - voll ausgestattet. Ich bin Niederländer und ich bitte Euch schon mal um Veruntschuldigung für eventuelle Schreibfehler oder ähnliche "Grammar Witze"..
Vorher längere Zeit Volvo's gefahren: S60 D5 - V70 T5 und das letzte Auto war einen XC90 D5.
Jetzt aber ein VW nachdem ich schon länger rundgeschaut habe für einen neuen Zugwagen. Ich ziehe einen Fendt Wohnwagen (1800 Kg) während unsere Urlaub. Die neue Generation XC90 mit 'nur vier-Zylinder" ist meiner Meinung nach ungeeignet für diesen Anspruch..
Schon 2 Monaten bin ich den T-REX gefahren und zu einigen Themen habe ich Fragen bzw. sind Sachen
unbekannt für mich und zwar:
Wenn die Aussentemperatur rund ums Gefrierpunkt steckt: Temperatur des Motors steigt nur sehr-sehr langsam: erst nach eine halbe Stunde fahren oder ung. 25 Km erreicht es 90 Grad. Thermostat wurde schon ersetzt. Ist dies normal?
Im Moment sind die Aussentemperaturen hier in NL um 10-12 Grad; Vorgestern beim Rückfahrt richtung Heim ein wenig "Gas gegeben" (2 x überholt auf 80 Km/H Strecke). Temperatur normal (90 Grad) aber nachdem ich das Auto geparkt und abgestellt hatte, fing der Kühlerventilator an und hat ungefähr 5 minuten funktioniert... Ich verstehe dies nicht da das Motor gar nicht heiß war. Kühlschlauge fuhlten auch niet überhitzt. Was wird passieren wenn ich in Süd-Frankreich unterwegs bin mit Wohnwagen?? Da muß richtig in die Bergen gezogen werden..!
Zweites Phänomen das mich in dieser Zusammenhang wündert, ist das "Schaltmoment" von 2 auf 3. Gang. Wenn ich im Wohnort (max. Geschw. 30 Km/H) fahre, bleibt das Auto im zweiten Gang fahren. Erst ab ung. 30 Km/H schaltet es in 3. Andersherum: wenn ich z.B. ein Kreisverkehr nähere und vom Gas trete, schaltet es umgehend zurück in 2. Gang obwohl meiner Meinung nach das Kreisverkehr mehr als einfach im 3. oder sogar vielleicht in 4. Gang gefahren werden kann mit einen V6 TDI.... (übrigens: Schalthebel in "D" und nicht in "S"😉
Wer kann mich beraten / Fragen beantworten?
Vielen Dank im Voraus!!
mfG
33 Antworten
Also ich hab gestern mal aufgepasst beim Fahren in unserer 30er Zone und in der Tat bleibt die Automatik unter 30kmh im 2. Gang.
Laesst sich auch mit den Schaltwippen nicht manuell aendern.
Muss ganz ehrlich sagen das es mich persoenlich nicht stoert, bis zu diesem Beitrag ist es mir noch nicht mal aufgefallen.
Zitat:
@T-REX.NL schrieb am 28. März 2018 um 14:42:12 Uhr:
Seit ende Januar 2018 besitze ich auch ein Dicker: Ein VW Touareg 3.0 TDI Highline.
Welchen Motor hast du genau und welches Baujahr? Es gibt ja beim T2 einige verschiedene Motoren, bis 2011 war der 240PS-TDI verbaut, der sollte am langsamsten warm werden.
MfG
Hannes
Welchen Motor hast du genau und welches Baujahr? Es gibt ja beim T2 einige verschiedene Motoren, bis 2011 war der 240PS-TDI verbaut, der sollte am langsamsten warm werden.
MfG
Hannes
Genau diesen 240 PS Motor habe ich..
Also; nichts ungewöhnliches wie ich alles verstehe:-)
mfG
Ohne Zuheizer im Winter (Reserve) dauert es auch bei mir eine gefühlte Ewigkeit ,bis der Motor warm ist-mindestens 15 km
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Meiner Meinung nach sind 15 km oder ne viertel Stunde keine Ewigkeit. Man darf nicht vergessen dass der Touareg kein 4 Zylinder besitzt der eher warm wird. Die Masse beim V6 bzw V8 muss erst mal aufgeheizt werden.
Man muss auch daran denken dass das Auto eine irre Oelmenge besitzt.
Der V8 liegt bei fast 10 Liter und der V6 glaube ich bei 7 Liter die wollen auch warm werden.
Zitat:
@alderan_22 schrieb am 6. April 2018 um 13:36:21 Uhr:
Man muss auch daran denken dass das Auto eine irre Oelmenge besitzt.
Der V8 liegt bei fast 10 Liter und der V6 glaube ich bei 7 Liter die wollen auch warm werden.
V6 = 7.7l Öl
Ich hab gestern mal die Drehzahl bei 30kmh im zweiten beobachtet die liegt bei 1500 Upm also da macht Schalten in den 3. auf dem Kreisverkehr keinen Sinn.
Danke für Ihre info. Aber, Sie fahren v8 oder?
Hat diese nicht niedriger Drehzahlen?
MfG
Bas
Zitat:
@T-REX.NL schrieb am 13. April 2018 um 14:15:33 Uhr:
Danke für Ihre info. Aber, Sie fahren v8 oder?
Hat diese nicht niedriger Drehzahlen?
MfG
Bas
...Im Vergleich mit einem V6... meinte ich
Zitat:
@T-REX.NL schrieb am 13. April 2018 um 14:15:33 Uhr:
Danke für Ihre info. Aber, Sie fahren v8 oder?
Hat diese nicht niedriger Drehzahlen?
MfG
Bas
Nein, die Drehzahlen duerften sich nicht unterscheiden.
Das Getriebe ist dasselbe vertraegt mehr Drehmoment und hat einen Oelkuehler mit Ventilator.
Die Uebersetzung wird in aller Regel ueber das Differential angepasst.
Ein Diesel hat z.B. oft genau dasselbe Automatikgetriebe wie ein Benziner, die unterschiedliche Maximaldrehzahl wird ueber die andere Hinterachsuebsetzung geregelt.
DESWEGEN hat ein Diesel auch kaum mehr RADDREHMOMENT als ein BENZINER, denn die Uebersetzung NACH dem Getriebe ist IMMER groesser als beim Benziner.
Danke für Ihre Antwort aber eins verstehe ich nicht..
Ung. 30 Km/h macht mein v6 tdi bestimmt kein 1500 im 2. Gang... Es sind eher 1800 bis 2000 upm. Erst beim 3. Gang wird es niedriger..
Ein v8 macht generell doch weniger upm oder..??
Der V8 dreht genauso weit hoch wie dein V6.
Er tut dies sogar viel weicher und williger als meine V6 davor.
Ein Diesel kann Prinzip bedingt nicht hoeher drehen als 4500 bis 5000 UpM.
Dann wird der Zuendverzug so gross dass das Gemisch nicht mehr vernuenftig zuendet.
Beim Benziner kann man das Gemisch auch bei sehr hohen Drehzahlen ueber die Zuendkerze entsprechend frueh zuenden - der Diesel ist ja ein Selbstzuender da geht das nicht.
Deswegen fehlt Dieseln auch bei hoeheren Drehzahlen der "Punch" den Benziner halt haben.
Zitat:
@T-REX.NL schrieb am 16. April 2018 um 22:13:01 Uhr:
Danke für Ihre Antwort aber eins verstehe ich nicht..
Ung. 30 Km/h macht mein v6 tdi bestimmt kein 1500 im 2. Gang... Es sind eher 1800 bis 2000 upm. Erst beim 3. Gang wird es niedriger..Ein v8 macht generell doch weniger upm oder..??
30Km/h
3. Gang
1300U/Min
V8?