Motorentypen, -Modelle und deren Identifikation

[ArthurDentx]

Hab letztens was in nem polnischen Forum gefunden und dachte, vielleicht interessiert es den Einen oder Anderen. Hier eine Liste aller Motortypen und wie man sie identifizieren kann:

Die 6. und 7. Stelle der VIN gibt den Motorcode an:
Beispiel:: Vin YV1VS19********** bedeutet Motor 19 = B4204T

10 = B4164S2
11 = B4164S
12 = B4184S
13 = B4184SM
14 = B4184S2
15 = B4184S3
16 = B4204S
17 = B4204S2
18 = B4194T
19 = B4204T
24 = B4194T2
25 = B4204T2 ausserhalb USA und Canad?
25 = B4204T2 CVVT nur in USA und Canada
26 = B4184SJ
27 = B4204T4 nur in USA und Canada
28 = B4184S10 auch als Bi - Fuel
29 = B4204T3 ausserhalb USA und Canad?
29 = B4204T3 USA nur in USA und Canada
30 = B4184S9 auch als Bi - Fuel
30 = B4184S9 nur in USA und Canada
37 = B4204T5

Kod Pojemno?? Moc Moc przy obr/min Montowany oznaczenie
silnika skokowa [kW] [PS] w latach

B4164S 1588 cm3 77kW 105HP 5500obr/min 1997-1999 1.6
B4164S2 1587 cm3 80kW 109HP 5800obr/min 2000-2004 1.6
B4184S 1731 cm3 85kW 115HP 5500obr/min 1996-1999 1.8
B4184S2 1783 cm3 90kW 122HP 5500obr/min 2000-2004 1.8
B4184S3 1783 cm3 85kW 115HP 5500obr/min 2000-2004 1.8
B4184S9 1783 cm3 88kW 120HP 5800obr/min 2000-2004 1.8
B4184S10 1783 cm3 85kW 115HP 5500obr/min 2000-2004 1.8
B4184SM 1834 cm3 92kW 125HP 5500obr/min 1998-2001 1.8 GDI
B4184SJ 1834 cm3 90kW 121HP 5500obr/min 2000-2004 1.8 GDI
B4194T 1855 cm3 147kW 200HP 5500obr/min 1998-1999 T4
B4194T2 1855 cm3 147kW 200HP 5500obr/min -2000- T4
B4204S 1948 cm3 103kW 140HP 6000obr/min 1996-1999 2.0
B4204S2 1948 cm3 100kW 136HP 5800obr/min 2000-2004 2.0
B4204T 1948 cm3 118kW 160HP 5100obr/min 1998-1999 2.0T
B4204T2 1948 cm3 118kW 160HP 5100obr/min -2000- 2.0T
B4204T3 1948 cm3 118kW 163/165HP 5100obr/min 2001-2004 2.0T
B4204T5 1943 cm3 147kW 200HP 5200obr/min 2001-2003 T4

Man könnte sich ja den Spass machen und zu jedem Motor, soweit im Forum vertreten, auch n Foto posten 🙂
Ich fang mal an, der B4204T3 sieht so aus:
(nicht meiner, das Bild ist aus dem www)

[Federspanner18734]

Zitat:

Original geschrieben von p_v40

Ja das ist mir schon klar aber wenn mein Auto 4/96 zugelassen wurde, kann es nicht Bj. 2000 sein 😉

ok du hast gewonnen 😁

Es ist schon komisch was Volvo wan, wie, und wo verbaut hat.
Selbst die bei Volvo wissen manchmal nicht mehr was wo drin ist.
Wie soll man dem Chaos da nur Herr werden.

[Federspanner48354]

Zitat:

Original geschrieben von ArthurDentx

Moeglicherweise ist die Auflistung auch nicht ganz fehlerfrei, insofern, wenn jemand was Abweichendes weiss, bitte ich um Berichtigung. Wie gesagt habe ich die Liste auch nur aus nem anderen Forum kopiert und nicht selbst erstellt.

Eigentlich wollt ichs erst gar nicht schreiben, aber das bild was du zum B4204T3 gepostet hast stimmt nur bedingt (😁). Ich hab den motor bei mir drinnen und der bogen von der ladeluft der so leicht über den motor geht ist bei mir aus metall. Zudem hab ich die ganzen abdeckungen an den rändern des motorraumes nicht.

Und ganz ehrlich, ihr macht euch nen kopf über 4Ps unterschied bei dem 2l sauger? Die bekomm man selbst mit nem anderem luftfilter rausgekitzelt. Ist für mich kein unterschied.. genauso wie 160 zu 165 Ps

[Antriebswelle37442]

Zitat:

Original geschrieben von huddelund brassel

Es ist schon komisch was Volvo wan, wie, und wo verbaut hat.
Selbst die bei Volvo wissen manchmal nicht mehr was wo drin ist.
Wie soll man dem Chaos da nur Herr werden.

Ja, BASTELKISTE; siehe Thread über die ZV mit FFB 🙄

[ArthurDentx]

Zitat:

Original geschrieben von p_v40

Ja das ist mir schon klar aber wenn mein Auto 4/96 zugelassen wurde, kann es nicht Bj. 2000 sein 😉

Was sagt denn Deine FIN, welchen Motor du hast?

[ArthurDentx]

Zitat:

Original geschrieben von 2literturbo

Zitat:

Original geschrieben von ArthurDentx

Moeglicherweise ist die Auflistung auch nicht ganz fehlerfrei, insofern, wenn jemand was Abweichendes weiss, bitte ich um Berichtigung. Wie gesagt habe ich die Liste auch nur aus nem anderen Forum kopiert und nicht selbst erstellt.

Eigentlich wollt ichs erst gar nicht schreiben, aber das bild was du zum B4204T3 gepostet hast stimmt nur bedingt (😁). Ich hab den motor bei mir drinnen und der bogen von der ladeluft der so leicht über den motor geht ist bei mir aus metall. Zudem hab ich die ganzen abdeckungen an den rändern des motorraumes nicht.

Und ganz ehrlich, ihr macht euch nen kopf über 4Ps unterschied bei dem 2l sauger? Die bekomm man selbst mit nem anderem luftfilter rausgekitzelt. Ist für mich kein unterschied.. genauso wie 160 zu 165 Ps

Die Abdeckungen am Rand sind bei meinem auch nicht da, aber ich weiss nicht, ob das schon immer so war, da auch mein Elch in ziemlich verbasteltem Zustand bei mir ankam. Inzwischen hab ich mir die Motorabdeckungen, die auch alle gefehlt haben (einschliesslich der für den Zahnriemen 😰), besorgt, bei Gelegenheit mach ich mal n Foto. Auch bei den Kühlern gibt´s meines Wissens Unterschiede, einige haben den Zulauf in der Mitte, einige auf der Beifahrerseite etc.

Deswegen dachte ich ja auch, dass mal n paar mehr Leute Fotos reinstellen, dann könnte man vergleichen. Wenn dann noch Info über Bau- bzw. Modelljahr dazu kämen plus die entsprechenden Ziffern der FIN... 😎

[Turboschlumpf34885]

Zitat:

Original geschrieben von p_v40

Ja das ist mir schon klar aber wenn mein Auto 4/96 zugelassen wurde, kann es nicht Bj. 2000 sein 😉

ganz schön weit ausm Fenster gelehnt, finst de nich?? 😛😛😛