Motorenfrage
Moin also ich hab einen X14SZ mit d3 norm darf ich jetzt nur den X16XE oder auch den C16XE in meinen corsa einbauen???? (was ich auch eingetragen kriege)
ps kann ich meine Klimaanlage behalten??
60 Antworten
masse
hi!
du must nicht wegen dem getriebe weniger masse bewegen sondern wegen der kleineren schwungscheibe,wenn ihr eine verbaut habt.das getriebe hat nur was mit reibung zu tun..
@ vauxhall: Is so nicht ganz richtig, da in nem größerem Getriebe wegen der höheren Belastbarkeit woh auch die Zahnräder größer sind und dementsprechend auch mehr Kraft erfordern, um in Drehung versetzt zu werden. Ob es allerdings viel bewirkt, bezweifele ich, eher macht es nen Unterschied, wie lang es übersetzt ist...
getriebe
hi!
jupp das im getriebe ist aber mehr eine reibungsgeschichte finde ich.was schwungscheibe,kupplung usw angeht eher eine masse frage.hab nur gemerkt das ein F13 viel reibung hat.bei mir klaut das F13,reifen,antriebswellen und was noch alles auf dem weg vom motor zum rad lang läuft,mal eben 35,6PS..
naja wennste ein f28 mit 4x4 und solche späßchen hast dann gehen da locker mal 50ps+ weg 😉
getriebe
hi!
was auch ne interessante sache ist.wenn ich in mein f13 eine sperre von einem englischen hersteller einbaue,geben die 5-7% mehr leistung am rad an.das wären in meinem fall ja schon 8-10PS,grins...
hm...bist ja dann doch bei über 150 ps?...dachte da war das optimum an drehmoment und leistung ? 😁
leistung
hi!
nein noch nicht optimum..man könnte auch noch andere welle etc verbaun,ode rgeradeverzahntes getriebe usw bringt auch alles nochmal was.aber ich muss nun langsam auch mal etwas drauf achten das ich das ding noch auf der straße fahrn kann..
Alsoooo mein auto ist baujahr 1996 geht das nun mit dem Cmotrot oder nur mit dem x
Du kannst alle Einbauen insofern sie Euro 2 erfüllen !
Für alle die sich für den C20NE mal interessieren, hier 2 Stunden alte Bilder von meinem Umbau:
Motor sitzt:
http://theshark.gmxhome.de/ne_fern.jpg
Karosserieseitiger Motorhalter von Speed-Performance:
http://theshark.gmxhome.de/sp_halter.jpg
Motorhalter vom Kadett E GSI:
http://theshark.gmxhome.de/halter_motor.jpg
Motor in Nahaufnahme: 😁
http://theshark.gmxhome.de/motor_nah.jpg
...die nur mit tatkräftiger Unterstützung von Zion zustande kamen 😁
Hey, die Motorhalter kenn ich. 😁
Der sieht ein kleines bissle anders aus: Das OHC auf dem Ventildeckel hab ich nicht auf der Erhöhung, sondern direkt auf dem Deckel stehen, der wieder irgendwie mit Längsritzen versehen ist. Zudem sitzt der Öldeckel etwas weiter rechts.
Welches Bj. ist denn der Motor?
Zitat:
Original geschrieben von QPhalanx
Hey, die Motorhalter kenn ich. 😁
Der sieht ein kleines bissle anders aus: Das OHC auf dem Ventildeckel hab ich nicht auf der Erhöhung, sondern direkt auf dem Deckel stehen, der wieder irgendwie mit Längsritzen versehen ist. Zudem sitzt der Öldeckel etwas weiter rechts.
Welches Bj. ist denn der Motor?
Baujahr? KA, aber schon etwas älter, stammt aus einem Kadett GSI. Find meinen Ventildeckel etwas schöner da man den besser lacken bzw. polieren kann.
Gibt es eigentlich große Unterschiede zwischen den Umbausätzen von Speed Performance und M-Tech ?
Das mit der Servo Irretiert mich jetzt ein bisschen.
nö, bei Mtech musst du halt nen extra Servohalter kaufen und bei Speedperformance ist der Halter so gefertigt, das man den original Halter vom C20NE benutzen kann, ist eigendlich ganz simpel 😉 und deshalb "günstiger" 😁
Bei mir haben wir die Servo noch nicht wieder eingebaut, dann würde man es besser erkennen.
Wie is die Qualität der Antriebswellen von SP ?
Immerhin gibt es von M-Tech Lebenslange Garantie.
Welchen Umbausatz hast du dir gekauft ?
Und was war bei dir mal für nen Motor drin ?