Motor - zieht lt. Werkstatt falsch Luft
Hallo,
ich hätte da mal eine Frage.
Bei meinen Audi hat neulich die Motorkontrollleuchte aufgeleuchtet und zusätzlich hat er auch das ruckeln angefangen (anfangs nur unter 70kmh), lt. Werkstatt hat ein Marder die Diagnosesonde angeknabbert. Daraufhin hat mein Bekannter diese getauscht und den Fehler gelöscht. Das Auto lief wieder einwandfrei an diesem Tag. Einen Tag später, frühs wie ich in die Arbeit gefahren bin leuchtet die mkl wieder auf und fängt wieder das ruckeln an, mittlerweile egal wie schnell ich fahr. Ich wieder in meiner Audi Werkstatt angerufen, wieder einen Termin zum auslesen gemacht. Jetzt heißt es es ist ein neuer Fehler, der Motor würde falsch Luft ziehen. Sie wissen nur nicht genau an was es liegt. Sie vermuten außerhalb vom Motor, da würden die jetzt irgendeine Stange tauschen und ne Dichtung. Sollte es nicht daran liegen dann soll es vom inneren, vom Motor kommen.
Meine Frage an euch, was könnte das sein und ist es vll nicht einfach nur ein weiterer Schlauch oder so der vom Marder angebissen wurde? Will mich nicht abzocken lassen.
Danke an alle schon im voraus!!! :)
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20 Antworten
Ne leider net
... beim BMW waren das immer die Zündspulen und/oder die Injektoren. Die Zündspulen wechseln zu lassen ist nicht ganz so teuer, die Injektoren kosten etwas mehr. Diese vielen Probleme mit den modernen Motoren und Getrieben haben mich in den letzten Jahrzehnten dazu gebracht, kein Auto mehr ohne Garantie zu fahren, sprich nach 3-4 Jahren gebe ich den Wagen wieder zurück. Ich bediene mich dafür des Konstruktes „Leasing“. Das System funktioniert sehr gut, mit den letzten 5 Autos hatte ich kein Problem damit. Heutzutage gibt es einige Angebote ohne Anzahlung, da wird es noch einfacher. Und ich weiß immer ganz genau, was es kostet. Muss also nicht immer ein paar Tausender für unvorhergesehen Reparaturen berappen.
Wenn man die Autos behandelt als wäre es das eigene (gekaufte) hat man im Normalfall auch keine Probleme bei der Rückgabe...aufgrund der Garantie znd meiner Sorgfalt gegenüber "fremden Eigentums" fahre ich das gleiche finanzielle "Modell" wie du. Die AAG hat mir auch schon viel Geld und Ärger gespart...daher gilt alle 4 Jahre ein neuer Gebrauchter.
Viele Grüsse vom
Olli
Zitat:
@Bernhard22 schrieb am 13. März 2019 um 23:28:50 Uhr:
... beim BMW waren das immer die Zündspulen und/oder die Injektoren. Die Zündspulen wechseln zu lassen ist nicht ganz so teuer, die Injektoren kosten etwas mehr. Diese vielen Probleme mit den modernen Motoren und Getrieben haben mich in den letzten Jahrzehnten dazu gebracht, kein Auto mehr ohne Garantie zu fahren, sprich nach 3-4 Jahren gebe ich den Wagen wieder zurück. Ich bediene mich dafür des Konstruktes „Leasing“. Das System funktioniert sehr gut, mit den letzten 5 Autos hatte ich kein Problem damit. Heutzutage gibt es einige Angebote ohne Anzahlung, da wird es noch einfacher. Und ich weiß immer ganz genau, was es kostet. Muss also nicht immer ein paar Tausender für unvorhergesehen Reparaturen berappen.
Also ich pfleg mein Auto schon und achte darauf. Mein Auto ist mir heilig.
Leider bleiben auch heilige und gepflegte Fahrzeuge nicht von technischen Defekten verschont, ebenso wie Menschen, die gesund leben, trotzdem erkranken können.
Aus diesem Grund auch nur Fzg. mit AG, wie bereits schon geschrieben.
VG vom
Olli
Zitat:
@Gummihoeker schrieb am 16. März 2019 um 10:17:59 Uhr:
Leider bleiben auch heilige und gepflegte Fahrzeuge nicht von technischen Defekten verschont, ebenso wie Menschen, die gesund leben, trotzdem erkranken können.