Motorrad News - Was gibt's Neues?
Irgendwie fehlt hier ein Neuigkeiten-Fred, wo man Infos zu neuen Mopeds posten kann.
Daher mach ich gleich mal den Anfang:
Yamaha XSR700
Basiert offensichtlich auf der MT07, gefällt mir auf den ersten Blick aber ganz gut.
http://www.motorradonline.de/news/neuvorstellung-yamaha-xsr-700/674426
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@twindance schrieb am 19. April 2016 um 20:19:41 Uhr:
Vorsichtig ----- gaaaaanz vorsichtig 😠Ich erwarte, dass diese Thematik komplett augeblendet wird. Diesen ganzen -----miiiieeeeep--- will ich hier nicht sehen und werde ihn nicht tolerieren! MOTORtalk! Wer diesen ganzen Grützekram diskutieren will, soll sich gefälligst eine andere Community suchen!
COMPRENDE?!
Was hat der Motortalk überhaupt noch mit Motorräder zu tun?
Hier sind doch immer die ein Un die selben Leute. Der Motorradmarkt wächst und andere Foren können täglich neue Zuläufe verbuchen. Nur hier ist das wie eine alte Dorfkneipe. Sind halt nur noch die alten da, weil die da schon immer hin gegangen sind. Der Rest findet die Kneipe nicht attraktiv genug. Woran das wohl liegt?
- Neulinge werden als Troll dargestellt
- Neulinge werden als Doppelaccount beschuldigt
- In Neulingen Topics geht man sich gegenseitig an der Gurgel
- Man beschuldigt sich gegenseitig als Nazi und Gutmensch
- Wenn das alles nicht reicht wird ein theatralischer Abgang vollzogen. 2 Tage später ist der User eh wieder da...
3449 Antworten
Warum nicht, damit hätte BMW endlich mal anständige Zweizylinder mit ordentlich Wumms im Portfolio . 😎
https://www.motorradonline.de/.../
Na, das wäre mal ne Ansage. 😎
Aber nicht in so einen unseligen Cruiser Gestühl, sondern in einen knackigen Roadster verbaut . Dagegen könnte BMW mit seinen R 20 Projekt nicht anstinken. Jetzt das ganze Euro 5 tauglich machen und der Preis,....na ja, Harley halt. aber ich denk da wär auch noch Luft nach UNTEN 😛
Mir persönlich viel zu teuer. Von dem Geld kannst du dir auch was ganz individuelles mit mehr Leistung und ebenso reichlich Hubraum und Drehmoment bauen und dir noch was nettes mit V8 und gaaaaanz viel Bumms danebenstellen. Aber gut, Harley-Preise 😉
Die dürfen sich auch nicht wundern das Sie in den letzten 10 Jahren Ihren Absatz mal eben halbiert haben.
Natürlich muss der Preis runter, aber wenn das Ding auf Stückzahlen kommt dürfte das doch möglich sein.
Aber das wär mal eine Ansage, " seht her, wir könnes auch" . Tät der Company und ihren Image gut , einfach mal einen Paukenschlag setzen,
Ähnliche Themen
Damit wären wir aber wieder beim Harley Problem:
Die Kundschaft welche die Kohle noch hat sich sowas zu kaufen legt auf Leistung überhaupt keinen Wert. Das da oben kauft man sich höchstens um es in die Sammlung zu stellen.
Jedes Mal wenn HD versucht hat was in Richtung Sport zu machen wars entweder sackteures Unobtanium oder die typische Harley-Klientel hat es komplett ignoriert. Die Night Rod, welche endlich mal einen Motor hatte welcher zu mehr taugte als Sprit in Lärm zu verwandeln, wurde von den Gatekeepern mehr oder weniger ignoriert und wer sowas gekauft hat war kein richtiger Harley-Fahrer. Buell hat man ohne Not eingestellt. die XR-1200, welche ein Schritt in die richtige Richtung war, wurde auch von den Fans mehr oder weniger ignoriert und Harely hatte da auch nicht den Mumm das Konzept mal weiterzuführen um damit mal eine Baureihe zu etablieren die nicht den typischen Harley-Fahrer anspricht.
Jetzt wo man mit der Sportster und der Nightster mal wieder was hat das Leistung abdrückt und sich nicht nach 10 Zentnern beim fahren anfühlt, wiederholt sich das Spiel. Die Alten rümpfen die Nase und für die Jungen ist es zu teuer. Für das Geld einer Maschine machen die den Lappen, kaufen sich eine sündhaft teure Ausstattung zusammen und kaufen sich von dem Restgeld ne brandneue 900er Naked.
Da liegt meiner Meinung nach das Problem. Man hat sich viel zu lange auf dieser ganzen Route 66 Romantik ausgeruht, hat einzig und alleine eine Generation an Motorradfahrern gepampert die sich kurz- bis mittelfristig deutlich verkleinern wird. Den Nachwuchs hat man da sehr lange vernachlässigt und die Gelegenheit Buell als moderne, sportliche Marke aufzubauen hat man komplett in den Sand gesetzt. Die Folge daraus ist das man ein Imageproblem hat und wer sich mal die Autoindustrie ansieht das es Jahrzehnte und die richtigen Produkte braucht um so ein Opa-Image erst einmal wieder loszuwerden.
Von der momentanen politischen Lage und drohenden Abwehrzöllen will ich gar nicht anfangen.
Deswegen wird es immer bei Kernschrott aus Milwaukee bleiben.
Die angeblich drohenden "Abwehrzölle" sind doch schon lange uninteressant. Bis auf wenige, einzelne Modelle, wird doch schon alles für den europäischen Markt in Thailand im Werk Rayong produziert.
https://www.tourenfahrer.de/.../
So wie Triumph, BMW, ... kommt inzwischen vieles aus Asien 😁
Nicht produziert, sondern nur montiert. Die CV-Modelle z.b. werden weiterhin in USA produziert und auch montiert.
Wo wir bei Harley waren:
Harley hat angekündigt die Nightster in den USA für unter 10.000$ anbieten zu wollen. Preislich würde man damit der Rebel 1100 ordentlich Konkurrenz machen. Damit könnte man vielleicht wieder ein paar neue Kunden anlocken.
Da stellt sich dann aber wieder die Frage wie HD das Ding in den USA für den Preis anbieten kann und in D mindestens 15k möchte. Vor allem lässt sich das mit Importkosten, Sales-Tax und Umsatzsteuer nicht mehr erklären.
Vielleicht wäre so eine moderne Harley für den Preis einer alten Sportster 883 genau das richtige um die Kundschaft anzuziehen die Harley so dringend bräuchte um zu überleben:
Junge Motorradfahrer!
Die Honda Rebel verkauft sich ja nicht umsonst wie blöd. Da werden einige dabei sein die ne Harley schon ganz cool fänden, diese aber finanziell unerreichbar ist. Für um die 10k könnte man sicherlich den ein oder anderen zum umsteigen bewegen. Das es in den USA ja scheinbar geht beweist man gerade. Klammert man jetzt mal die drohenden Zölle aus, wäre ein Preis auf dem Niveau der Rebel 1100 in D locker drin.
Hab erst ein Video aus USA gesehen mit aktuellen Ladenhüter-Motorrädern. Da gehörte die Nightster dazu. Steht in den USA wie Blei in den Showrooms. Die Händler sind da glaub ich schon früher runtergegangen. HD wird jetzt seine Bestäde an die Händler loswerden wollen. Aber die werden nur ordern, wenn ihr EK und der am Markt mögliche VK wenigstens etwas Gewinnspanne lassen.
Es wäre zumindest mal ein Versuch eine neue Käuferschicht zu erreichen. Ewig wird man von stinkreichen Boomern nicht leben können. Wie das endet wenn die Kernkundschaft wegstirbt durfte man bei diversen US-Automarken schon beobachten.
Hier was zur aktuellen Lage des ges. Motorradmarktes in den USA: https://www.youtube.com/watch?v=zmlQwl5nwZw
Zitat:
@Dynamix schrieb am 21. März 2025 um 18:42:09 Uhr:
Es wäre zumindest mal ein Versuch eine neue Käuferschicht zu erreichen. Ewig wird man von stinkreichen Boomern nicht leben können. Wie das endet wenn die Kernkundschaft wegstirbt durfte man bei diversen US-Automarken schon beobachten.
Es nützt alles nix,
Harleys sind halt ALLE Cruiser, mal mehr mal weniger,.. und alles V2 . Mehr haben sie nicht zu bieten, egal wir martialische der Name. Die jungen Käufer haben aber andere Vorstellungen von einen Motorrad.
Harley kann einen fast leid tun, egal was sie bringen... interessiert keinen mehr.
https://www.motorradonline.de/.../
https://www.motorradonline.de/.../
Allmählich bekommen Zulieferer, Händler und Käufer kalte Füsse..
Wundert es irgendeinen? Ende letzten Jahres haben sehr viele Händler noch die alten Bestände rausgehauen bevor die neue Euronorm gültig wurde. Da werden sich noch viele ernsthafte Interessenten zu einem guten Kurs eingedeckt haben. Dazu noch die permanente Unsicherheit ob die Marke jetzt weiter bestehen bleibt oder nicht.
Wer kauft sich bewusst ein Fahrzeug von einem Hersteller von dem er nicht weiß ob es den nächstes Jahr noch gibt? Von dem er nicht weiß ob es dann noch Händler gibt? Wo Unsicherheit besteht ob dann irgendwelche Garantieansprüche (von denen KTM in der Vergangenheit einige ausbaden durfte) überhaupt noch geltend gemacht werden können?