Motorkabelbaum 1.8t AEB Audi a6 4b Pinbelegung der 4 Stecker
Hallo Leute ich hofe ihr könnt mir weiterhelfen .
Ich habe einen A6 mit 1.8t AEB Gechlachtet und hab den Motor in mein Audi Cabrio Typ 89 verbaut.
Ich finde leider nirgens eine Pinbelegung der Vier stecker ( Braun,Schwarz.Rot,Gelb) die vom Motorkabelbaum in den Innenraum gehen.
Nebenbei gesagt hab ich auch noch Teile von dem a6 da fals jemand was braucht .
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37 Antworten
Wie gesagt ich bin jedem mir sehr dankbar, ich denke mal am Samstag läuft die Kiste den dann mache ich da weiter
So alle Steuergeräte bekommen Strom, Motor dreht zündfunke ist da aber die Benzinpumpe hat keinen Bock. Wenn ich auf dem Relais an T Masse drauf gebe dann klackert sie seltsam .
Hast du das gemacht? Was meinst du mit T?
Na an dem Relais selbst steht T das ist der Freischaltpin vom steuergerät Massegesteuert. So viel habe ich schon rausbekommen. Halt mich ruhig für blöd aber die Zeichnung da habe ich total übersehen :-/ . Also nächsten Samstag nächster Versuch. Danke für deine Geduld
87 geht über Sicherung zur Benzinpumpe 12v
85 geschaltetes 12V+ zu t1a und zum Power Relais 85
86 geht zum steuergerät über t10z pin 6
30 geht an steuergerät über t6z pin5 und zum Power Relais 30. Ausserdem 12v + Dauerpuls von der Batterie. Power Relais 86 Masse -
Und Power Relais 87 hängen über Sicherungen einspritzdüsen, N75, LMM, Lambdasonde, N80, OBD Diagnose 12v+.
Das glaub mir echt keine Sau. Jedes Mal wenn ich die Pumpe angeschlossen habe hat sie nur klackernde Geräusche von sich gegeben. Jetzt habe ich mal ein Kabel an die Pumpe gelegt Plus an Plus Minus an Minus und die Pumpe klackert nur noch das heißt also das miststück ist mir während der ganzen Zeit einfach mal so verreckt. Probeweise habe ich mal Minus an Plus und Plus an Minus gehalten dann läuft sie natürlich weil sie keinen Widerstand hat.
Ja ich weiß unnötiger Fakt aber trotzdem das musste ich einfach loswerden.
So abschließend kann ich mich bei dir nur bedanken A627tOlli. Ohne deine Hilfe hätte ich das wahrscheinlich nicht hinbekommen. Das Cabrio bzw der Motor läuft einwandfrei heute die erste probefahrt gemacht alles funktioniert dank deiner detaillierten Auflistung. Okay nicht alles der Tacho spinnt noch aber das bekomme ich auch noch hin. Im großen und ganzen wenn man weiß wo die Kabel hin müssen eigentlich eine ziemlich leichte Geschichte. Vielen Dank an alle.
Update zum Tacho Signal.
Am schwarzen Stecker Braun/Rot. Eingangssingnal Geschwindigkeitssensor