Motorenupdate für Euro 6 ab wann verfügbar?
Hallo zusammen,
weiß zufällig jemand von Euch, ob und wenn ja ab wann die neuen Motorenkonfigurationen für die TSI und TDI bzgl. Euro 6 bestellt werden können? Derzeit hat ja bspw. der 1.4er TSI noch 140 PS und schafft Euro 5, aktuell haben die baugleichen VWs jedoch schon die 150 PS Version mit Euro 6...
Gab es dazu von Skoda schon mal irgendeine offizielle Ankündigung?
Ich plane den Neukauf evtl. noch für dieses Jahr und rechne damit, dass zum 4. Quartal die neuen Motoren zur Verfügung stehen müsssten. Aber ab wann genau?
Danke und viele Grüße in die Runde,
-crisch04
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20 Antworten
Meine Faustregel nach vier Neuwagen Skoda ist, dass der Verbrauch bei mir im Schnitt bei meinem Profil 10% unter der reinen Stadtverbrauchsangabe liegt. So einen Zusammenhang wird jeder für sich finden können.
Gut erläutert, danke :-)
An den Spritmonitor habe ich nicht gedacht.
Danke :)
Dann macht er wohl etwas falsch.
Mein Schnitt liegt bei normaler Fahrweise bei ca. 8,5 Liter.
Wenn ich mehr verbrauche, habe ich schon gelegentlich Spaß beim fahren ;)
Ich komme im Schnitt bei allen meinen Wagen der letzten 10-12Jahre immer ziemlich genau auf das, was spritmonitor für den jeweiligen Wagentyp als Durchschnitt mehrerer Fahrer vermeldet.
Von daher gehe ich auch bei meinem (hoffentlich bald mal ausgelieferten...) 1,4TSI-Octavia von ca. 6,7L/100km aus.
Den Verbrauch erreiche ich durch ca 90% einigermaßen sparsam fahren (ohne daraus einen Kult zu machen...) und ab und zu etwas Spaß.
Meistens habe ich auch günstige Streckenprofile, denn ohne die geht es nicht.
Nur bei meinem VW-T5 mit 105PS-TDI kommt so etwas wie Fahrspaß eher gar nicht auf, aber das ist eine andere Geschichte und 2,3T leer haben eben eine spaßhemmende Wirkung.
Irgendwas zw. 6 und 7 l / 100 km für den 1.4er halte ich für realistisch. Bei weniger als 1300 kg Leergewicht für den Combi sollte das kein Problem sein. Ich fahre beruflich den 2.0er TDI mit 150 PS (leider mit DSG) und finde übrigens nicht, dass dieser aufgrund von weniger Dämmung usw. irgendwie unangenehm laut auf der AB wäre. Auch von vermehrten Windgeräuschen keine Spur. Zwei Mankos hat der TDI aber in meinen Augen: Er vibriert für meinen Geschmack noch zu stark und nimmt zudem etwas Öl (was wie bei allen Herstellern ja angeblich ganz normale sein soll und in Kauf genommen werden muss). Derzeit ca. 1l auf 5000 km. Mich persönlich beunruhigt sowas immer ein wenig. Hoffe daher, dass der Benziner sich solche Faxen verkneift.
Zitat:
Original geschrieben von crisch04
Derzeit ca. 1l auf 5000 km. Mich persönlich beunruhigt sowas immer ein wenig. Hoffe daher, dass der Benziner sich solche Faxen verkneift.
Fährst du einen O3 oder ein Auto, welches schon im 6-Stelligen Bereich ist?
Bei mir ist nach über 13.000km noch Alles im grünen Bereich.
Es ist ein O3 aus 2013, einer der ersten. Derzeit ca. 27.000 km auf der Uhr. In Sachen Leistung und Verbrauch ein beeindruckendes Triebwerk, aber ist der Motor auch standfest? I dunno...