Motorschaden an Atego 2

[Druckluftschrauber36622]

An alle mal eine Frage !

Haben Atego 2 822 mit Adblue . 3 Jahre und 6 Tage . Fahrzeug wurde gekauft mit verlängerter Antriebsstrang Garantie .

Fahrzeug wurde von uns in MB Werkstatt gebracht TÜV und Inspektion mit Ölwechsel .

Unsere eigene Werkstatt war voll .

Fahrzeug wurde auch wieder abgeholt von MB Werkstatt alles toll neuer TÜV und Wartung .

Unser Fahrer ist dann genau 150 Km ohne Probleme gefahren und dann machte der Motor sehr böse Geräusche . Bin mit Werkstattwagen von uns dort hin hab zuerst nach Öl geschaut uber Display

ÖL O.K war in der Anzeige .

Habe darauf hin Motor angelassen lautes Geräusch und quitschen sofort wieder Motor aus .

Fahrer sagte zu mir es ist keine Kontrollanzeige angegangen nicht´s .

Haben dann LKW in unsere Werkstatt geschleppt Habe Öl abgelassen kam rund 15 Ltr . raus auch O.K

Darauf habe ich Ölwanne abgebaut feiner Abrieb in Ölwanne Pleul von 4 Zylinder verfärbt .

Pleullager von Zylinder 4 übereinander geschoben und verschweißt .

Wie kann das sein trotz der Motor Öl gehabt hat und auch Öldruck zumindest so viel das nichts geleuchtet hat . MB sagt wissen wir auch nicht aber eines ist klar Motor wurde ohne Öl gefaheren .

Alles nicht so schlimm Antriebsstrang Garantie 3 Jahre oder 350 000 KM . Dachte ich auch LKW hat 230 000 KM .

Ja SCHEISSE das was zuerst eintritt zählt also 3 Jahre zur Erinnerung unser LKW ist 3 Jahre und 6 Tage abgelehnt .

Kann mir nur eines vorstellen das etwas beim Ölwechsel in MB Werkstatt schief gelaufen ist . Bin nur noch nicht darauf gekommen was es ist . Als wir den Lkw nochmals kurz gestartet haben hier in unserer Werkstatt ÖL war O.K und es hat auch nicht im Display rot geleuchtet nur Geklapper und gequietsche

Für Antworten wäre ich sehr dankbar

 

[Druckluftschrauber36622]

Guten Morgen .

 

War ganz normaler KD mit Ölwechsel und Kraftstoffilter .

Habe ich auch schon in meine Überlegung einbezogen langes orgeln weil Kraftstoffilter gewechselt wurde .

Öl wurde nicht angeliefert kam von MB .

Wartung wurde von 90 000 Km 1 KD auf 60 000 KM umgestellt . Lkw fährt so run 450 - 600 KM täglich .

KD bekam dieser Lkw immer bei MB wegen Garantie .

Habe nun in Erfahrung gebracht das es bei MB vorkommt das Filtergehäuse zu wechseln aber nicht Weil es Risse oder undicht ist .

Läßt bloß keiner raus .

Warum soll ich Filtergehäuse wechseln wenn alles dicht ist ????????????

Also muß etwas im Boden von Filtergehäuse sitzen was beschädigt werden kann !!!!!!!!!!!!

Aus lauter Langeweile wechselt niemand Filtergehäuse .

Habe das Erfahren und MB schreibt dies auch vor wenn ja wenn .Und das weiss ich noch nicht warum MB das vorschreibt .

 

[Elbsturm]

Ölfiltergehäuse tauschen habe ich noch nie gehört, kann also nicht Aktuell sein.

Ansonsten schick mir mal deine Fahrgestellnummer per PN, denn gucke ich mal ins TIPS.