Motorhaube einstellen -- Spaltmaß
Hallo,
ich habe festgestellt, daß der Spalt zwischen Motorhaube und Karosserie nicht gleichmässig und auf der rechten Seite deutlich größer ist. Kennt jemand diesen "Schönheitsfehler" und läßt sich dieser durch justieren beheben? Damit Ihr wißt welche Stelle ich meine, habe ich mal ein Beispielbild (nicht mein Auto) angehängt....
Viele Grüße,
Andreas
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Dig555
musste ich nach auslieferung auch machen da der wagen ab werk mit total schiefer haube kam. ist aber einfach und in 2 minuten erledigt.
Ist mir bei vielen Neufahrzeugen der E-Klasse aufgefallen (DC-Niederlassung ist um die Ecke). Ist meiner Meinung nach ein Armutszeugnis, daß man als Kunde NACH der Endkontrolle im Werk nochmals nachkontrollieren und nachjustieren muß...
Kopfschüttelnde Grüße
Ogi
25 Antworten
mal rauskramen :-)
habe nun auch das problem das ich so spalte habe nun versuch ich mal die schrauben nach unten zu drehn ob sich da was tut
gibst noch irgendwie tipps ??
Zitat:
Original geschrieben von mb211e
gibst noch irgendwie tipps ??
nicht vergessen die "ösen" an der motorhaube anzupassen.... nicht bis zum anschlag, sonst gehts garnich mehr zu.. (egal wie tief der gummi-nippel unten eingeschraubt is... )
bei mir ists jetzt noch nicht 100%... wenn ich will das die klappe wirklich gut zu geht und alle drei haken einrasten... dann muss ich beim zufallen mit bissle schwung nachhelfen...
beim zudrücken aufpassen das de keine dellen rein machst...
vielleicht werde ich noch ne Werkstatt finden die darin wirklich Übung hat 🙁
Zitat:
Original geschrieben von frage12
LT. Auskunft Mercedes Maastricht ist das so in der Großserienproduktion. Da kann man nichts machen.
zum kotzen
welche ösen meinste du den genau ?
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Zitat:
Original geschrieben von mb211e
welche ösen meinste du den genau ?
alos habe es mal versucht is ein wenig besser geworden der übergang haube kotflügel passt nun besser
nur der splat zwischen kühlergrill und stosstange is zwar kleiner aber immer noch für mich net so passgenau...
Ich habe das mal ein paar Wochen bei der A-Klasse gemacht im Werk und eigentlich geht das recht fix.... muss ja auch da wir eine Taktzeit von 1min hatten/haben.
Ich habe erst die Nippel eingestellt und habe dann die Haube geschlossen.Wenn der Spalt von oben bis unten immer schmaler wird,muss der Kotflügel ein Stück raus.Dann ist der Spalt gleichmäßig. Wenn der rechts (oder links) komplett schmaler oder dicker ist,muss die eigentlich nochmal neu eingestellt werden.Dann stimmt die Zentrierung nicht zu 100%. Man könnte dann zwar den Kotflügel hochziehen,aber wer da keine Übung hat sollte das lieber lassen.
Genauso sollte die Haube nicht auf dem Scheinwerfer aufliegen,d.h. das da zu wenig Spaltmaß ist. In dem Fall muss der Scheinwerfer etwas rausgezogen werden (Schrauben lösen und nach vorn ziehen).
Mit der Lehre dann alles überprüfen und gut ist. Normal lag die Toleranz bei ca 2-3mm. Aber wenn dann müssen alle gleich groß sein.
Zitat:
Original geschrieben von schraxx1977
Ich habe das mal ein paar Wochen bei der A-Klasse gemacht
leider ist die ganze formgebung nicht vergleichbar 🙁