Motorschaden 2.5TDI Avant
Km stand 181.000
der Zahnrimmen ist gerissen😠
wurde erst vor 3 jahren gemacht....
habe von mein Meister einen Audi A5 bekommen....vorüber gehend..
der Motor ist wirtschaftliche schaden oder kann man des irgendwie reparieren?
Beste Antwort im Thema
Naja beim "Facelift 1" wurde ja nur der Innenraum etwas geändert aussen blieb ja alles beim alten.
30 Antworten
Man bekommt Faceliftmodelle mit besserer Austattung schon für 4000€.
Da du kein Faceliftmodell (denn Bildern nach) und die "schlechtere" Austattung hast würde ich sagen das eher 3000€ realistisch sind.
Der Neupreis intressiert keinen beim Gebrauchtwagenkauf.
Desweiteren stimmt mit deinen Angaben was nicht auf den Bildern ist eindeutig nen Model vor 99 zu sehen also kann der Neupreis von 2001 schonmal irgend wie nicht stimmen.
Oder dein Vater hat sich nen Auto andrehen lassen was min. 2 Jahre auf der Wiese rumstand.
Zitat:
Original geschrieben von AudiJunge
Man bekommt Faceliftmodelle mit besserer Austattung schon für 4000€.Da du kein Faceliftmodell (denn Bildern nach) und die "schlechtere" Austattung hast würde ich sagen das eher 3000€ realistisch sind.
Der Neupreis intressiert keinen beim Gebrauchtwagenkauf.
Desweiteren stimmt mit deinen Angaben was nicht auf den Bildern ist eindeutig nen Model vor 99 zu sehen also kann der Neupreis von 2001 schonmal irgend wie nicht stimmen.
Oder dein Vater hat sich nen Auto andrehen lassen was min. 2 Jahre auf der Wiese rumstand.
Meiner ist auch Feaclift nur nicht der letzte 2er sondern feaclift 1 habe ich Der wagen ist im Jahre 1998 Dezember gebaut worden und im Sommer 1999 zugellasen auf einem alten herren und wir im jahre ende 2000 von im abgekauft haben mit einem laufleistung von ca 10.000km
Naja beim "Facelift 1" wurde ja nur der Innenraum etwas geändert aussen blieb ja alles beim alten.
Zitat:
Original geschrieben von AudiJunge
Naja beim "Facelift 1" wurde ja nur der Innenraum etwas geändert aussen blieb ja alles beim alten.
Nein blieb nichts beim alten innenraum dachhimmel die sitze muster leisten farben im innenraum alles verändert
und aussen auch leisten gab es da bessere lack mehr austattung und unten schwarze leiste unter dem blinker des audi logo entfällt naja
und habe einen neuren Modell habe einen 2.5TDI den gab es jaa beim neuen A6 C5
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Das letztendlich richtige Facelift kam erst ab 99! Mit Klarglasscheinwerfern, neuen Türgriffen, anderem Innenraum der wesentlich moderner wirkt und vielem vielem mehr.
Deiner ist so blöd wie es auch klingen mag. Noch die alte Möre welche im Preis fast hinterher geworfen wird. Und da du solang gefahren bist bis es bing gemacht hat,
müssen nun trotzdem die Zylinderköpfe runter um sicher zugehen das die Ventile nicht wirklich einen Treffer weghaben.
Alles in allem entspricht die Instandsetzung locker 50% wenn nicht sogar mehr des aktuellen Fahrzeugwertes. Ob das sinnvoll ist ;-/
Zitat:
Original geschrieben von Audi Lehrling
Das letztendlich richtige Facelift kam erst ab 99! Mit Klarglasscheinwerfern, neuen Türgriffen, anderem Innenraum der wesentlich moderner wirkt und vielem vielem mehr.Deiner ist so blöd wie es auch klingen mag. Noch die alte Möre welche im Preis fast hinterher geworfen wird. Und da du solang gefahren bist bis es bing gemacht hat,
müssen nun trotzdem die Zylinderköpfe runter um sicher zugehen das die Ventile nicht wirklich einen Treffer weghaben.Alles in allem entspricht die Instandsetzung locker 50% wenn nicht sogar mehr des aktuellen Fahrzeugwertes. Ob das sinnvoll ist ;-/
für mich ist des sinnvoll mir ist egal was der kostet !!
Hab in Repariert fragt mich nicht was genau kapput gegangen wurde oder ist
hab 1300 Euro bezahlt mit inspektion Gratis und gewaschen von aussen...
Mein Vater hat schlisslich dorten sein B8 und A3 gekauft alle beide aufeinmall🙂
Zum Thema ab wann es ein Facelift ist kann man sich streiten.
Es wurden in jedem einzelnen Modelljahr Neuerungen gebracht.
Ganz besonders in den Jahren 98, 99 und 2000.
98 wurde im Innenraum einiges gemacht, 99 die äussere Optik dazu angepasst und 2000 kam die Technik.
Richtige Facelifts wären daher nur die 2000er, die davor nur "halb-Facelifts".
Also alles ne Frage der Definition.
Zitat:
Original geschrieben von Destructor
Zum Thema ab wann es ein Facelift ist kann man sich streiten.
Es wurden in jedem einzelnen Modelljahr Neuerungen gebracht.
Ganz besonders in den Jahren 98, 99 und 2000.
98 wurde im Innenraum einiges gemacht, 99 die äussere Optik dazu angepasst und 2000 kam die Technik.Richtige Facelifts wären daher nur die 2000er, die davor nur "halb-Facelifts".
Also alles ne Frage der Definition.
Beispiel ab Modelljahr 1998 gab es die neue Motorenpalletten
neure 1.9TDI Motoren
ganz neu entwickelte 2.5TDI
2.4er
2.8er
1.8T wurde neu überarbeitet und und und
2.7T S4 wurde eingeführt nur so nebenbei 😁
Es kamen in den Jahren 96, 97, 98, 99 und 2000 neue Dieselmotoren raus 😉
Wobei dir wirklichen neueren PD Diesel zum Modelljahr 99 kamen.
Zum Modelljahr 98 kam nur der V6 TDI bei den Dieseln.
Bei den Benzinern kam nur der 2.4er zum Modelljahr 98.
Der 2.8er 30V kam schon 96.
Die 1.8T haben einige Updates bekommen, zum Modelljahr 98 kam nur der AJL, also der 180PS Motor.
99 kamen mit APU und ANB gleich 2 neue 1.8T Motoren und im Jahr 2000 mit dem AWT einer mit Euro 4.
Und dann kam halt noch der S4 zum Modelljahr 98.
Und Ende 2000 der RS4.
Das Modelljahr beginnt bei Audi im übrigen immer im August und endet auch im August.
Zitat:
Original geschrieben von Destructor
Es kamen in den Jahren 96, 97, 98, 99 und 2000 neue Dieselmotoren raus 😉
Wobei dir wirklichen neueren PD Diesel zum Modelljahr 99 kamen.
Zum Modelljahr 98 kam nur der V6 TDI bei den Dieseln.Bei den Benzinern kam nur der 2.4er zum Modelljahr 98.
Der 2.8er 30V kam schon 96.
Die 1.8T haben einige Updates bekommen, zum Modelljahr 98 kam nur der AJL, also der 180PS Motor.
99 kamen mit APU und ANB gleich 2 neue 1.8T Motoren und im Jahr 2000 mit dem AWT einer mit Euro 4.Und dann kam halt noch der S4 zum Modelljahr 98.
Und Ende 2000 der RS4.Das Modelljahr beginnt bei Audi im übrigen immer im August und endet auch im August.
Ab Modelljahr 1998 hat der B5 die Motorenpalletten von C5 bekommen🙂
Nö 😉
Das was du als Motorenpalette bezeichnest sind der 2.4er und der 2.5TDI, diese kamen wenige Monate früher in den C5.
Einige Motoren des C5 kamen nie im B5.
Der 2.7T kam erst im S4 dann erst später abgespeckt in den C5.
Zitat:
Original geschrieben von Destructor
Nö 😉
Das was du als Motorenpalette bezeichnest sind der 2.4er und der 2.5TDI, diese kamen wenige Monate früher in den C5.
Einige Motoren des C5 kamen nie im B5.
Der 2.7T kam erst im S4 dann erst später abgespeckt in den C5.
welche motoren wurden nie eingebaut😕
vor feaclift von C5 gab es die gleichen motoren😉 2001
Den AKE (180 PS V6 TDI) und die V8 gab es nie im A4.
Zitat:
Original geschrieben von AudiJunge
Den AKE (180 PS V6 TDI) und die V8 gab es nie im A4.
Ja da hast du recht aber sonst sind die gleich von teille B5 und C5
Den 2.0, 2.7T (230PS und 250PS), 3.0 und 4.2.
Den 1.9TDI (130PS) und 2.5TDI (155PS, 163PS, 180PS).
Beschränkt auf Vor Facelift kannst du den 1.9TDI, die beidne kleinen 2.5TDI und den 2.0 und 3.0 weglassen.
Bleiben immernoch 4 Motoren die es nicht gab gegen 2 die beim C5 und B5 gleichzeitig eingeführt wurden 😉