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Motorschaden V50 1.6D
Hallo,
wir haben einen Motorschaden an unserem V50. Baujahr 2007, gekauft letzten März. Der Rußpartikelfilter wäre verstopft und daher will unsere Gebrauchtwagengarantie nix zahlen. Als wir den Wagen gekauft haben hatte er 120.000 und einen neuen Rußpartikelfilter drin (der war wohl schon mal verstopft). Wir sind damit 30.000 km gefahren und auch häufig lange Strecken, daher denken wir, dass wir das Teil nicht durch falsche Fahrweise zum verstopfen gebracht haben. Zwischenzeitlich war auch schon der Turbolader und die Lichtmaschine kaputt (nur Ärger mit der Karre!)
Theoretisch müsste doch dann irgendwas anderes zu übermäßigem Rußen geführt haben, wenn das Ding so schnell wieder zu ist, oder? Habt ihr da vielleicht ein paar Anhaltspunkte was dafür verantwortlich sein könnte?
Ach, ja: es wurde uns nicht angezeigt, dass das Teil verstopft ist. Das Auto hat geruckelt, mein Freund ist neben ran gefahren und hat den ADAC gerufen und da wars schon zu spät...
Differenzdruckgeber kaputt? Als der Vorbesitzer den verstopften Rußpartikelfilter hatte wurde da wohl damals zumindest eine Fehlermeldung ausgegeben.
Irgendwas stimmt doch da nicht und wir suchen verzweifelt nach einer Antwort um die blöde Garantie vielleicht doch noch zum Zahlen zu bringen!
Im Nachhinein denke ich wir hätten das Auto besser nicht gekauft, weil der Filter schon mal verstopft war, aber als Laie denkt man ja es wurde repariert und gut ist...
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von wiri
Zitat:
Original geschrieben von V50D
Danke, aber Schrottwert ist höher ;)
Und die Genugtuung lasst sich durch nichts zahlen :D
wie kann man nur so bl*d sein, verschrottet einen Wagen mit Wert > 500€!
Das hat mit Genugtuung nichts zu tun! Das Ganze glaube ich erst wenn ich Bilder sehe! Und dann kannst du dir ja auch nen anderen Wagen kaufen und bist dann ja auch nicht mehr im Volvoforum!
Jede Wette, auch wenn der Wagen weg ist, postet er hier weiter jeden Tag, wie schlecht Volvo ist... :D :cool:
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36 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von V50D
Mein V50 geht zum Schrotthändler in April.
Ein schändliches aber richtiges Ende für dieser Auto.
Also für 500 Euro nehme ich ihn, hole die Kiste auch bei dir ab ;)
Nächstes mal einfach einen Volvo mit richtigem Volvo-Motor kaufen und glücklich sein :p
Zitat:
Original geschrieben von Kickdown-169
Zitat:
Original geschrieben von V50D
Mein V50 geht zum Schrotthändler in April.
Ein schändliches aber richtiges Ende für dieser Auto.
Also für 500 Euro nehme ich ihn, hole die Kiste auch bei dir ab ;)
Nächstes mal einfach einen Volvo mit richtigem Volvo-Motor kaufen und glücklich sein :p
Hallo. Sagt der mit einem China Volvo auf Focus Basis (V40) Haha. MfG Tom
Zitat:
Original geschrieben von Trottel2011
Zitat:
Original geschrieben von Kickdown-169
Also für 500 Euro nehme ich ihn, hole die Kiste auch bei dir ab ;)
Nächstes mal einfach einen Volvo mit richtigem Volvo-Motor kaufen und glücklich sein :p
Hallo. Sagt der mit einem China Volvo auf Focus Basis (V40) Haha. MfG Tom
Zumindest jetzt am Wochenende habe ich erstmal wieder einen XC 60, da V40 auf Probefahrt, also Mondeo-Basis, wenn ich bitten darf ;) Mein Privat Volvo ist ja noch ein richtiger Volvo, ist deswegen trotzdem nicht besser, sondern genauso gut.
Hat außerdem nichts mit dem Volvo-Motor zu tun, um den ging es ja, ich würde keinen Volvo mit PSA/Ford-Motor fahren, in einen Volvo gehören 5 oder mehr Zylinder, noch ;)
Zitat:
Original geschrieben von Trottel2011
Zitat:
Original geschrieben von NyxNyx
Hallo,
wir haben einen Motorschaden an unserem V50. Baujahr 2007, gekauft letzten März. Der Rußpartikelfilter wäre verstopft und daher will unsere Gebrauchtwagengarantie nix zahlen. Als wir den Wagen gekauft haben hatte er 120.000 und einen neuen Rußpartikelfilter drin (der war wohl schon mal verstopft). Wir sind damit 30.000 km gefahren und auch häufig lange Strecken, daher denken wir, dass wir das Teil nicht durch falsche Fahrweise zum verstopfen gebracht haben. Zwischenzeitlich war auch schon der Turbolader und die Lichtmaschine kaputt (nur Ärger mit der Karre!)
Theoretisch müsste doch dann irgendwas anderes zu übermäßigem Rußen geführt haben, wenn das Ding so schnell wieder zu ist, oder? Habt ihr da vielleicht ein paar Anhaltspunkte was dafür verantwortlich sein könnte?
Ach, ja: es wurde uns nicht angezeigt, dass das Teil verstopft ist. Das Auto hat geruckelt, mein Freund ist neben ran gefahren und hat den ADAC gerufen und da wars schon zu spät...
Differenzdruckgeber kaputt? Als der Vorbesitzer den verstopften Rußpartikelfilter hatte wurde da wohl damals zumindest eine Fehlermeldung ausgegeben.
Irgendwas stimmt doch da nicht und wir suchen verzweifelt nach einer Antwort um die blöde Garantie vielleicht doch noch zum Zahlen zu bringen!
Im Nachhinein denke ich wir hätten das Auto besser nicht gekauft, weil der Filter schon mal verstopft war, aber als Laie denkt man ja es wurde repariert und gut ist...
Hallo! Die Filter sind nicht verstopft sondern werden bei 120tkm bzw. nach 6 Jahren laut Wartungsplan ausgetauscht. Allerdings muss dabei ein Additiv aufgefüllt werden um beim neuen DPF eine Regeneration zu erlauben. Meine Vermutung hier ist, dass man den DPF tauschte (wenn!) und vergessen hat das Eloys (Additiv) aufzufüllen. Dadurch konnte der Filter bei erneuten Freibrennphasen (Regenerationszyklen) sich nicht freibrennen und verstopfte. In wie fern hat der Wagen jetzt einen Motorschaden? Was ist GENAU kaputt? Ein verstopfter DPF ist kein Motorschaden, kann aber wenn nicht zeitnah nach Mitteilung über der erforderlichen Motorwartung informiert wurde (Display oben im Tacho) zu einem Schaden führen. MfG Tom
Sollte es nicht eine Meldung geben wenn das Additiv verbraucht ist??
Ich verstehe immer weniger wer diese Volvo/PSA Kombi auf den Markt freigegeben hat.
Zitat:
Original geschrieben von Ullei
Zitat:
Original geschrieben von Trottel2011
Hallo! Die Filter sind nicht verstopft sondern werden bei 120tkm bzw. nach 6 Jahren laut Wartungsplan ausgetauscht. Allerdings muss dabei ein Additiv aufgefüllt werden um beim neuen DPF eine Regeneration zu erlauben. Meine Vermutung hier ist, dass man den DPF tauschte (wenn!) und vergessen hat das Eloys (Additiv) aufzufüllen. Dadurch konnte der Filter bei erneuten Freibrennphasen (Regenerationszyklen) sich nicht freibrennen und verstopfte. In wie fern hat der Wagen jetzt einen Motorschaden? Was ist GENAU kaputt? Ein verstopfter DPF ist kein Motorschaden, kann aber wenn nicht zeitnah nach Mitteilung über der erforderlichen Motorwartung informiert wurde (Display oben im Tacho) zu einem Schaden führen. MfG Tom
Sollte es nicht eine Meldung geben wenn das Additiv verbraucht ist??
Ich verstehe immer weniger wer diese Volvo/PSA Kombi auf den Markt freigegeben hat.
Hallo. Nein, es gibt da keine Meldung "Additiv aufgebraucht". Es wird einfach wieder eine Meldung "Motorwartung erforderlich" angezeigt und das höchstwahrscheinlich mit "Verminderte Motorleistung". Wer dann noch seelenruhig weiterfährt risikiert eben einen verstopften Filter (DPF) und damit einhergehend ggf. einen Motorschaden, wenn das Ding komplett dicht ist und keine Abgase mehr durchdringen können. MfG Tom
Zitat:
Original geschrieben von Ullei
Zitat:
Original geschrieben von Trottel2011
Hallo! Die Filter sind nicht verstopft sondern werden bei 120tkm bzw. nach 6 Jahren laut Wartungsplan ausgetauscht. Allerdings muss dabei ein Additiv aufgefüllt werden um beim neuen DPF eine Regeneration zu erlauben. Meine Vermutung hier ist, dass man den DPF tauschte (wenn!) und vergessen hat das Eloys (Additiv) aufzufüllen. Dadurch konnte der Filter bei erneuten Freibrennphasen (Regenerationszyklen) sich nicht freibrennen und verstopfte. In wie fern hat der Wagen jetzt einen Motorschaden? Was ist GENAU kaputt? Ein verstopfter DPF ist kein Motorschaden, kann aber wenn nicht zeitnah nach Mitteilung über der erforderlichen Motorwartung informiert wurde (Display oben im Tacho) zu einem Schaden führen. MfG Tom
Sollte es nicht eine Meldung geben wenn das Additiv verbraucht ist??
Ich verstehe immer weniger wer diese Volvo/PSA Kombi auf den Markt freigegeben hat.
Mit Sicherheit war es eine recht unglückliche Kombination, mittlerweile werden zu 90% wieder Volvo-Motoren bei Volvo verkauft (vor Allem D3, D4, D5).
Zitat:
Original geschrieben von Kickdown-169
Zitat:
Original geschrieben von Ullei
Sollte es nicht eine Meldung geben wenn das Additiv verbraucht ist??
Ich verstehe immer weniger wer diese Volvo/PSA Kombi auf den Markt freigegeben hat.
Mit Sicherheit war es eine recht unglückliche Kombination, mittlerweile werden zu 90% wieder Volvo-Motoren bei Volvo verkauft (vor Allem D3, D4, D5).
Hallo. Doof nur, dass die meisten V50 und S40 nur mit PSA Diesel verkauft wurden (klar, die wenigen D3-D5 auf dem Markt sind vorhanden, aber der überwiegende Anteil beim Diesel ist eben der 1.6d bzw. der 2.0d). Für die 2 Jahre wo D3 und D4 auf dem Markt angeboten wurden, wurden nicht genug gebaut um einen großen Anteil zu bieten. Somit ist für den V50/S40 Fahrer die "aktuelle" Marktlage bei Volvo im Neuwagengeschäft sehr uninteressant. MfG Tom
Zitat:
Original geschrieben von Trottel2011
Zitat:
Original geschrieben von Kickdown-169
Mit Sicherheit war es eine recht unglückliche Kombination, mittlerweile werden zu 90% wieder Volvo-Motoren bei Volvo verkauft (vor Allem D3, D4, D5).
Hallo. Doof nur, dass die meisten V50 und S40 nur mit PSA Diesel verkauft wurden (klar, die wenigen D3-D5 auf dem Markt sind vorhanden, aber der überwiegende Anteil beim Diesel ist eben der 1.6d bzw. der 2.0d). Für die 2 Jahre wo D3 und D4 auf dem Markt angeboten wurden, wurden nicht genug gebaut um einen großen Anteil zu bieten. Somit ist für den V50/S40 Fahrer die "aktuelle" Marktlage bei Volvo im Neuwagengeschäft sehr uninteressant. MfG Tom
ich glaube, den meisten Volvofahrern ist es eh egal, wie hoch oder tief der Marktanteil ist, entweder haben sie Interesse am Volvo oder nicht.
Und warum muss immer der Marktanteil als Argumentationsanteil für irgendwelche schwachsinnigen Aussagen herhalten?!?!?
Also der Rußpartikelfilter wurde vor den planmäßigen 120.000km getauscht, weil er verstopft war. Nicht einfach so lt. dem Wartungsintervall getauscht. Und dabei wurde auch Additiv aufgefüllt.
Zitat:
Original geschrieben von NyxNyx
Also der Rußpartikelfilter wurde vor den planmäßigen 120.000km getauscht, weil er verstopft war. Nicht einfach so lt. dem Wartungsintervall getauscht. Und dabei wurde auch Additiv aufgefüllt.
Und 30.000 km später ist er wieder zu ?
Da könnte etwas los sein mit die ADM - Additive Dosing Module .
Additiv-Tank auffüllen hilft gar nichts wenn das Additiv nicht in der Diesel kommt.
Zitat:
Original geschrieben von Kickdown-169
Also für 500 Euro nehme ich ihn, hole die Kiste auch bei dir ab ;)
Danke, aber Schrottwert ist höher ;)
Und die Genugtuung lasst sich durch nichts zahlen :D
Zitat:
Original geschrieben von V50D
Zitat:
Original geschrieben von Kickdown-169
Also für 500 Euro nehme ich ihn, hole die Kiste auch bei dir ab ;)
Danke, aber Schrottwert ist höher ;)
Und die Genugtuung lasst sich durch nichts zahlen :D
:D
Bitte dann mit Foto ;)
Zitat:
Original geschrieben von V50D
Zitat:
Original geschrieben von Kickdown-169
Also für 500 Euro nehme ich ihn, hole die Kiste auch bei dir ab ;)
Danke, aber Schrottwert ist höher ;)
Und die Genugtuung lasst sich durch nichts zahlen :D
wie kann man nur so bl*d sein, verschrottet einen Wagen mit Wert > 500€!
Das hat mit Genugtuung nichts zu tun! Das Ganze glaube ich erst wenn ich Bilder sehe! Und dann kannst du dir ja auch nen anderen Wagen kaufen und bist dann ja auch nicht mehr im Volvoforum!
Zitat:
Original geschrieben von wiri
Zitat:
Original geschrieben von V50D
Danke, aber Schrottwert ist höher ;)
Und die Genugtuung lasst sich durch nichts zahlen :D
wie kann man nur so bl*d sein, verschrottet einen Wagen mit Wert > 500€!
Das hat mit Genugtuung nichts zu tun! Das Ganze glaube ich erst wenn ich Bilder sehe! Und dann kannst du dir ja auch nen anderen Wagen kaufen und bist dann ja auch nicht mehr im Volvoforum!
Jede Wette, auch wenn der Wagen weg ist, postet er hier weiter jeden Tag, wie schlecht Volvo ist... :D :cool:
Zitat:
Original geschrieben von Savile
Zitat:
Original geschrieben von wiri
wie kann man nur so bl*d sein, verschrottet einen Wagen mit Wert > 500€!
Das hat mit Genugtuung nichts zu tun! Das Ganze glaube ich erst wenn ich Bilder sehe! Und dann kannst du dir ja auch nen anderen Wagen kaufen und bist dann ja auch nicht mehr im Volvoforum!
Jede Wette, auch wenn der Wagen weg ist, postet er hier weiter jeden Tag, wie schlecht Volvo ist... :D :cool:
jo, gewonnen!