Motoröl Additiven von Atomium - Erfahrungen
Hallo ins Forum,
Ich habe von einem Kollegen gehört, das es Motoröl Additive (Fa. Atomium-Germany) gibt, die zur Verbesserung der allgemeinen Leistung des Motors führen soll. Auf der Website (http://atomium-germany.de) verspricht der Hersteller:
Erneuerung der Kompression in den Zylindern
Verlängerung der Lebensdauer des Motors bis 2x
Kraftstoffeinsparung von 8 bis 10 %
Maximaler Schutz gegen Verschleiß
Emissionseinsparung von CO/CH um bis 50 %
Hat jemand damit schon Erfahrungen gemacht, oder hilft das nur dem Hersteller?
Beste Antwort im Thema
Ich habe mit Atomium keine Erfahrungen kann Dir aus Erfahrung als Schrauber, der sich auch mit Motoren auskennt, aber folgendes sagen:
Das Öl ist für einen Motor sehr wichtig aber!!!
ACHTUNG ÖLTHREAT... 
Mal abgesehen davon, dass das Öl nach Herstellervorgaben in Viskosität und Legierung (Additive) ausgestattet sein muss, hat selbst die Qualität des Öls nur marginale Vorteile. Lieber öfter einen Ölwechsel, als das teuerste Öl.
Motoren verschleißen (regelmäßiger Ölwechsel vorausgesetzt) aber nicht durch das Öl, sondern aufgrund der baulichen Mängel (Steuerkette), der Fahrweise (Steuerkette, Verschleiß Kolben und Ventiltrieb) und aufgrund der Einsparung von Herstellern (keine gehärteten Ventilsitze mehr, Beschichtung der Zylinder mangelhaft, Qualität von Stahl der Nockenwellen und Kurbelwellen usw.
Da kann so ein Additiv die versprochenen Eigenschaften nur in so einem geringen Ausmass verbessern, dass das weggeschmissenes Geld ist.
Beispiel: Erneuerung der Kompression in den Zylindern
Nonsens, entweder die sind verschlissen oder nicht. Da kann Öl nicht viel dran ändern, denn die Ölabstreifringe halten den Ölfilm, an den für die Kompression zuständigen Ringen, ja ohnehin eher gering.
Verlängerung der Lebensdauer des Motors bis 2x
Nee is klar, die anderen haben Sand im Öl oder was?
Kraftstoffeinsparung von 8 bis 10 %
Es ist zwar bekannt das Leichtlauföle die Reibung im Motor senken und sich damit positiv auf den Kraftstoffverbrauch auswirken, aber diese Öle verwendet Mercedes und alle anderen Hersteller schon seit mindestens 20 Jahren.
Maximaler Schutz gegen Verschleiß
Das widerspricht übrigens der Kraftstoffeinsparung, den geringe Reibung = geringerer Verbrauch aber auch schlechtere Gleitwirkung.
Stell dir vor Du hast zwei runde Metallflächen und die drehen gegeneinander. Hast du dazwischen ein dickflüssiges Öl ist die Reibkraft größer, aber der Ölfilm dicker. Ist das Öl dünn, ist die Reibkraft geringer, aber eben auch der Ölfilm. Heutige Motoren sind auf Leichtlauföle optimiert indem Flächen präziser gefertigt sind, geringere Toleranzen haben und allgemein auf das Öl ausgelegt sind. Was soll da ein Additiv so ändern, dass das plötzlich um 50% besser ist?
Emissionseinsparung von CO/CH um bis 50 %
Wenn das ginge, wäre das bereits in jedem Neufahrzeug verbaut...
Fazit: Unglaubwürdig...
Dann lieber Geld in Hohlraumkonservierung und Rostschutz investieren, dass bringt für den Erhalt des Fahrzeuges deutlich mehr.
Aber dazu gibt es bestimmt noch viele andere Meinungen... 
Ähnliche Themen
25 Antworten
Ist schon wieder April oder hat der zweite "Lockdown" begonnen und der Lagerkoller bricht dieses Mal schneller aus? 
Wen n das Zeug so gut wäre, hätten es die Ölhersteller selber beigemischt.
So sehe ich das auch. So ein Zeug hat ein Motor nicht nötig. Lieber öfter das Öl wechseln. Dann bleibt das Motörchen auch schön sauber.
Ich hab vor kurzem das Öl & Filter gewechselt, obwohl es nur 4500km drauf hatte. Aber ein Jahr war um.
Zitat:
@sven_sternstunde schrieb am 10. Juni 2020 um 12:11:16 Uhr:
Hallo ins Forum,
Ich habe von einem Kollegen gehört, das es Motoröl Additive (Fa. Atomium-Germany) gibt, die zur Verbesserung der allgemeinen Leistung des Motors führen soll. Auf der Website (http://atomium-germany.de) verspricht der Hersteller:
Erneuerung der Kompression in den Zylindern
Verlängerung der Lebensdauer des Motors bis 2x
Kraftstoffeinsparung von 8 bis 10 %
Maximaler Schutz gegen Verschleiß
Emissionseinsparung von CO/CH um bis 50 %
Hat jemand damit schon Erfahrungen gemacht, oder hilft das nur dem Hersteller?
Hast du das Atomium jetzt eigentlich schon reingekippt ? Wenn ja was waren deine Erfahrungen ?
Lg. 
Atomium..eine gute Mäusefalle..mehr nicht.
Der Anwendungswunsch ist meistens sich vor einer teuren Reparatur zu drücken. Funktioniert nicht.
Geiz macht erfinderisch und produziert Placebo Wundermittel.Der Ahnungslose glaubt es, da es seinem Wunschdenken entspricht .
Die Frage ist was genau diese eierlegende Wollmilchsau für Eigenschaften hat um diese Verbesserungen zu bringen. Es müsste verschiedene Additive vereinen um das zu bringen. Eher unrealistisch.
Anhand dieses Statements enttarnt man eigentlich das Marketing für gutgläubige:
"Emissionseinsparung von CO/CH um bis 50 %". Das ist natürlich Nonsens. Also Finger weg.
3 Sachen kann ich anführen welche punktuell was bringen:
Ceratec/Keramik Additiv zum verringern der Oberflächenrauhigkeit. OK, denkbar.
Lecwec/Dichtungen werden geschmeidig und quellen etwas auf. Das funktioniert nachweislich.
Motor clean oder Hydrostösseladditiv/entfernen von Ablagerungen in den Kanälen. OK, das wird recht erfolgreich breitflächig angewendet.
Mehr fällt mir nicht ein. Alles andere entbehrt imho jeder chemischen Grundlage (Benzinzusatz für eine höhere Leistung etc.).
Also vor irgendwelchen Reparaturen will und muss ich mich zum Glück nicht drücken. Es interessiert mich einfach ob es schonmal jemand egal ob positiv oder negativ in seinen Mercedes gekippt hat. Auf YT findet man ja auch diverse Videos mit vorher / nachher Leistungsmessungen sowie Kompressionsprüfungen. Die Ergebnisse machen keinen schlechten Eindruck.
wer regelmäßig seinen Ölwechsel macht, hat keinen Nachteil gegen die Wundermittelchen. Die bewirken nämlich vor allem eins, wundersame Vermögensvermehrung beim Inverkehrbringer. Macht regelmäßig euren Ölwechsel und da darf es dann auch ruhig 229.3 beim Benziner bzw. 229.31 beim Diesel sein. Wenn das nach seinen max. 15000km oder max. einem Jahr rauskommt, alles gut. Longlife 229.5/229.51 lohnt nur bei Autos, die mehr wie 15.000km in einem Jahr fahren. Es ist für den Motor besser, zweimal jährlich Ölwechsel zu machen, wie die Intervalle auszunutzen. Es gibt überall darauf spezialisierte Werkstätten, die dir das Öl für 60-80€ wechseln, incl. Arbeit, Filter und Öl. Ich lasse es bei Mac Oil machen.
Hallo Leute,
habe nun meine soeben verfasste Bewertung von Atomium für Benzin- und Gasmotoren hier unten eingefügt. Mit meinem Audi (80) Cabrio V6 2.6 150PS Saugermotor, habe ich das Experiment gemacht, da dieser schon 222TKM runter hat und ein Austauschmotor weniger kostet, als der reine Einbau.
Hier nun meine ernüchternde Bewertung zu dem Zeugs:
Wer einen von den Kilometern her alten aber gut gewarteten und heilen Motor besitzt, sollte die Finger von Atomium für Benzin- und Gasmotoren lassen, wenn er sich davon verspricht, eine kleine Mehrleistung, oder leiseren Motorlauf zu bekommen. Das Geld ist einfach, wie in meinem Fall, zum Fenster raus geworfen!
Schaut man die diversen Videos auf Youtube zu Atomium für den Otto Motor, verspricht man sich wirklich einen Vorteil zu erhalten, welchen man auch messen kann. Auch durch Detailfragen der Anwendung und der zu erwarteten Mehrleistung in Sachen bessere Top-Speed, habe ich mich im Vorfeld mit Andreas Melzel per E-Mail ausgetauscht. Akribisch begann ich u.a. mit Bildern und Videos belegt, die vorher/nachher Veränderungen zu dokumentieren. Da ich positiv gestimmt war, wollte ich eigentlich auch später anderen Menschen davon berichten, wie toll und wundersam sich etwas nach der entsprechenden Anwendungszeit, zum Positiven verändert hat. Daraus wurde leider nix, habe nur dokumentieren können, wie sinnlos diese Investition war.
Was das Messprozedere betrifft, habe ich mir Mühe gegeben, wirklich vergleichbare Umgebungsbedingungen und Verhältnisse zu schaffen, damit überhaupt kleinere Veränderungen sichtbar werden. Dabei achtete ich auf die gleichen Einstellungsbedingungen im Auto, bis hin zu Reifenluftdruck, Außentemperatur, Windverhältnisse, gleicher Tankstelle, Motorfehlerspeicherauslese und gleiche, flache Teststrecke auf der Autobahn. Die Elastizität zwischen 70 bis 200 km/h im letzten Gang habe ich gemessen und auch die Top-Speed. Es wurde einfach rein gar nichts besser, als vor der Atomium Anwendung. Natürlich habe ich auch so peinlich genau darauf geachtet, das Produkt so zu schütteln, dass sich die am Boden abgesetzten Elemente, alle in der Flüssigkeit wieder befunden haben.
Für Geräusch und Leistungsverhalten ergab sich keine Verbesserung, ich bin sehr enttäuscht.
Was ist daran überraschend?
Danke für die ausführliche Darstellung. Das wird den Hersteller und die Verkäufer des Wundermittels nicht hindern, weiterhin ihre Behauptungen zu verbreiten